Här finns nyheter från tidigare år samlade.

• 2010
• 2009
• 2008
• 2007
• 2006
• 2005

Nyheter 2007

2007-12-27: Mer kollektivtrafik för samma pengar - ny rapport från BR

Varje dag kör kollektivtrafiken motsvarande fyra varv runt jorden och släpper ut 125 000 ton koldioxid utan en enda resenär ombord på bussen. Orsaken är länstrafikbolagens ineffektiva tidtabellsplanering. Detta är bara ett exempel på ineffektiviteten i svensk kollektivtrafik.

Svenska Bussbranschens Riksförbund presenterar i dag en rapport som visar att det är fullt möjligt att öka kollektivtrafiken utan att kostnaderna ökar. Bara genom att öka standardiseringen av bussarna och sprida ut trafikstarterna när nya trafikavtal trätt i kraft under året frigörs mellan 170 och 267 miljoner kronor per år som kan användas för att öka turtätheten och antalet linjer. Det skulle räcka till att hålla nästan 300 bussar i drift i ett år eller att köpa in upp till 130 nya bussar varje år. Detta ska jämföras med att det i dag används omkring 8 000 bussar i kollektivtrafiken och att det varje år säljs uppskattningsvis cirka 600 bussar för användning inom kollektivtrafiken. Läs hela rapporten.

 

2007-12-21: Nytt nummer av Nytt i Bussbranschen

Ett nytt nummer av BRs nyhetsbrev "Nytt i Bussbranschen" finns nu ute! Nyhetsbrevet finns även att läsa på webben. Vill du prenumerera på "Nytt i Bussbranschen"? Anmäl dig via e-post till oss.

 

2007-12-18: BR söker ny medarbetare

Bussbranschens Riksförbund söker en utredare med bred erfarenhet av arbete inom politisk organisation, offentlig förvaltning eller intresseorganisation. Läs mer i platsannonsen.

 

2007-12-18: Underhåll av högtrafikerade vägar prioriteras

 

2007-12-13: Mer kollektivtrafik för samma pengar

BR har tagit fram en rapport om att det går att öka utbudet av kollektivtrafik utan att kostnaderna behöver stiga genom att planera och upphandla den kollektiva trafiken mer effektivt. Rapporten kommer att presenteras under nästa vecka.

 

2007-12-12: 30-regeln har dämpat hastigheten

De flesta vet att de ska sakta in till 30 km/tim när de kör förbi en buss, men fler kan lätta på gasen ytterligare något. Sedan i september gäller en ny trafikregel i Linköpings och Örnsköldsviks kommuner. Trafikanter som kommer ikapp eller möter en buss som har stannat vid en hållplats på vissa 50- och 70-vägar ska sänka hastigheten till 30 km/tim när de passerar bussen. Regeln gäller inte på väg E 4 i Örnsköldsvik.

Mätningar i oktober visar att nio av tio i de två kommunerna känner till regeln. Medelhastigheten vid passage av buss har också sänkts, men ännu återstår en bit.

Medelhastigheten på 50-vägar för dem som kommer ikapp en buss vid en hållplats har gått ner till 36 km/tim i Linköping och till 34 km/tim i Örnsköldsvik. På 70-vägar varierar medelhastigheten beroende på vägbredd och hållplatstyp. I Linköping var den mellan 44 och 52 km/tim och i Örnsköldsvik mellan 34 och 46 km/tim. På smala vägsträckor där det inte går att passera bussen utan att byta körfält eller där sikten är skymd tar man det lugnare. Många av dem som möter en buss sänker hastigheten. Anmärkningsvärt och uppseendeväckande var dock att det på 70-vägar förekom att trafikanter passerade bussar vid hållplatser i hastigheter på 90-120 km/tim. 

 

2007-12-07: Nominera årets bästa bussresewebbplats

För tredje året i rad korar BR bästa bussresewebbplats bland medlemsföretagen. Vinnaren koras på TUR-mässan i mars nästa år. Du nominerar din kandidat här eller med ett mejl till info@bussbranschen.se. Senast den 8 januari vill vi ha din nominering. En jury kommer sedan att ta ut fem finalister bland de nominerade webbplatserna och kora en vinnare. 

Nätet allt viktigare vid resebokning
Internets betydelse för resebranschen ökar ständigt. Redan idag rankas Internet som den viktigaste informationskällan när potentiella resenärer letar efter sin resa. Svenskarna är också mest uppkopplade i Europa – över 80 procent av svenskarna använder sig av Internet idag. 

En viktig faktor för att öka antalet resor med turistbuss är just därför en bra webbplats. Och fler och fler av våra medlemsföretag har idag en egen webbplats. För att ta temperaturen på kvalitén på webbplatserna och lyfta fram goda exempel som kan inspirera andra inom bussresebranschen inbjuder BR till denna tävling om bästa bussresewebbplats.

2007-12-07: Polisen ökar kontrollen av nykterheten i trafiken nästa vecka

Under nästa vecka - v  ecka 50 - genomför polisen en internationell insatsvecka med inriktning att kontrollera nykterheten i trafiken.

Varje år omkommer cirka 125 personer i alkoholrelaterade olyckor på svenska vägar och gator - det vill säga två personer i veckan. Yngre och medelålders män dominerar bland rattfylleristerna, både bland dem som polisen upptäcker i kontroller och bland dem som som är inblandade i olyckor. Ungeför 10 procent av rattfylleristerna är kvinnor. Polisen bidrar till att motverka rattfylleriet genom att finnas längs vägarna och kontrollera trafikanternas nykterhet.

- Nästan var tredje personbilsförare i åldern 15-24 år som dödades i trafiken år 2006 hade alkohol i blodet. Ungdomar är överrepresenterade i många typer av olyckor som till exempel singelolyckor och olyckor med höga farter. De flesta av dessa olyckor inträffar under helger och då oftast på kvällar och nätter, säger Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall.

Enligt beräkningar görs minst 15 000 bilresor per dag med förare som är alkoholpåverkade. De som upptäcks i polisens kontroller har i genomsnitt cirka 1 promille i blodet. Bland omkomna onyktra förare är alkoholhalten i medeltal cirka 1,5 promille.

2007-12-06: Storsatsning på Hela Resan gör Sverige mer tillgängligt

Näringslivsorganisationen RTS, Rese- och Turistnäringen i Sverige, och offentliga aktörer samverkar kring ny satsning för att utveckla Hela Resan. Hela Resan blir världens första nationella och neutrala tjänst som samordnar all information som krävs för bokning och köp av resor inom ett land. Sveriges hela transportutbud blir därmed tillgängligt och valbart för konsumenten som kan planera, boka, köpa och betala sina resor på ett och samma ställe.

Syftet med Hela Resan är att tillgodose människors behov av att enkelt och effektivt kunna ta sig från punkt A till punkt B. Alla färdsätt blir tillgängliga och bokningsbara utifrån personliga preferenser vad gäller pris, restid eller transportslag. Genom att knyta samman Sveriges transport- och turistutbud, beräknas Hela Resan kunna bidra till en stark tillväxt för rese- och turistnäringen, något som även genererar regional utveckling och nya arbetstillfällen. Läs mer.

 

2007-12-05: Ny lag om yrkeskompetens i höst

En ny lag om kompetens hos yrkesförare börjar gälla den 1 januari 2008. Riksdagen tog beslut om den nya lagen i förra veckan - lagändringen görs med anledning av EU:s yrkesförardirektiv.

Lagen gäller för tunga godstransporter och persontransporter med buss. Den nya lagen om yrkesförarkompetens ska börja tillämpas från den 10 september 2008 för förare som utför persontransporter och från den 10 september 2009 för förare som utför godstransporter.

Lagen innehåller bestämmelser om grundläggande kompetens och fortbildning för förare. Den innehåller även bestämmelser om utbildning. Den grundläggande kompetensen ska förvärvas genom en grundutbildning som avslutas med prov. Kompetensen ska även kunna förvärvas genom en förkortad grundutbildning. För att föraren ska behålla sin kompetens krävs det att han eller hon genomgår återkommande fortbildningar.

 

2007-12-05: Nytt centrum för transportforskning bildas

Ett nytt centrum för transportforskning bildas med syfte att att skapa en internationellt framstående forskningsmiljö inom transportforskningsområdet. Nära 250 Mkr ska satsas på transportforskning under de kommande tio åren.

Utförande parter i centrumet är VTI – Statens väg- och transportforskningsinstitut, KTH och WSP Analys & Strategi samt till viss del även Internationella handelshögskolan i Jönköping. Centrumets inriktning är forskning och analys av transportsystemets utformning, funktion och planering.

– Att Centrum för transportforskning nu är bildat är ett stort och viktigt steg framåt för transportforskningen i Sverige. Ett hållbart transportsystem är avgörande för framtiden och här kommer centrumet att kunna spela en viktig roll, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö i ett pressmeddelande.

Verksamheten i centrumet kommer till en tredjedel att finansieras av Vinnova, till en tredjedel av VTI tillsammans med KTH och till en tredjedel av övriga deltagande parter: Vägverket, Banverket, SIKA, Rikstrafiken och WSP Analys & Strategi. Visionen är ett transportsystem som utformas effektivt, rättvist och långsiktigt hållbart. Forskningsfältet omfattar bland annat trafikprognoser, samhällsekonomiska analyser, transportsystemets finansiering och organisation, trafikanters beteenden och värderingar samt frågan om hur man utformar ett hållbart transportsystem.

 

2007-11-28 BR uppmanar riksdagspolitiker att våga gynna bussen

Visa politiskt mod och våga gynna bussen framför bilen. Först när det blir enklare, bekvämare och effektivare att resa kollektivt framför att ta egen bil kan vi locka stora grupper nya resenärer till kollektivtrafiken. Då kan kollektivtrafiken ta större andel av svenskarnas totala resande. Det bidrar till ett bättre klimat, mindre trängsel och ökad trafiksäkerhet. Det var budskapet när Bussbranschens Riksförbund den 28 november på plats i riksdagen presenterade branschen, BR och aktuella frågor för ledamöterna i Riksdagens trafikutskott.

Bussen är ryggraden i landets kollektivtrafik. För att företagen i bussbranschen ska orka och kunna utveckla nya produkter för att få fler att resa kollektivt behöver vi politiker som ser bussens miljöfördelar och vågar prioritera bussen i politiska beslut.

- På riksnivå kan landets politiker med skatter göra det mer gynnsamt att resa med buss än med bil. Slopa fordonsskatterna för bussar som en kompensation för de höjda dieselskatterna, som i sig är miljömässigt motiverade. Men ska nu diesel användas i trafiken är det bättre att det är bussarna som tankar än bilarna. Och då måste vi företag som bedriver busstrafik få utrymme att utveckla nya produkter, investera i miljövänlig teknik och arbeta för att locka fler resenärer som väljer bussen framför bilen, sa BRs ordförande Anders Lundström när han inledde presentationen inför riksdagens Trafikutskott.

Efter honom presenterade BRs styrelseledamot Jan Boseaus, VD Swebus, förutsättningar och roller inom den upphandlade trafiken. Han lyfte också frågan om expressbussarnas möjlighet att bedriva interregional trafik. Sedan tog BRs styrelseledamot Anna-Karin Norberg, vice VD Anna Norbergs Buss, vid och berättade och förutsättningarna att driva småföretag i glesbygd. Som småföretagare upplever hon att kostnaderna för regeladministration och skatter idag tar alldeles för stor andel av företagets kostnader – 2005 utgjorde de till exempel 204 000 kr per anställd i hennes företag. Hon beskrev också villkoren för turist- och beställningstrafiken i Sverige. BRs förbundsdirektör Anna Grönlund avslutade med att dela ut material och ny inbjudan till träff med Trafikutskottet i oktober 2008, i samband med Persontrafik-mässan.

 

2008-11-28: Bussar bäst på att hålla hastigheten i mätningar av yrkestrafiken

Vid ett seminarium onsdagen den 28 november presenterade Vägverket årets mätningar av hastigheten i yrkestrafiken. Bussar är bäst på att hålla skyltade hastigheter. Men fortfarande finns det bussar som kör för fort.

- Att köra för fort är alltid oacceptabelt. För att alla de bussar som kör i rätt hastighet ska främjas välkomnar vi därför inom Bussbranschens Riksförbund ökade resurser till trafikpolisen. Det är polisens uppgift att se till att gällande lagar och regler efterlevs - det gynnar alla som gör rätt! Exempel på företag som gör rätt har vi flera inom bussbranschen. Dessutom arbetar vi på branschnivå intensivt med trafiksäkerhetsfrågor. Nästa år lanserar vi ett nytt trafiksäkerhetsprogram. Redan nu deltar vi i flera tekniska projekt för ökad trafiksäkerhet i buss, som ISA. På branschnivå har vi dokument, verktyg och program som våra medlemsföretag kan använda i sitt eget trafiksäkerhetsarbete, sa Anna Grönlund, förbundsdirektör i BR när hon företrädde branschen vid seminariet. Tillsammans med Thomas Winskog, förbundsdirektör för Svenska Taxiförbundet, och Carina R Nilsson, t f vd i Sveriges Åkeriföretag diskuterade hon yrkestrafikens roll för ökad trafiksäkerhet.

Läs Vägverkets pressrelease. Läs mer om branschens trafiksäkerhetsarbete och ta del av BRs nuvarande Trafiksäkerhetsprogram.

 

2007-11-26: Trafikanter positiva till trafiksäkerhetsåtgärder

En klar majoritet av trafikanterna tycker att de åtgärder som görs för trafiksäkerheten är bra. Det gäller till exempel mitträcken på större vägar, cirkulationsplatser (rondeller), automatisk hastighetsövervakning med kamera, alkolås och bilbältespåminnare. Detta framgår av den årliga undersökning som SCB genomfört på uppdrag av Vägverket. Kvinnor är generellt mer positiva än män och äldre mer positiva än yngre till olika trafiksäkerhetsåtgärder.

Cirka 70 procent anser att automatisk övervakning med kamera är ett bra sätt att kontrollera hastigheten. Det finns också ett starkt stöd för variabla hastighetsgränser som anpassas efter trafik- och väderförhållandena. Nära 80 procent anser att hastighetsgränserna borde vara variabla.

Trafikanterna blir också allt mer positiva till att få stöd av tekniska system i bilen. Mer än 85 procent anser att bältespåminnare borde finnas i alla bilar och två av tre tycker att alla bilar borde ha alkolås. Hälften skulle vilja ha ett tekniskt stöd för att lättare kunna hålla hastighetsgränserna.

2007-11-26: Småländsk bussaffär

Två välkända småländska bussföretag har förenats under samma ägare. Det är Sven Carlsson Trafik AB i Gnosjö som har köpt Grimslövsbuss. Grimslövsbuss kommer att drivas vidare som ett dotterbolag till Sven Carlsson Trafik. Sven Carlsson Trafik grundades 1928 och har en omfattande turist- och beställningstrafik. Företaget har 30 bussar. Grimslövsbuss grundades 1922 och har idag 15 bussar. Företaget kör skol-, linje- och turisttrafik.

2007-11-23: Nordiska bussbranschorganisationer med gemensam agenda

Onsdagen den 21 november möttes företrädare för bussbranschorganisationer i de fyra nordiska länderna Finland, Norge, Danmark och Sverige i Oslo. Syftet med träffen var i första hand att formulera nordiska ståndpunkter i aktuella frågor för att kraftfullt kunna driva gemensamma branschfrågor inom EU utifrån ett nordiskt perspektiv. 

Bristen på bussförare märks nu inom hela Norden. De svenska bussbolagens oro över att i framtiden få lov att ställa bussturer pga förarbrist orsakad av de stora pensionsavgångar som väntar i branschen delas av kollegorna i Finland, Danmark och Norge. I Danmark lockar man redan nu förare från Tyskland och de baltiska länderna för att täcka behoven. 

Bussförarbristen, EUs nya utbildningsdirektiv för bussbranschen, bussens betydelse som verktyg för en hållbar klimatutveckling och de olika ländernas upphandlingssystem för kollektivtrafik var några av frågorna på det nordiska mötets agenda.

- Det är oerhört värdefullt att få ta del av erfarenheter och lösningar från nordiska kollegor. Vi har mycket att lära av varandra. När vi enat kan driva viktiga frågor för våra medlemmar, t ex gentemot beslutsfattare inom EU, har vi större möjlighet att nå resultat, sa Anna Grönlund, BRs förbundsdirektör som för Sveriges räkning deltog i mötet tillsammans med Tommie Vesterlund, ansvarig för turism, trygghet och säkerhet på BR. 

 

2007-11-22: 80-åring på väg västerut

Västra Sveriges Bussbranschförening, VSBF, firade i helgen sitt 80-årsjubileum i samband med en studieresa till Norge för medlemmar och inbjudna gäster. Ett 20-tal medlemmardeltog på resan som bl and annat bjöd på en intressant dag på Vest bussfabrik i Stryn. Bland halvfärdiga bussar, material och verktyg fördes många diskussioner om framtid och dåtid. 

- Regionalt är diskussionerna om nya länsindelningar i Sverige viktiga för oss nu då det berör många av företagen, inte minst de som arbetar med expressbusstrafik. Konkurrens på lika villkor är en annan, ständigt aktuell fråga. Branschens genom åren stadigt ökade skattetryck är en fråga som engagerar många i VSBF, en fråga där vi regionalt måste samarbeta med Bussbranschens Riskförbund, BR, för att nå fram till våra politiker, sa Claes Olofson, ordförande i VSBF. Vid sitt jubileumstal påminde han om att VSBF bildades 1927, ett år före riksorganisationen, i vilken VSBF blev medlemmar först 1929.

- Att vi på riksnivå har bra stöd och förankring i branschens gemensamma frågor hos medlemmar över hela landet är viktigt. Som deltagare i VSBFs jubileumsfaktiviteter får jag möjlighet att direkt diskutera aktuella frågor och få berättelser från enskilda medlemmars vardag, vilket ger mig slagkraftiga exempel och argument i branschfrågor för mina möten med politiker och beslutsfattare, sa Anna Grönlund, BRs förbundsordförande, som uppvaktade jubilaren.

Som hedersgäst på resan deltog även Jan-Erik Kjellberg, tidigare förbundsdirektör i BR och nu senior adviser i förbundet. Vid sitt tacktal under jubileumsmiddagen återknöt han till branschorganisationens tillkomst och utveckling.

- Vid de första mötena diskuteras vikten av att branschens företag enade behöver påverka villkor och gemensamma frågor. Då var man också tuffa mot dem som inte ville delta i föreningsarbetet. "De som resonera så äro ansvarslösa vinglare som vilja åka fritt pål lojala kamraters bekostnad. Den som inte är med oss är emot oss", sa till exempel Ordföranden E Kihlberg i ett tidigt tal i VSBF. Så tuffa är vi inte idag, men alla som deltagit på den här resan kan vittna om kraften och glädjen i gemenskapen, sa Jan-Erik Kjellberg.

 

2007-11-16: Ny IQ-kampanj för alkolås fokuserar på åkerier

IQ drar igång en ny kampanj för alkolås, denna gång med fokus på åkerier och i samarbete med Sveriges Åkeriföretag. Annonsering görs i kvällspress den 15, 18, 19 och 23 november, det vill säga i Aftonbladet, Expressen, Kvällsposten och GT. Samtliga annonser är uppslag.

Målet med kampanjen är att inspirera fler åkerier, taxi- och bussföretag att köra med alkolås. Inför kampanjstarten lanserar IQ en ny kampanjsida på www.iq.se med titeln ”Yrkesförare mot rattfylleri”. Där presenteras alla alkol-åshjältar som har blivit IQ-projekt och där kan nya hjältar anmäla sig. Alla alkolåshjältar – tidigare och nya - kan också beställa de nya dekalerna på kampanjsidan.

2007- 11-16: Boka in Persontrafik 

Nordens största mötesplats för kollektivtrafik går av stapeln på Svenska Mässan i Göteborg, den 15-17 oktober 2008. Det betyder tre fullmatade dagar med branschens alla aktörer. Och gott om möjligheter att göra affärer och knyta viktiga kontakter. Vare sig du tänker ställa ut, ta del av det digra seminarieprogammet eller bara besöka mässan är det dags att boka in den 15-17 oktober i nästa års kalander. Läs mer om Persontrafik 2008 i en nyframtagen informationsfolder.

2007-11-15: Företrädare för hela Sveriges bussbransch möter Koll Framåts projektledare

I dag samlas ordföranden i landets regionala bussbranschföreningar till en träff hos Bussbranschens Riksförbund, BR. Träffen är en uppföljning på tidigare Ordförandesamråd i BRs regi, varav det senaste ägde rum 2006. 

- För att vi framgångsrikt ska kunna driva branschens viktiga frågor är det viktigt att vi har samma budskap regionalt och på riksnivå. Det är därför glädjande att tio av elva ordföranden i landets bussbranschföreningar reser till Stockholm nu i veckan. Vi kommer tillsammans möta Margareta Husfeldt, projektledare för Koll Framåt, för att ge henne våra samlade tankar om framtidens kollektivtrafik innan Koll Framåts samlade arbete ska överlämnas till regeringen. Självklart ska vi också diskutera gemensamma strategier i branschens politiska frågor. Rekrytering och utbildning till branschen är en sådan het fråga, säger Anna Grönlund, BRs förbundsdirektör.

2007-11-15: Bilen favorit när svensken väljer ressätt

30 procent av Sveriges befolkning åker kollektivt någon gång i veckan, medan nästan tre gånger så många åker bil. Drygt hälften av bilresorna görs dessutom av ensamma bilförare. Detta visar SIKA:s RES 2005-2006, som är den största nationella resvaneundersökningen som genomförts i Sverige.

RES 2005-2006 visar att kollektivtrafikens andel av det totala resandet är ganska liten. Totalt reste befolkningen fyra gånger så långt med bil som med kollektiva färdmedel. I Värmlands län reser man minst kollektivt jämfört med i bil. Inte oväntat är det personer boende i Stockholm län som reser mest kollektivt.

Resvaneundersökningen har kartlagt hur Sveriges befolkning reser, både vardagliga förflyttningar och längre resor. Vid vilka tidpunkter som resor görs, vilka färdsätt som används och vad syftet/ärendet är för resan. I undersökningen ingick också bland annat frågor om distansarbete, arbete under resa, deltagande i tele- och videokonferenser samt tillgång till Internet. Undersökningen är genomförd via telefonintervjuer.

2007-11-12: Turistvinnare korades på TRIP-dagen

Sätra Brunn Hälsobrunn blev årets comeback, Fabriken Furillen årets uppstickare och Lotus Travel fick pris för bäst nyttjande av marknadsföring och distribution. TRIP Award, rese- och turistnäringens pris till framgångsrika företag och entreprenörer, delades ut under TRIP-dagen, Rese- och Turistgalan 2007.  Även Stora Turismpriset delades ut och priset gick till Wij Trädgårdar i Ockelbo, Gästrikland.

Bakom Stora Turismpriset står Stiftelsen kunskapsfrämjande inom turism som har Nutek (Närings- och teknikutvecklingsverket) som huvudman. Priset ska gå till en "turistisk verksamhet som på ett föredömligt sätt bidragit till att utveckla svensk turism". I år var det fjortonde gången som priset delas ut.

Ur juryns motivering: "Wij trädgårdar har genom innovativ kraft utvecklat en sinnlig helhetsupplevelse…och belönas också för nytänkande i företagandet där turism kombineras med utbildning och friskvård". Prissumman är 100 000 kronor. Övriga finalister till priset var Sala Silvergruva, Kolmårdens Djurpark, Mannaminne, Amalias Hus och Sweden Rock Festival.

2007-11-08: Dålig kunskap om kollektivtrafik får många att välja bilen

Många bilpendlare skulle vilja resa kollektivt om det bara var möjligt. Men många bilister har dålig kunskap om kollektivtrafikutbudet och liten erfarenhet av att arbetspendla med kollektivtrafiken. Det konstateras i en ny doktorsavhandling vid Karlstads universitet "Färdmedelvalets komplexa förutsättningar", skriven av kulturgeografen Hans Olof Gottfridsson som har studerat hur människor väljer färdmedel vid sina dagliga resor.

I avhandlingen har han studerat pendlare som bor i Kils kommun i Värmland och jobbar i Karlstad. Ett hinder för att resa kollektivt till arbetet visade sig vara förskolans och familjedaghemmets geografiska läge i förhållande till hållplatser och bostad. Snäva öppettider och snålt tilltagna tider inom vilka barn ska hämtas efter arbetstidens slut missgynnar kollektivtrafik.

Bilpendlarna är bara delvis medvetna om bilens kostnader, kollektivpendlarna mer medvetna om reskostnaderna. Bilpendlare prioriterar tid och flexibla transportlösningar och är beredda att betala för det. I valet mellan bilen eller kollektivtrafik är det också avgörande om man behöver byta mellan olika kollektiva färdmedel eller inte vid resa med kollektivtrafik.

2007-11-07: 180 färre trafikdödade om män hade rest som kvinnor 

Mer än hälften av de 333 män som omkom i vägtrafikolyckor 2006 hade räddats, om de rest lika trafiksäkert som kvinnor. Det visar rapporten Vägtrafikskador 2006 med den officiella statistiken över personskador vid vägtrafikolyckor, som SIKA publicerar i förra veckan. 

Under 2006 omkom 445 personer i vägtrafiken, varav 333 män och 112 kvinnor. Endast en del av skillnaden i antal dödade kan förklaras av att män reser längre sträckor än kvinnor. Därför skulle antalet dödade män minska från 333 till 153, om män i alla avseenden hade färdats lika säkert som kvinnor. Det totala antalet dödade i vägtrafikolyckor skulle då också minska från 445 till 265 personer, det vill säga med 40 procent.

2007-10-30: Nytt nummer av Nytt i Bussbranschen ute

Nytt nummer av BRs nyhetsbrev "Nytt i Bussbranschen" finns nu ute! Nyhetsbrevet finns även att läsa på webben. Vill du prenumerera på "Nytt i Bussbranschen"? Anmäl dig via e-post till oss.

2007-10-30:  BR talar för bussen i riksdagen

Riksdagen behandlar varje år ett stort antal motionsförslag som handlar om investeringar i vägar och järnvägar. I vår beräknas riksdagen behandla regeringens aviserade förslag om riktlinjer för investeringar i trafikens infrastruktur under perioden 2010-2019. För att få ökad kunskap arrangerade därför riksdagens trafikutskott, TU, en offentlig utfrågning om samband mellan infrastruktur och hållbar tillväxt. BRs förbundsdirektör Anna Grönlund var en av de inbjudna aktörerna när utfrågningen ägde rum torsdagen den 25 oktober i riksdagens förstakammarsal. Hela utfrågningen spelades in och visades även i SVT 24 måndagen den 29 oktober.

Jonas Eliasson, professor vid Kungliga Tekniska Högskolan (KTH) var en av talarna. Han talade varmt för regionförtätning som motvikt mot dagens debatt kring regionförstoring. Regionförtätning menade han främjar ett hållbart samhälle. För att kunna skapa täta och fungerande orter är en genomtänkt bebyggelse med tidigt hänsyn till en integrerad kollektivtrafik en förutsättning.

Joanna Dickinson, projektledare på Statens Institut för kommunikationsanalys, SIKA, pläderade för att alla infrastrukturplanering ska ske transportslagsoberoende – det är nyttan i för samhället som ska styra. Att som idag tidigt i beslutsprocessen låsa fast sig vid olika transportlösningar gynnar inte utvecklingen mot ett hållbart samhälle.

Karin Svensson Smith (mp) var en av riksdagsledamöterna i TU som passade på att ställa frågor. Hon undrade bland annat vilken kapacitet bussbranschen hade för att ta över resenärer från flyget och biltrafiken och vad som krävdes för att branschen skulle göra det.

- Vi både kan och vill, och vi har möjlighet att göra det idag! Vi kan verka inom det befintliga systemet, vi finns över hela landet och vi är ett verktyg för att skapa ett hållbart samhälle. Redan idag körs cirka tio procent av den upphandlade busstrafiken med förnyelsebara drivmedel. Dessutom rusar den tekniska utvecklingen – våra fordonstillverkare har idag flera spännande projekt med allt från hybridteknik till alternativa bränslen på gång, svarade Anna Grönlund och fortsatte:

- Men för att vi i bussbranschen ska kunna göra det du som politiker och vi som aktörer vill, måste ni hjälpa oss genom att skapa lagar och regler som gynnar bussen framför till exempel bilen, inte minst i våra tätorter. Bara när det blir tydligt och synligt att det går snabbare, enklare och är bekvämare att ta bussen kan vi vinna över den stora grupp resenärer, framförallt medelålders män, som ännu inte valt kollektivtrafiken utan fortsätter att ta bilen även när det finns andra alternativ!

2007-10-25: EU riktar strålkastaren mot människors möjlighet att resa i storstäder

Den internationella kollektivtrafikorganisationen UITPs europasektion Euroteam samlade den 22 oktober sina medlemmar från hela Europa i Barcelona. På agendan stod bland annat frågan om EU-kommissionens "Green paper: Towards a new culture for urban mobility". Dokumentet publicerades i september och fokuserar på människors möjlighet att resa i våra europeiska storstäder. Kollektivtrafikens förutsättningar, möjligheter och problem tas upp. EU-kommissionens "Green paperTowards a new culture for urban mobility" ska nu diskuteras inom EU fram till den 15 mars 2008.

Bussbranschens Riksförbund lämnade i höstas en lista med prioriterade åtgärder för en fungerande busstrafik i våra svenska storstäder till Näringsdepartementet, som då samlade in erfarenheter och förslag från den svenska transportnäringen för EU-kommissionens arbete med detta dokument. BRs förbundsdirektör Anna Grönlund deltog i samband med detta i samtal på Näringsdepartementet.

- När nu EU-kommissionen publicerat dokumentet har vi inom UITP enats om att gemensamt driva ett antal frågor. Självklart tar vi från BR också förnyade kontakter med Näringsdepartementet. Genom att vi kan arbeta både nationellt och på en europeisk nivå ökar vår möjlighet att få våra beslutsfattare att lyssna. Från BRs sida har vi bland annat sagt att vi vill ha en ökad satsning på särskilda busskörfält, en harmonisering av miljöszonsreglerna i våra europeiska storstäder och att eftermonterad avgasreningsutrustning ska tillåtas inom hela EU, säger Anna Grönlund som deltog på UITPs EuroTeam-möte i Barcelona tillsammans med Jan-Erik Kjellberg, som året ut arbetar som senior adviser med ansvar för BRs EU-bevakning.

På bilden Fredrik Gustavsson och Anna Grönlund tillsammans med Brigitte Ollier, chef för UITPs Euro-Team i Bryssel. Foto: Ulo Maasing

2007-10-22: Stort reportage om bussturismen i DN

I lördags publicerade Dagens Nyheter ett stort reportage om bussturism. Första sidan och ett helt uppslag i ekonomi­delen handlade om en teaterresa med Nybergs buss till Stockholm och ”Singin´ in the rain” på Oscars-teatern. Pererik Nyberg lyfter i reportaget också fram några av de problem som bussföretagen stöter på i Stockholm, som brist på parkeringsplatser och miljözonskraven.

BRs turistansvarige Tommie Vesterlund uttalade sig om den framtidstro som finns trots pressade villkor i branschen. Faktauppgifterna i reportaget är hämtade ur den rapport om bussturismen som BR släppte för ett par veckor sedan samt från journalistens kontakter med BR.

2007-10-19: BR byter server idag – störningar kan förekomma 

Under eftermiddagen idag, fredagen den 19 oktober, byter BR server. Bytet kan komma att påverka både vår e-post och vår webbplats. Ingen e-post som skickas till eller från BR kommer att försvinna, men det kan under någon eftermiddagstimme ta läng-re tid för den att komma fram. Vår webbplats kan också under någon timme vara ostabil. Vi ber om ursäkt och hop-pas på överseende för eventuella olägenheter. 

2007-10-19: Inbjudan till informationsmöten om THR

BR bjuder tillsammans med SLTF och T-systems in till tre regionala informationsmöten om TrafikHändelseRapporteringssystemet THR. THR är ett webbaserat IT-verktyg för alla som arbetar med ökad säkerhet och trygghet inom kollektivtrafiken i Sverige. IT-verktyget är en möjlighet att samla in kunskap om de händelser som inträffar i kollektivtrafiken. Eftersom systemet är standardiserat för kollektivtrafiken i Sverige är det också möjligt att göra nationella jämförelser. Mer information om THR finns i en folder som kan laddas här (PDF-format). Den kan också beställas från BRs kansli.

BR och SLTF inbjuder nu till tre regionala informationsmöten om THR, där vi berättar om vad THR kan innebära för trafikhuvudmän, entreprenörer eller personal inom kollektivtrafiken. 
- Tisdagen 13 november i Malmö, kl. 10-12 lunch
- Onsdagen 14 november i Uppsala, kl. 10-12 lunch
- Torsdagen 15 november i Umeå, kl. 10-12 lunch
Anmälan till informationsmötena sker senast den 9 november till Tommie Vesterlund, BR, 08-442 72 77 eller till Lasse Annerberg, SLTF, 08-788 08 65. 

2007-10-12: Välkommen till vår nya webbplats!

Idag får www.bussbranschen.se nytt utseende, ny struktur, mer användarvänligare navigering och nytt inloggningsförfarande. Under byggtiden kan det i bland bli lite rörigt, men det är bara tillfälligt. Saknar du någon information, har frågor, hittar länkar som inte fungerar eller ser något annat som är konstigt eller fel är vi mycket tacksamma om du hör av dig till oss.

BRs medlemmar har tillgång till exklusiv medlemsinformation på webbplatsen. För att logga in på BRs medlemsunika sidor anger du som är BR-medlem nu ditt personliga användarnamn och lösenord. Användarnamnet skickas till dig per e-post från BR. Hur du som medlem går till väga för att få ditt lösenord kan du läsa här. Du kan också alltid kontakta BRs kansli om du har frågor eller om du inte fått ditt användarnamn - info@bussbranschen.se eller 08-442 72 70.

2007-10-12: Läs mer om Persontrafik 2008 på webben

Nästa år är det dags för Persontrafik-mässan igen. Under tre dagar – den 15-17 oktober 2008 - möts branschens företrädare, erfarenheter utbyts och nyheter presenteras på Svenska Mässan i Göteborg. Nytt för 2008 är att Persontrafik står som värd för Nordiskt Lokaltrafikmöte. Senaste nytt finns på Persontrafiks egen webbplats – www.persomtrafik.se.

2007-10-08: Infrastruktursatsningar måste gynna kollektivtrafiken

Under rubriken "Framtidens resor och transporter" med temat infrastruktur hade infrastrukturminister Åsa Torstensson till den 4-5 oktober bjudit in Sveriges regioner, branschaktörer och andra intressenter för att belysa infrastrukturens roll för rese- och transportnäringens villkor och tillväxt. Under fem minuter fick varje deltagare presentera sin bransch och prioriterade frågor på temat. 

Budskapet från BR var att infrastruktur kan byggas för att gynna bussens attraktionskraft och framkomlighet – på bekostnad av bilen. En sådan prioritering ligger helt i linje med de transportpolitiska delmålen om ett tillgängligt transportsystem, en hög transportkvalitet, en positiv regional utveckling, ett jämställt transportsystem, en säker trafik och en god miljö.

- Företagen inom bussbranschen vill och kan arbeta för att de transportpolitiska delmålen uppfylls. Kollektivtrafiken är ett verktyg för att nå dem. Gynna infrastruktursatsningar som prioriterar busstrafiken och vi kan arbeta tillsammans för att nå målen, löd uppmaningen till Åsa Torstensson och de församlade tjänstemännen från Näringsdepartementet när Anna Grönlund, BRs förbundsdirekör, talade.

- Ökad underhåll av vägar är bra. Ännu bättre är statsbidrag till satsningar på kollektivtrafikkörfält, signalprioriteringar för bussar, säkra och trygga hållplatser och ett samlat mål för resecentrum och terminaler som en del av hela kollektivtrafikens infrastruktur, sa Anna Grönlund.

Anna Grönlund överlämnade också en inbjudan med ett särskilt färdbevis till Åsa Torstensson. Färdbeviset gäller för en arrangerad bussresa i Stockholms län, en resa som visar bra och dåliga exempel på infrastrukturlösningar för buss- och kollektivtrafiken. Som resesällskap får Åsa både tjänstemän från BRs kansli och aktiva medlemsföretagare.

Är du nyfiken på hela regeringens hearing om infrastruktur finns sammanfattningar, pressmeddelanden och webb-TV inslag på regeringens webbplats.

2007-10-03: Sju miljoner resor med långväga buss 2005

SIKA har i samarbete med branschorganisationen BR gjort en pilotundersökning om långväga buss (expressbuss). Undersökningen visar att antalet resor under 2005 uppgick till nästan 7 miljoner. Läs mer om undersökningen.

2007-09-28: BR kräver kompensation för dieselskatthöjningen

I ett remissyttrande till Finansdepartementet avstyrker BR mycket bestämt att diesel som används i busstrafik ska omfattas av de föreslagna skattehöjningarna på bränslen. Dieselskattehöjningen kommer att kosta busstrafiken 125 miljoner kr/år. Varje skattehöjning slår direkt mot kollektivtrafiken. Det finns bara tre sätt att betala höjningen av kollektivtrafikskatterna: Höja biljettpriserna, dra in bussturer eller att länstrafikbolagens ägare, dvs. kommunerna och landstingen, skjuter till mer skattepengar. Andra utvägar finns inte. Varje buss måste ha en förare. Någon bättre miljö blir det inte, bara högre kostnader och färre kollektivtrafikresenärer. Skattehöjningarna motverkar härigenom såväl regeringens mål om att öka andelen kollektivtrafikresenärer som de transportpolitiska målen och klimatmålet.

BR kräver därför att busstrafiken i likhet med jordbruket, skogsbruket och bilister som kör dieselbilar, kompenseras. För att återbetalningen ska kompensera dem som drabbats av de höjda kostnaderna, det vill säga bussföretagen, anser BR att busstrafiken ska kompenseras för dieselskattehöjningen enligt samma system och gränser som jord-, skogs- och vattenbruket. Härigenom behöver staten inte bygga upp nya administrativa rutiner. Dessa rutiner finns redan. Läs BRs remissyttrande. 

2007-09-27: Ny BR-rapport "Bussturismen i Sverige - myter och sanningar"

Under 2006 gjorde svenskarna mer än 4,6 miljoner turistresor med buss, vilket står för knappt tre procent av svenskarnas totala resande. Det visar en ny rapport ”Bussturismen i Sverige – myter och sanningar” från Svenska Bussbranschens Riksförbund, BR. Rapporten publiceras idag, samma dag som ”World Tourism Day” firas över hela världen.

Men trots en vikande trend för resandet med buss ser bussbranschen positivt på framtiden. Resenärernas ökande kunskaper om miljöfrågor och klimatförändringar tillsammans med samhällsdebatten om hållbar turism öppnar nya dörrar för turistresor med buss. Att välja bussen för turistresan är bra för både miljön och trafiksäkerheten och främjar en hållbar turism. Potentialen att öka bussens andel av svenskarnas totala resande är stor men måste gå hand i hand med framsynta politiska beslut som gynnar branschens tillväxt och utveckling.

2007-09-26: Trafiknykterhetens Dag med manifestationer landet runt

I morgon , den 27 september, genomförs Trafiknykterhetens Dag mot rattfylleri över hela landet. Syftet är att sätta fokus på rattfylleriets yttersta konsekvenser, där framför allt offrens perspektiv lyfts fram och att hålla frågan kring det ökande rattfylleriet levande bland såväl politiker, lagstiftare och allmänhet.

125 personer dog på grund av rattfylleri år 2006. Under Trafiknykterhetens Dag kommer det att placeras ut 125 par skor eller 125 tända marschaller och gravljus på gator och torg på 88 platser över hela landet för att illustrera antalet döda per år i rattfyllerirelaterade olyckor. Det kommer också att finnas minnesplatser med blommor och ljus och förklarande skyltmaterial. Tanken är att få människor att stanna upp ett ögonblick och tänka på de människor dessa symboliserar. Under dagen kommer också Polisen att genomföra en kraftig ökning av nykterhetskontrollerna i hela Sverige.

Trafiknykterhetens Dag genomförs i samarbete mellan MADD, NTF, MHF, Vägverket och Rikspolisstyrelsen. På www.mhf.se/tndag.aspx hittar du mer information om var manifestationer kommer att äga rum och kontaktuppgifter för dessa.

125 par skor symboliserar det antal människor som 2006 dog i alkoholrelaterade olyckor. Fotograf: Carl Johan Erikson 

2007-06-25: NTF listar säkra bussföretag

I dag lanserar NTF Konsument en marknadsöversikt över säkra bussresor på sin webbplats. Syftet med marknadsöversikten Säkra Bussresor är att hjälpa dig som resenär att beställa en så säker resa som möjligt.

De omkring 600 företag som finns med i den sökbara marknadsöversikten har svarat på frågor om trafiksäkerhet och svaren finns med i översikten. I marknadsöversikten redovisas även om företaget är anslutet till Svenska Bussbranschens Riksförbund, BR.

Frågorna som NTF ställt till företagen är:

• Har ni en trafiksäkerhetspolicy på företaget?
• Kan ni erbjuda en buss med godkänd hastighetsregulator ställd på 90 km/tim eller 100km/tim?
• Har ni två- eller trepunktsbälte på samtliga platser i bussen? Är bussen utrustad med alkolås?
• Ger ni resenärerna adekvat säkerhetsinformation?
• Utbildar ni era chaufförer kontinuerligt i trafiksäker körning?
• Är bussen utrustad med ABS-bromsar och antisladd-system, så kallade ESP-system?

– Bussen är det säkraste transportslaget på väg. Inom branschen bedriver vi ett intensivt trafiksäkerhetsarbete med att göra ett säkert trafikslag ännu säkrare. NTFs studie visar att vi kommit en god bit på väg. Nästan 80 procent av bussbolagen har en trafiksäkerhetspolicy, antalet bussar i utrustade med bälte är över 90 procent och 35 procent av företagen kan erbjuda buss med alkolås. Men studien visar också på förbättringspotential inom t ex utbildning av förare, säger Tommie Vesterlund, trafiksäkerhetsansvarig på BR.

Läs gärna mer om att boka säkra bussresor i foldern Boka Bra Buss.

2007-09-24: Tunga bussar undantas från fordonsskattehöjningar

Infrastrukturminister Åsa Torstenssons besked i samband med SLTFs årsmöte och kongress i Västerås om att inga undantag från föreslagna skattehöjningar i budgetpropositionen ska göras kan ändras. Den ursprungliga texten i regeringens budgetproposition om att fordonsskatten för lätta lastbilar och bussar ska höjas med 45 procent kan förändras.

Torsdagen den 20 september och fredagen den 21 september hade BR förnyade och intensiva kontakter med politiker och tjänstemän på Närings- och Finansdepartementet i Stockholm. Enligt vad BR nu erfar kommer Finansdepartementet förtydliga tidigare besked så att bussar över 3,5 ton undantas från fordonsskattehöjnignen. Enligt besked till BR kommer detta skrivas in i den snabbremiss som ska skickas ut.  

- Ett väldigt välkommet besked efter några tunga dagar i budgetprocessens slutskede. Bussen bär basen i landets kollektivtrafik och ska därför användas som ett verktyg för att förbättra vår gemensamma miljö - inte straffas för sin existens. Att man undantar majoriteten av landets bussar, de över 3,5 ton, från fordonsskattehöjningen visar att våra beslutsfattare lyssnat på BR och andra aktörer i branschen och äntligen inser bussens roll för vår miljö, vilket är glädjande, säger Anna Grönlund, BRs förbundsdirektör.  

Den föreslagna höjningen av dieselskatterna 44 öre/liter kvarstår däremot fullt ut, vilket kommer att kosta busstrafiken över 120 miljoner kr/år.  

- BRs arbete med att genom opinionsbildning och lobbying få förståelse för bussens betydelse för framtida miljövänliga trafiklösningar är nu av största betydelse. I klimatdebattensspår kommer frågan om transporternas påverkan och bussens möjligheter blir föremål för många och intensiva debatter. Här ska BR självklart delta aktivt, säger Anna Grönlund.

2007-09-21: Christer G Wennerholm ny ordförande för SLTF

Christer G Wennerholm (m), trafiklandstingsråd i Stockholm och ordförande för AB Storstockholms lokaltrafik (SL) valdes i onsdags till ny ordförande för Svenska Lokaltrafikföreningen, SLTF.

2007-09-21: Satsning på underhåll och enskilda vägar i budgeten

Väganslagen ökar enligt budgetpropositionen med närmare 900 miljoner kronor 2008 jämfört med 2007. Det är framför allt anslagen till drift och underhåll samt bidragen till enskilda vägar som ökar.

– Det är mycket positivt att regeringen nu föreslår mer pengar till underhållet av vägnätet, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö i ett pressmeddelande. Detta innebär att Vägverket kan asfaltera 700 km väg och därmed möta det slitage som den kraftigt ökande trafiken medför. Hittills i år har trafikökningen totalt varit över tre procent jämfört med fjolåret och den tunga trafiken har ökat med närmare sex procent. Förutsättningarna ökar också för att vidta åtgärder som är gynnsamma för miljön som till exempel att åstadkomma minskade bullerstörningar i känsliga miljöer samt ökad energieffektivisering. Det är också positivt att anslaget till enskilda vägar ökar.

2007-09-21: Sex av tio kör för fort utanför Stockholms skolor

Det går alldeles för fort på 30-sträckor utanför skolor inom Stockholms stad. En aktuell NTF-mätning av nästan 14 000 fordon visar att över sex av tio fordon körs för fort utanför de 20 skolor som valts ut till studien. Läs mer om studien på NTFs webbplats.

2007-09-17: Skolresor är en rättvisefråga

Skolverket anser att en skolutflykt som mest får kosta eleverna 20 kronor. Det får man inte mycket för. Kommunerna måste ta ekonomiskt ansvar för att eleverna ska kunna åka på utflykt några gånger under sin skoltid, skriver BRs förbundsdirektör Anna Grönlund i en debattartikel i tidningen Stockholm City i dag.

2007-09-14: Stort mediagenomslag för BR-utspel mot höjning av diesel- och fordonsskatterna 

Dagens Industri, Dagens Nyheter, Svenska Dagbladet, TT, Metro och en lång rad landsortstidningar tog upp BRs och SLTFs utspel mot regeringens planerade skattehöjningar för busstrafiken.

Enligt uppgifter som under tisdagskvällen läckt ut från de budgetförhandlingar som pågår i regeringskansliet kommer regeringen i budgetpropositionen att föreslå att dieselskatterna ska höjas med 44 öre/liter och fordonsskatten för bussar med 45 procent. Som en del av vårt lobbyingarbete mot skattehöjningar som drabbar busstrafiken skickade BR snabbt ut ett pressmeddelande under onsdagen. Mer än 45 olika riksmedia och landsorttidningar har hittills tagit upp nyheten.

2007-09-12: Pressmeddelande: Kollektivtrafikresenärerna drabbas när regeringen höjer dieselskatten 

I ett slag höjer regeringen kollektivtrafikskatterna med över 250 miljoner kr/år. Dieselskatterna kommer att höjas med 44 öre/liter och fordonsskatterna för bussar med 45 procent enligt uppgifter som läckt ut från regeringskansliet.

Skattehöjningarna kommer att slå hårt mot kollektivtrafiken, som av många politiker lyfts fram som en lösning på klimatfrågan. Det finns bara tre sätt att betala höjningen av kollektivtrafikskatterna: höja biljettpriserna, dra in bussturer eller att länstrafikbolagens ägare, dvs. kommunerna och landstingen, skjuter till mer pengar. Andra utvägar finns fortfarande inte. Varje buss måste ha en förare.

- Vi har sett det förr. Skatteväxlingar som slagit fel, säger Anna Grönlund, förbundsdirektör för Sv. Bussbranschens Riksförbund. Någon bättre miljö blev det inte, bara högre kostnader och färre kollektivtrafikresenärer. Samtidigt har regeringen gett Vägverket och Banverket i uppdrag att ta fram ett handlingsprogram för att öka andelen resenärer som reser kollektivt.

- Kollektivtrafiken, som inte ens nämndes i regeringens utspel om en klimatmiljard, måste kompenseras om regeringen menar allvar med sin klimatpolitik, säger Charlotte Wäreborn Schultz, vd för Svenska Lokaltrafikföreningen. Enligt uppgifter från regeringskansliet ska lantbruket kompenseras, bilister som kör dieselbilar ska få sänkt fordonsskatt och glesbygden ska kompenseras genom höjda reseavdrag.

- Det är en myt att reseavdrag framförallt görs i glesbyggd, säger Anna Grönlund. Skatteverkets årliga statistik visar att såväl den största andelen reseavdrag som de genomsnittligt största reseavdragen görs i regionerna kring Stockholm, Göteborg och Malmö, medan de som bor i landsbygden gör jämförelsevis få avdrag.

2007-09-06: Insändare i Dagens Samhälle: Låt gymnasieutbildade köra buss

"Regeringen är i vissa avseenden senfärdigare än kommunerna, påpekar Göte Persson.

Skolminister Jan Björklund (fp) kritiserar i Ekot (13/8-07) kommunerna för att de inte bygger ut yrkesutbildningarna i den takt som efterfrågas. Det är viktigt att kommunerna inte drar benen efter sig, säger han.

Inom bussbranschen kan vi bara dra på munnen, då vi under lång tid har arbetat för att få skolministern och hans regering att skapa startförutsättningar för gymnasiala yrkesutbildningar för bussförare! Trots att ett stort antal skolor i landet har visat intresse för det och behovet av bussförare är skriande har regeringen inte visat någon som helst vilja att få till stånd sådan yrkesutbildning.

Svenska ungdomar måste ha fyllt 21 år innan de kan börja köra buss. Det gör det i princip omöjligt att starta denna typ av gymnasial yrkesutbildning. Gör som Finland: Ge elever som har genomgått och fått godkänt från den treåriga utbildningen rätt att köra buss efter examen.

Det vore bra om Jan Björklund fick sin egen regering att gå i takt - innan han kritiserar kommunerna för att dra benen efter sig!

Göte Persson
Ansvarig, utbildnings- och rekryteringsfrågor, Svenska Bussbranschens Riksförbund"

 

2007-09-05: Trafiksäkerhetsdeklaration antagen vid trafiksäkerhetskonferens i Tylösand

Vid årets trafiksäkerhetskonferens i Tylösand antogs "The Tylösand declaration" som ett uttryck för medborgarnas grundläggande rättigheter till en säker trafik.

Med infrastrukturminister Åsa Torstenssons namnteckning överst i raden av undertecknare antog konferensen deklarationen som gemensam för att sprida nollvisionens innehåll och avsikter internationellt. Efter 10 år med nollvisionen i Sverige har det internationella intresset allt mer ökat. Årets konferens har haft en internationell inriktning.
 
- Det stora gensvar som Tylösandsdeklarationen har fått stärker arbetet i Sverige med Nollvisionen och bäddar för ett internationellt genombrott, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö i ett pressmeddelande.

The Tylösand declarations fem artiklar:

1. Alla har rätt att använda gator och vägar utan att riskera liv och hälsa
2. Alla har rätt till säker och hållbar mobilitet – säkerhet och hållbarhet ska komplettera varandra
3. Alla har rätt att använda vägtransportsystemet utan att riskera att omedvetet utsätta andra för risk
4. Alla har rätt till information om säkerhetsproblem och säkerhetsnivå på alla komponenter, produkter, åtgärder och tjänster i vägransportsystemet
5. Alla har rätt att förvänta sig i ett systematiskt och kontinuerligt förbättringsarbete; alla ansvariga i vägtransportsystemet har en skyldighet att vidta korrigerande åtgärder då säkerhetsbrister som kan åtgärdas, upptäcks.

 

2007-09-04: Sverige i trafiksäkerhetstoppen - men inte förarbeteendet

En jämförelse av Sveriges trafiksäkerhetsnivå med andra Europeiska länder visar att Sverige ligger bland de bästa, men att förarbeteendet inte är acceptabelt. Sverige har inte haft någon framgång inom områdena trafiknykterhet och hastighetsanpassning i jämförelse med andra framgångsrika länder, enligt den första "PIN-rapporten" från den europeiska organisationen European Transport Safety Council (ETSC).

2006 kom Sverige trea efter Malta och Nederländerna i antalet döda per innevånare. Sverige har också haft en förbättring med 24 % sedan 2001 (som är utgångsåret i EUs trafiksäkerhetsmål). Sverige är däremot inte i toppen vad gäller förarebeteende. 

Sverige har inte haft någon förbättring av trafiknykterheten under senare år, utan antalet alkoholpåverkade dödade förare har varit fortsatt högt. I själva verket har andelen alkoholpåverkade dödade förare i förhållande till alla dödade förare ökat. En liknande situation finns i sex andra länder i Europa, medan framgång i trafiknykerheten har ökat trafiksäkerheten i åtta länder, inkluderande ett så framgångsrikt land som Nederländerna.

Medelhastigheten i Sverige har inte ändrats över de senaste tio åren. Stora reduktioner av hastigheten kan konstateras i länder som Frankrike och Belgien, som i övrigt inte är de mest säkra, men också i Schweiz och Storbritanien som har en hög trafiksäkerhetsnivå. I dessa länder har medelhastigheten sjunkit med mellan 3 och 11 %. 

Bilbältesanvändningen i Sverige är hög (9 % för förare och framsätespassagerare), men inte så hög som i Frankrike, Tyskalnd och Malta, där användningen är över 9 %. Läs mer i pressmeddelande från Vägverket.

 

2007-09-03: Ybuss tar över Diligensens expressbusstrafik

Ybuss tar över konkurrenten Diligensens expressbusstrafik från och med den 10 september. Affären innebär att Ybuss vidgar sin verksamhet in i Hälsingland och tar över Diligensens linjer mellan Ljusdal, Sundsvall och Stockholm.

I ett gemensamt pressmeddelande sägs att överlåtelsen av Dilligensens expressbusstrafik till Ybuss sker därför att företagen vill skapa bättre lönsamhet med gemensamma bussar, istället för att på vissa lågfrekventa resdagar mitt i veckan köra halvfulla bussar parallellt.

Dilligensens övriga verksamhet inom skoltrafik, färdtjänst, lokal linjetrafik och beställningstrafik påverkas inte. Den trafiken kommer Diligensen fortsätta att köra under eget namn. Expressbusstrafiken går dock helt in i Ybuss, med nya hållplatsskyltar och Ybusslogga på bussarna.

2007-08-31: Anders Lundström, Busslink, ny ordförande i BR

Anders Lundström, VD för Busslink i Sverige AB, valdes till ny förbundsordförande för Svenska Bussbranschens Riksförbund, BR, vid förbundsstämman som hölls i dag.

Anders Lundström är VD för Busslink i Sverige AB som är Sveriges näst största bussbolag med cirka 5 000 medarbetare och 1 500 bussar samt 125 taxibilar och småbussar. Busslink har en stor del av verksamheten i Stockholm men driver även linjetrafik från Sundsvall i norr till Nyköping i söder.

Anders Lundström är 33 år och bosatt i Liljeholmen, Stockholm. Han har tidigare arbetar som divisionschef för Veolia Transports bussverksamhet i Sverige.

- En av bussbranschens viktigaste uppgifter är att påverka våra politiker att gå från ord till handling när det gäller inställningen till bussen och kollektivtrafiken samt att öka attraktionskraften i föraryrket. Jag ser BR som en naturlig plattform för detta arbete och ser fram emot att vara med och driva arbetet framåt. Ensam är inte stark men BR med sina 400 medlemsföretag är definitivt det, säger Anders Lundström, ny förbundsordförande i BR.

Övriga ledamöter
Övriga ledamöter i BRs styrelse är Lars-Börje Björfjäll, Göteborgs Spårvägar AB, Jan Bosaeus, Swebus AB, Johan Ekman, Ekmanbuss Flexibussitet AB, Jeanette Larsson, Scandorama AB, Bengt-Olov Lundberg, Sjöströms Bussar Vännäs AB, Eva Nilsson, Sandhems Busstrafik AB, Anna-Karin Norberg, Anna Norbergs Buss AB, Tomas Wallin, Veolia Transport AB samt som suppleanter Ken Forsberg, Forsbergs Buss AB, Susanne Holm, Smålandsbussen AB och Mikael Nilsson, Tjörnarps Buss och Åkeri AB.

 

2007-08-30: 30-gräns testas vid busshållplatser i Linköping och i Örnsköldvik

Linköping och Örnsköldsvik kommer att tillämpa 30-regeln vid hållplatser under en ettårig försöksperiod som inleds 1 september. Hastighetsgränsen 30 km/tim gäller dygnet runt för både mötande och passerande trafik när bussen stannat vid en hållplats för att släppa av eller på resenärer. Den som kör fortare än 30 km/tim kan bötfällas. Bussarna kommer att utrustas med en skylt som upplyser om 30 km/tim.

I Linköping ska försöket pågå på tre landsbygdssträckor och i Örnsköldsvik gäller hastighetsbegränsningen vid alla hållplatser på 50- och 70-vägar i kommunen. Försöken gäller alla bussar på sträckorna oavsett om det är en skolbuss eller en buss i linjetrafik.

Försöket ska följas upp med mätningar och polisen kommer att ha riktade kontroller. Vägverket ska överlämna en rapport till regeringen vid årsskiftet 2008/2009.

 

2007-08-24: Kryssning big business för bussbolag

En guidad busstur är nästan obligatorisk för hundratusentals kryssningsresenärer som har en dag på sig att uppleva en ny stad. Turistbussbolagen surfar på svallvågorna av kryssningsboomen i Östersjön.

Så lyder ingressen till en artikel i dagens nummer av Dagens Industri där Johan Ekman, Ekmanbuss Flexibussitet i Stockholm och Anders Åström, Alviks Trafik i Luleå, intervjuas med anledning av att kryssningsturismen slår rekord i år och att det innebär ett rejält uppsving för turistbussbranschen.

TT tog kontakt med BR i början av veckan för få veta hur sommaren sett ut för den svenska turistbussnäringen. Resultatet av det samtalet och de tips som TT fick resulterade i artikeln om kryssningsturismen och dess positiva påverkan på turistbussbranschen, som även finns med i flera andra tidningar som bland annat Travel News, Stand By och Stockholm City.

 

2007-08-20: Tyck till om vår webbplats!

Vi håller just nu på att se över innehåll och struktur på BRs webbplats. Ta chansen och tala om för oss vad du saknar, tycker är bra, inte fungerar eller kan bli bättre.

 

2007-08-20: Interaktiv kör- och vilotidsinformation  

Vägverket har i samarbete med Rikspolisstyrelsen och Arbetsmiljöverket tagit fram en interaktiv information om kör- och vilotidsregler i EU. Den interaktiva informationen innehåller även fakta om hur digitala och analoga färdskrivare ska användas. Informationen finns även tillgänglig i en broschyr som kostnadsfritt kan beställas från Vägverket.

 

2007-08-20: Ökat resande med kollektivtrafik i fjol

Under 2006 ökade resandet med lokal och regional kollektivtrafik med fem procent, vilket motsvarar 58 miljoner resor. 65 procent av ökningen skedde i Stockholms län. Ökningen är betydligt större än året före. Mest ökade resor i tunnelbana och i fartyg, med sju procent respektive 14 procent. Det totala kollektivtrafikresandet uppgick till 1 184 miljoner resor.

Såväl kostnader som intäkter har ökat under 2006 med 3 miljarder kronor respektive 900 miljoner kronor. Kostnaderna för kollektivtrafiken uppgick totalt till 27 miljarder kronor medan intäkterna kom att bli 14 miljarder. Bidrag från kommuner, landsting och stat uppgick till 11,5 miljarder för år 2006. Självfinansieringsgraden har minskat från 58 procent till 54 procent.

Av det totala antalet utbudskilometer svarar busstrafiken för 73 procent och tunnelbanan för 13 procent. Uppgifterna är hämtade från rapporten SIKA Statistik 2007:20 Lokal och regional kollektivtrafik 2006, som finns tillgänglig på SIKA:s webbplats. www.sika-institute.se

2007-07-06: Busslink tar plats i BR

Busslink – Sveriges näst största bussföretag - tar nu åter plats som medlem i Svenska Bussbranchens Riksförbund (BR).

– Det är viktigt att branschen står enad för att öka bussresandet och utveckla kollektiv­trafiken. Som Sveriges nästa största bussföretag vill vi självklart vara med och påverka utvecklingen. Jag ser BR som en viktig och naturlig plattform för utveckling och marknadsföring av bussresandet, säger Anders Lundström, VD Busslink.

– Det är oerhört glädjande att majoriteten av branschens företag nu igen är samlade i BR. En stark branschorganisation ökar allas våra möjligheter att påverka och föra branschens talan med kraft, säger Tomas Byberg, ordförande i BR.

– Busslink är en av de större aktörerna i branschen. Som nytillträdd förbundsdirektör ser jag fram emot att få arbeta för en enad bransch, där vi samlar alla goda krafter och gemensamt arbetar för en sund utveckling av branschen. En stark och lönsam bussbransch har möjlighet att locka fler resenärer vilket ger oss alla bättre miljö, ökad trafiksäkerhet och bidrar till samhällets utveckling, säger Anna Grönlund, förbundsdirektör BR.

2007-07-05: Nytt nummer av Nytt i Bussbranschen ute

Nytt nummer av BRs nyhetsbrev "Nytt i Bussbranschen" finns nu ute! Nyhetsbrevet finns även att läsa på webben. Vill du prenumerera på "Nytt i Bussbranschen"? Anmäl dig via e-post info@bussbranschen.se.

2007-07-03: Synlig BR-kampanj om trafikförsäkringen

BRs aktiva arbete mot regeringens beslut att föra över kostnadsansvaret för personskadorna vid olyckor på vägar och gator har fått stor uppmärksamhet.

Den 2 juli hade BR en debattartikel inne i VästerviksTidningen. BRs förbundsdirektör Anna Grönlund intervjuades i SVTs nyhetsprogram Aktuellt den 23 juni om trafikförsäkringsskattens konsekvenser för bussresenärerna.

I riksdagen har BRs arbete för att inte kollektivtrafiken ska drabbas av höjda biljettpriser och indragen trafik som följd av regeringens beslut uppmärksammats i två debatter, en motion, tre skriftliga frågor som ställts till regeringen och en debattartikel skriven av två riksdagsledamöter.

Sedan kampanjen drog igång under oktober förra året har kampanjen varit en nyhet i Sveriges Radios viktigaste nyhetssändning Dagens Eko, flera radiokanaler och en lång rad tidningar. Vi har även fått infrastrukturministern att gå i svaromål och Jan-Erik Kjellberg, BRs tidigare förbundsdirektör, har deltagit i en radiodebatt.

 

2007-07-02: BRs nya förbundsdirektör bloggar om sina 100 första dagar

Vad gör en ny förbunsdriektör? Vilka frågor står på agendan och vilka kontakter tas? Följ Anna Grönlunds första 100 dagar som BRs nya förbundsdirektör i hennes blogg "100 dagar". Du kan också själv göra kommentarer och inlägg apropå det som tas upp i bloggen.

 

2007-06-29: BR i Almedalen - Hur skapar vi sunda kommunikationer?

Klimatet blir varmare. Antalet olyckor i trafiken ökar. Samtidigt är kollektivtrafiken ett effektivt medel för regering och riksdag att skapa bättre miljö, höja trafiksäkerhet och öka tillväxten. Men för att kollektivtrafiken ska utvecklas måste dess förutsättningar förändras.

Under Almedalsveckan kommer Anders Karlsson (s) ordförande i Riksdagens trafikutskott och Sven Bergström (c) ledamot Riksdagens trafikutskott att debatterar med Anna Grönlund förbundsdirektör BR, Mona Boström vd SLTF, Peeter Puusepp generalsekreterare Svenskt Flyg, Thomas Winskog förbundsdirektör Svenska Taxiförbundet och Peder Wadman vd Branschföreningen Tågoperatörerna. Margit Silberstein som tidigare arbetade på Sveriges Radios nyhetsprogram Dagens Eko och Godmorgon Sverige kommer att vara moderator.

Frukostdebatten kommer att hållas tisdagen den 10 juli klockan 8.30 – 10.00 på Café Vinäger i Visby.

BR har även varit med och arrangerat den samlade transportnäringens seminarieprogram måndagen den 9 juli. På programmet finns bland annat framtidens transporter och medvetna konsumentval. Under rubriken "Hur ser transporterna ut i framtiden?" kommer "Transportvision 2017 - framtidens transportnäring" att presenteras och diskuteras av företrädare för transportnäringen, Naturskyddsföreningen och de politiska ungdomsförbunden.

 

2007-06-29: Alkolåskampanj gav resultat

Under fjolåret deltog BR tillsammans med Taxiförbundet med flera i IQ-projektets kampanj för fler alkolås i skolskjutsar. Kampanjen ledde till attitydförändringar och fler installerade alkolås.

Kampanjen har uppmärksammats av 69 procent av de tillfrågade och 93 procent reagerade positivt på kravet på alkolås i skolskjutsar enligt den utvärdering som IQ-initiativet låtit göra. Den har bidragit till att resenärernas krav på alkolås har ökat, att alkolås har blivit en konkurrensfaktor, att förarna har blivit mer positiva till alkolåsen, att krav på alkolås har blivit vanligare i upphandlingar och att bolagen vill visa att de har alkolås. Rapport om kampanjen finns på http://www.iq.se/.

 

2007-06-20: Charlotte Wäreborn Schultz ny Vd för SLTF

Charlotte Wäreborn Schultz har utsetts som Vd för Svenska Lokaltrafikföreningen, SLTF. Hon efterträder Mona Boström som nyligen tillträtt som landstingsdirektör i Stockholms läns landsting. Charlotte börjar den 9 augusti på SLTF.

Charlotte kommer närmast från Öhrlings Pricewaterhouse Coopers där hon varit strategisk rådgivare när det gäller verksamhetsutveckling inom offentlig sektor. Tidigare var hon landstingsdirektör i Jämtlands läns landsting och biträdande landstingsdirektör i Landstinget i Värmland. Hon är även medförfattare till boken "Riv Stuprören! Om strukturer, attityder och ledarskap i våra organisationer".

- Vi i styrelsen är glada över att vi snabbt fått en ny Vd med gedigen kompetens och erfarenhet och som kan fortsätta det förnyelse- och utvecklingsarbete som SLTF är mitt uppe i. Charlotte har ett starkt fokus på samverkan vilket är mycket betydelsefullt när det gäller att samla alla de aktörer som rör kollektivtrafikens utveckling, säger SLTFs ordförande Ingemar Karlsson.

- Det känns mycket spännande och utmanande att ha fått det här förtroendet. Kollektivtrafiken har en mycket stor betydelse i samhället och för många människor. Att få vara med och driva utvecklingen inom trafikområdet i samverkan över alla gränser ska bli mycket roligt, säger Charlotte Wäreborn Schultz.

 

2007-06-20: Mobila trafiksäkerhetskameror tas i bruk

Polisen tar nu i bruk mobila trafiksäkerhetskameror - monterade i 11 bussar och på 20 släpvagnar. Den mobila trafiksäkerhetskameran, som under en dag kan finnas på flera olika platser, är ett flexibelt verktyg och tillför ökade resurser i trafiksäkerhetsarbetet.

Rikspolisstyrelsen och Vägverket satte i fjol upp 700 trafiksäkerhetskameror på ca 200 mil väg runt om i landet. Medelhastigheten har sänkts med cirka 8 km/h på dessa sträckor och detta innebar att även svåra olyckor minskade - cirka 20 färre dödade på dessa sträckor enligt beräkning.  I år fortsätter utbyggnaden med ytterligare 175 kameror på ungefär 60 mil väg.

 

2007-06-14: Bussförare förbjuds tala i mobil

I veckan införde Göteborgs Spårvägar förbud för buss- och spårvagnsförare att använda mobiltelefon under körning. Även Gävleborgs län har infört mobilförbud. Från och med i morgon, fredag, får förarna inte längre prata privatsamtal när de kör buss för X-trafiks räkning.

I samband med detta har både BRs säkerhetsansvarige Tommie Vesterlund och BRs tillträdande förbundsdirektör Anna Grönlund varit flitigt intervjuade av lokal och rikstäckande media.

I BRs och SLTFs gemensamma trafiksäkerhetspolicy slås fast att "Personalen skall använda mobiltelefoner på ett sätt som inte påverkar resenärernas och personalens trygghet och säkerhet. Enbart tjänstesamtal får ske under färd."

– Det kommer alltid att finnas ett behov för företagen att kunna komma i kontakt med förarna. Det måste finnas någon form av kommunikationsutrustning. Vi vill dock att det ska ske via en fast handsfree-utrustning. Flera europeiska länder har sådana bestämmelser. Vi tycker det är synd att Vägverket inte fattat ett sådant beslut i Sverige, säger Anna Grönlund, i en kommentar till TT.

 

2007-06-12: Minskning av antalet bussbränder

Antalet bussbränder har minskat dramatiskt de senaste åren - det visar ny statistik från Trygg-Hansa. På bara sju år har antalet bränder minskat med hela 70 procent (baserat på hur många bränder som har rapporterats in till Trygg-Hansa). Bakgrunden till minskningen är bland annat ett långsiktigt skadeförebyggande arbete och krav på sprinklersystem i alla nya bussar. Läs pressmeddelande från Trygg-Hansa.

 

2007-06-12: Förarplatsprojektets slutrapport

Rapport från projekt om förarplatsen i låggolvsbussar i linjetrafik är nu klar.  Rapporten utgår från fastställd ISO-standard och projektet har därefter enats om nationella tilläggsförslag. Syftet med Rapporten är att den ska inarbetas i nästa version av Buss 2000. Läs rapporten.

 

2007-06-04: Branschen säljer Kollega till UVS

Kollega, som arrangerar bransch- och företagsanpassad fortbildning för personal inom kollektivtrafiken, är sålt till utbildningsföretaget UVS AB. Malmöbaserade UVS bedriver utbildning i transportbranschen. Företaget har 150 anställda, driver tre gymnasieskolor och har sex kontor runt om i landet.

Kollegas kunder är främst trafikföretag, bussbranschföreningar och trafikhuvudmän. Utbildning med stor efterfrågan är konflikthantering (för att minska risken för hot & våld), kundbemötande, första hjälpen och rationell körning. Kollega ägdes vid försäljningen gemensamt av Bussbranschens Riksförbund (BR) och Bussarbetsgivarna inom Transportgruppen, (BuA). Tidigare har även andra organisationer inom bussbranschen varit delägare i bolaget.

När EG-direktivet om yrkesförarkompetens och utbildning införs i Sverige 2008 breddas marknaden för utbildning inom transportsektorn. Läs pressmeddelandet.

 

2007-06-01: Nykterheten i fokus i skolavslutningstider

Drygt 40 procent av personbilsförararna som omkom i trafiken 2006 var alkoholpåverkade. De flesta andra olyckstyper minskar, men antalet alkoholrelaterade dödsolyckor är kvar på samma höga nivå som tidigare år.

Under veckan 4-10 juni blir det en extra satsning på att öka nykterheten i trafiken, med ökad övervakning av trafiken och då särskilt nykterhetskontroller. Polisen kommer under denna period att prioritera övervakning av rattfylleribrott i samband med skolavslutningsfester och liknande arrangemang.

 

2007-06-01: Beslut om trafikförsäkring dröjer

Riksdagen fattade i onsdags inget beslut om en skatt på trafikförsäkringen. Enligt uppgifter från TT har socialdemokraterna begärt en återremiss till civilutskottet.

Enligt regeringens förslag skulle en ny skatt på trafikförsäkringen införas den 1 juli i år. Syftet sägs vara att täcka kostnaderna för uppkomna trafikskador och är ett led i en total omläggning av trafikförsäkringen. Förslaget har mött skarp kritik från många håll. BR har i flera debattartiklar, pressmeddelanden och vid träffar med riksdagsledamöter tagit upp bristerna i regeringens förslag.

– Det är glädjande att riksdagen skjutit upp beslutet. Detta är ett förslag som skulle kosta busstrafiken över 100 miljoner kronor per år, säger Lars Sandberg, som jobbar med lobbying och omvärldsbevakning på BR.

 

2007-05-31: Haverikommissionens rapport om Arboga-olycka klar

I dag släppte Haverikommissionen sin rapport om den svåra bussolyckan utanför Arboga januari 2006. Läs mer ombranschens trafiksäkerhetsarbete.

- Vi välkomnar de rekommendationer som lämnas till Vägverket i rapporten, säger Tomas Byberg, ordförande BR. Dessa punkter ingår redan i branschens övergripande trafiksäkerhetsarbete, men med ett ökat samarbete mellan branschen, busstillverkare och Vägverket kan vi nå både bättre och snabbare resultat.

 

2007-05-25: Bussbranschen positiv till att använda kollektivtrafiken som medel för att minska oljeberoendet 

I ett remissyttrande till Oljekommissionens slutrapport ställer sig BR positiv till Oljekommissionens mål om att minska oljeanvändningen inom vägtransportsektorn, inklusive transporterna inom sektorerna jord, skog, fiske och byggande, med 40-50 procent till år 2020 och att detta bland annat ska uppnås genom att kollektivtrafiken ska ges resurser att bli snabbare, bekvämare och mer prisvärd. BR ser också mycket positivt på förslaget att använda kollektivtrafiken som ett medel för att minska oljeberoendet.

BR delar också kommissionens bedömning att kollektivtrafikresandet har potential att växa med cirka trettio procent under perioden 2006-2020 och att denna tillväxtpotential framförallt finns i större tätorter och i storstadsregionerna. Däremot kommer de åtgärder som Oljekommissionen föreslår att ge en allt för begränsad effekt för att resandet med kollektivtrafik ska kunna växa med 30
procent. Läs BRs remissyttrande. 

 

2007-05-25: Debattartikeln om sänkt bussförarålder gav eko i radion

I fredags – den 18 maj - publicerade Östgöta Correspondenten en debattartikel om sänkt bussförarålder. Jan-Erik Kjellberg, avgående förbundsdirektör på BR, och Hans-Erik Haag, Sörmland-Östergötlands BF, undertecknade artikeln.

Mycket glädjande uppmärksammade även Sveriges viktigaste radionyhetssändning, Dagens Eko på Sveriges Radio, samt Sveriges Radio P4 Östergötland och Sveriges Radio P4 Sörmland debattartikeln som en nyhet under söndagen. Hans-Erik Haag var den som blev intervjuad. Därefter tog även Dina Pengar/Expressen upp nyheten. Också programmet Efter Tolv i Sveriges Radio P4s rikssändningar tog upp nyheten under söndagen och gjorde en lång intervju med Tomas Byberg, BRs styrelseordförande.

 

2007-05-15: Persontrafik i Göteborg 15-17 oktober 2008

Persontrafik 2008 äger rum på Svenska Mässan i Göteborg, onsdagen den 15 oktober till fredagen den 17 oktober. Nordiskt lokaltrafikmöte kommer att hållas i samband med Persontrafik 2008.

Persontrafik 2008 är en fackmässa för alla som är verksamma inom kollektivtrafiken i Norden. Persontrafikmässan arrangeras av Svenska Mässan, Bussbranschens Riksförbund (BR) och Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF). I anslutning till mässan arrangeras en gemensam kongress som behandlar aktuella frågor inom kollektivtrafiken. Senaste Persontrafikmässan gick av stapeln i oktober förra året på Stockholmsmässan i Älvsjö.

 

2007-05-11: Visionsarbete inleddes på Stora Transportdagen

Under onsdagen genomförde BR tillsammans med SLTF, Transportgruppen, Taxiförbundet, Tågoperatörerna, Svenskt Flyg, Sveriges Åkeriföretag, Sveriges Redareförening och Sveriges Transportindustriförbund Stora Transportdagen i Stockholm. Temat för dagen var samhällets behov av transporter. Inom ramen för detta tema debatterades och diskuterades klimathotet, säkerheten på vägarna, forskning och utveckling, infrastruktur och konkurrensvillkor. Trots svår konkurrens från seminarier för att bl a uppmärksamma Europadagen, deltog närmare 100 personer från transportnäringen, riksdag och departement.

Bland debattdeltagarna märktes BRs tillträdande förbundsdirektör Anna Grönlund, Anders Karlsson (s), ordförande i Riksdagens Trafikutskott, Sven Bergström (c) också från Trafikutskottet, Konkurrensverkets generaldirektör Claes Norgren, Spendrups Bryggeris vd Jens Spendrup och SLTFs vd Mona Boström.

Hela dagen bandades av SVT24. Första delen av dagen sändes i SVT kanal 2 fredagen den 11 maj kl. 9.30-13. Den andra delen sänds i SVT kanal 2 tisdagen den 15 maj, kl. 13.30-16.00.

Under dagen inleddes organisationernas gemensamma arbete för att ta fram en vision för transportsektorn. Ni kan delta i detta arbete genom att göra inlägg på arrangörernas gemensamma visionsforum på internet. Stora Transportdagen kommer att följas upp under Almedalsveckan i sommar.  I Almedalen kommer BR delta i flera arrangemang. Då kommer även resultatet av visionsarbetet att presenteras.

Anna Grönlund, BR och Torborg Chetkovitch, Veolia Transport Sverige på Stora Transportdagen

 

2007-05-11: Ny webbplats för trafikföreskrifter planeras

Från och med den 1 januari 2009 kommer föreskrifter för lokal trafikreglering att kungöras elektroniskt på en särskild webbplats som ska vara tillgänglig utan avgifter för var och en. Detta beslutades vid torsddagens regeringssammanträde. Vägverket kommer att gå ut med ytterligare information inom kort.

- Det här innebär först och främst att det i framtiden kommer att bli mycket lättare för både myndigheter och allmänheten att hitta bland föreskrifterna, vilket är viktigt för rättssäkerheten, säger infrastrukturminister Åsa Torstensson i en kommentar till beslutet.

I förlängningen kommer det också att vara möjligt att använda datatekniken till att ge näringsliv och privatpersoner ännu bättre service, exempelvis genom att trafikanter kan få information om gällande trafikregler direkt till sina fordon.

 

2007-04-28: Linjetrafik under 50 km undantas från nya kör- och vilotidsregler

Regeringen beslöt i går om de undantag som ska gälla avseende de nya kör- och vilotiderna som började gälla den 11 april. Kör- och vilotiderna bestäms i en EU-forordning men varje EU-nation kan besluta om undantag enligt en förteckning över möjliga undantag som förordningen listar. Den svenska regeringen har nu tagit beslut om vilka undantag som ska gälla.

Enligt detta beslut omfattas linjetrafik under 50 km inte av de nya kör- och vilotiderna, något som BR aktivt och fokuserat arbetat för.

– Det är positivt att regeringen har lyssnat på BRs argument vad gäller denna typ av trafik, säger Tommie Vesterlund. Regeringen har även lyssnat på BRs och Sveriges Åkeriföretags krav på att fordon som används för underhåll och kontroll av vägar ska undantas från nya kör- och vilotidsreglerna.

Mer omfattande information om kör- och vilotidsreglerna finns på medlemssidorna på webben under rubriken Trafikinformation. 

 

2007-04-28: BR deltar i Stora Transportdagen

Den 9 maj kommer Stora Transportdagen att gå av stapeln i Stockholm. Stora Transportdagen är ett samarrangemang mellan BR och SLTF, Taxiförbundet, Tågoperatörerna, Åkeriförbundet, arbetsgivarorganisationen Transportgruppen och en rad andra branschorganisationer på transportområdet. Syftet med Stora Transportdagen är att uppmärksamma media och politiker i riksdag och regering om behovet av en väl fungerande transportsektor.

På programmet för dagen står bland att ”Kollektivtrafik eller nya vägar?”, ”Lansering av Transportvision 2017”och ”Gränslösa transporter i framtidens Europa – en paneldiskussion” om harmonisering av trafikföretagens villkor i EU. Temat under den Stora Transportdagen kommer att följas upp av BR och de andra deltagande organisationerna i Almedalen den 9 och 10 juli.

 

2007-04-24: BR och SLTF inleder pilotdrift av THR

Den 2 maj inleds pilotdriften av ett nyutvecklat THR-system. (trafikhändelserapportering). Pilotanvändare är Länstrafiken i Västerbotten, Östgötatrafiken och Veolia Transport. THR, som är ett resultat av SLTFs och BRs gemensamma säkerhets- och trygghetsprogram ska efter pilotdriften erbjudas till landets samtliga trafikhuvudmän och entreprenörer som utför trafiken. Läs mer.

 

2007-04-23: Nya medlemmar i BR

Vi hälsar följande nya medlemmar välkomna till BR:

•  Hagestad Touring
•  KG Sandström AB
•  Lawo-Mark IV
•  Lönns Buss AB, Söderhamn  
•  Rast Punkt Laxå AB  
•  Sälen Buss AB   
•  Wänseth Buss Storlien AB 

 

2007-04-19: Hastigheten i fokus nästa vecka

Under nästa vecka, 23–29 april, fokuserar det nationella trafiksäkerhetsarbetet på hastighet. För höga hastigheter är den enskilt främsta orsaken till att människor dör i trafiken. Under veckan genomför Polisen en ökad övervakning av trafiken med särskild inriktning på hastighetsöverträdelser. Polisen kommer att finnas ute i trafiken och övervaka med bland annat laserinstrument och trafiksäkerhetskameror. Även nykterhet och bältesanvändning kommer att kontrolleras.

Parallellt startar en stor informationssatsning som riktar in sig på för höga hastigheter. Informationssatsningen genomförs i alla delar av landet, i kollektivtrafiken, via radio och Internet. Med hjälp av lätt genomskådbara ursäkter ska den enskilde föraren på ett lättsamt sätt uppmärksammas på varför vi har hastighetsgränser.

Målet är att minska antalet döda i trafiken genom att sätta beteendepåverkan och fysiska åtgärder i centrum. I höstas höjdes böterna för regelöverträdelser och Polisen började tillämpa lägre rapporteringsgränser. Under många år har också olika fysiska åtgärder genomförts för att öka säkerheten på våra svenska vägar.

En annan positiv effekt av sänkta hastigheter är minskade koldioxidutsläpp. De som överskrider hastighetsgränsen kör i genomsnitt 10 km/tim för fort.  10 kilometer för fort på en 90-väg betyder att bussens bränsleförbrukning blir 10 procent högre. Läs gärna mer på Vägverkets webbplats.

 

2007-04-18: Något fler döda i trafiken 2006

Enligt den officiella statistiken omkom totalt 445 personer i vägtrafikolyckor under år 2006. Det är fem personer fler än 2005. De senaste årens trend, att antalet döda i vägtrafikolyckor minskar, har alltså stannat av.

Antalet svårt skadade i polisrapporterade vägtrafikolyckor uppgick till 3 959 personer år 2006, vilket är en ökning med en procent jämfört med år 2005. Av de omkomna 2006 är 25 procent kvinnor. En tredjedel av dödsfallen inträffade under sommarmånaderna juni-augusti. Även december var en olycksdrabbad månad.

Av de dödade har 59 procent färdats med personbil, 12 procent med motorcykel, 3 procent med moped och 6 procent med cykel. Cirka 12 procent har gått till fots och återstående 8 procent har rest med annat färdsätt (till exempel buss, lastbil eller traktor).
Källa: SIKA/Vägverket/SCB

 

2007-04-12: Trängselskatten återinförs 1 augusti

Regeringen återinför och permanentar trängselskatten från och med den 1 augusti 2007, vilket är en månad senare än planerat. Intäkterna ska användas till satsningar i vägnätet i Stockholmsregionen. I propositionen föreslår regeringen att bussar som väger under 14 ton ska betala trängselskatt, att trängselskatten ska vara avdragsgill för företag och privatpersoners tjänsteresor, att juli månad blir avgiftsfri samt att intäkterna bara ska användas till väginvesteringar och ingenting till drift och investeringar i kollektivtrafik.

 

2007-04-11: Förändringar av kör- och vilotider införs idag

Den 11 april 2007 sker en rad förändringar av reglerna i EU om kör- och vilotider för bussar och godstransportfordon tyngre än 3,5 ton. Detta innebär en del förändringar både vad gäller linjetrafik och beställningstrafik med buss. Läs om de viktigaste nyheterna i korthet här. Du som är medlem i BR hittar mer utförlig information på våra medlemssidor.

 

2007-04-10: Regeringen inför skatt på trafikförsäkringspremier

En trafikförsäkringsskatt på 32 procent införs den 1 juli. Skatten kommer att tas ut från försäkringsbolagen. Därefter ska försäkringsbolagen kompensera sina ökade kostnader genom att höja sina trafikförsäkringspremier. Regeringen kommer även att tillsätta en utredning som ska lägga fram förslag på hur kostnadsansvaret för personskadorna i vägtrafiken ska flyttas över till trafikförsäkringen. Skatten ska finansiera kostnader för redan inträffade personskador i och personskador som uppkommer under utredningstiden. Företag kommer att kunna göra avdrag för trafikförsäkringsskatten. Regeringen kommer inte, som BR bland annat krävt i sitt remissvar, att kompensera busstrafiken för de höjda kostnaderna genom att sänka fordonsskatten.

 

2007-04-10: Fler trafiksäkerhetskameror längs vägarna 

Nu placeras ytterligare 169 trafiksäkerhetskameror ut på de statliga vägarna. De 700 trafiksäkerhetskamerorna som placerades ut under fjolåret har gett mycket goda resultat. Medelhastigheten sjunker, antalet hastighetsöverträdelser och svåra olyckor blir färre på de drygt 190 mil väg där de är utplacerade, samtidigt som koldioxidutsläppen minskar.

Vägverket har nu tillsammans med Polisen beslutat var de 169 nya trafiksäkerhetskamerorna ska placeras. Den fortsatta satsningen innebär att ytterligare närmare 54 mil väg blir säkrare att färdas på. Den första nya sträckan tas i bruk i juni i år. Resterande utbyggnad kommer att pågå t.o.m. november i år. Utbyggnaden kommer att ske över hela landet. Förteckning över sträckor och kartor finns på Vägverkets webbplats.

 

2007-03-27: Svensk bussturism visade upp sig på TUR 2007 

BRs evenemang Busstorget på Skandinaviens största rese- och turistmässa TUR 2007 lockade en stor mängd besökare, såväl branschfolk som reslystna privatpersoner. Volvo, Scania, Neoplan, EvoBus Mercedes och Evobuss Setra visade upp moderna och bekväma turistbussar. Flera av BRs associerade medlemmar fanns också representerade på Busstorget.

Under fackdagarna, den 22-23 mars, genomfördes en rad seminarier, debatter och prisutdelningar på Busstorget. Vasilij Sjindjapkin från Ekmanbuss Flexibussitet korades till Årets turistbussförare 2006 av medlemmarna i Sveriges Guideförbund. Wallmans Nöjen utsågs av bussbranschen till Årets evenemangsbolag och mottog utmärkelsen Guldbussen, blommor och diplom på Busstorgets scen. Utmärkelsen för Bästa bussresewebbplats gick i år till Ölvemarks Holiday. BR visade också upp den nya sökmotorn för turistresor med buss - www.busstorget.se - för många intresserade. (foto: Jorma Valkonen, JV Bild AB)

 

2007-03-20: BR premiärvisar ny söktjänst för bussresor på TUR-mässan 

På torsdag under TUR-mässan premiärvisar BR en första version av en ny söktjänst – www.busstorget.se. På www.busstorget.se kan ressugna söka turistresor med buss efter destination, inom och utom Sverige, och tid bland de resor som BRs medlemsföretag arrangerar. Resorna presenteras med pris och reseföretag, men resan måste beställas hos respektive researrangör. Under våren kommer tjänsten att vidareutvecklas och kompletteras med fler resor/destinationer.

 

2007-03-15: Bussdemonstration i Bryssel mot nya kör- och vilotider

I går genomfördes en omfattande demonstration mot den nya kör- och vilotidslagstiftningen, som införs den 11 april inom EU trots kraftig kritik från en samlad europeisk bussbransch. Mellan 500 och 700 bussar deltog i manifestationen och körde på led från centrala Bryssel till EU-kommissionens högkvarter där en protestskrivelse överlämnades. Enligt belgiska tidningar lamslogs trafiken i delar av Bryssel. I aktionen deltog bussbolag och representanter från bussbranschen i tio europeiska länder. BR deltog tillsammans med systerorganisationerna i Danmark och Norge med en buss draperad i de nordiska flaggorna.

 

2007-03-13: Seminarium om trygg kollektivtrafik 

BR anordnar tillsammans med Kommunal, SLTF och Vägverket ett seminarium om hot och våld i kollektivtrafiken den 19 april, i Stockholm. Ur programmet: Psykologen och bussföraren - vad händer i kroppen vid hot och våld? Det goda exemplet och en paneldebatt. Föreläsare från bland annat Vägverket, Arbetsmiljöverket, Polisen, trafikhuvudmän och arbetsgivare.

• Plats: Teaterbåten, Skeppsbron nedanför slottet i Stockholm
  Tid: 09:30 start med kaffe och avslutas 16:00
  Kostnad: Endast 200 kronor inklusive förmiddagskaffe, lunch och eftermiddagskaffe
  Anmälan sker på www.kommunal.se

 

2007-03-08: BR och SLTF anordnar seminarium om strategi för hållbar kollektivtrafik

Svenska Lokaltrafikföreningens (SLTF) Miljöprogram 2007 innebär en ökad fokusering på klimatfrågan och på att minska branschens oljeberoende, bland annat föreslås en successiv introduktion av förnybara drivmedel med 40 procent förnybarhet år 2011 och 90 procent förnybarhet år 2020. Dessa mål kommr att få konsekvenser för framtida upphandlingar.

Med anledning av detta inbjuder SLTF och BR till ett tvådagars seminarium, den 23-24 april i Stockholm, för att diskutera möjligheter att nå SLTFs och trafikhuvudmännens miljömål och för att utbyta erfarenheter mellan branschens aktörer. Alla som är intresserade av dessa frågor är hjärtligt välkomna.  Länk till program och anmälningstalong (pdf-format).

 

2007-03-08: Regeringen föreslår nya hastighetsgränser

Regeringen har i dag beslutat att överlämna propositionen "Nya hastighetsgränser" till riksdagen. I propositionen föreslås att dagens hastighetsgränser får kompletteras med hastighetsgränser på 40, 60, 80, 100 och 120 km/tim.

- Fler hastighetsgränser ska bidra till ett effektivare utnyttjande av våra vägar. Det är också viktigt att dessa nya möjligheter bidrar till att öka acceptansen för hastighetsgränserna. Vägverket bedömer att det här på sikt har en potential att rädda 40-50 liv per år, säger Åsa Torstensson i en kommentar till beslutet.

 

2007-03-02: Antalet nyregistrerade bussar ökar

Under 2006 nyregistrerades 1 350 fordon. Det är en ökning med 15 procent jämfört med året innan. Det är framför allt den offentliga upphandlingen som styr efterfrågan på bussar. Källa: Bilkonjukturen, Bil Sweden.

 

2007-03-02: Vägverket vill ha mer pengar till vägarna 

Vägverket föreslår att anslaget till de svenska vägarna för år 2008 blir 22,6 miljarder kronor. Det är en ökning med 3,9 miljarder kronor jämfört med den nivå som regeringen föreslår i budgetpropositionen för år 2007. Med höjningen skulle anslagen i stort följa de planer som regeringen tidigare har fastställt. Detta skriver Vägverket i ett pressmeddelande med anledning av det budgetunderlaget för 2008–2010 som i veckan lämnades till regeringen.

 

2007-02-27: Svår bussolycka utanför Uppsala

Det inträffade en svår bussolycka strax före klockan 07.00 idag på morgonen på väg 288 i Uppsala län. Det var två bussar som kördes för Upplands Lokaltrafik som vid 07.00-tiden krockade mellan Leista och Stabby.

Räddningsledningen uppger att minst sex personer omkommit, 9 personer är svårt skadade samt att ett 40-tal personer fått lättare skador. De svårt skadade har förts till Akademiska Sjukhuset i Uppsala och personer med lättare skador har förts till Stabby Gård där ett kriscentrum har upprättats.

– Bussolyckan utanför Uppsala är en av de värsta bussolyckor som drabbat Sverige. Det är en mycket tragisk händelse för alla inblandade. Våra tankar går till de drabbade och deras anhöriga, säger BRs styrelseordförande Tomas Byberg.

Vad som orsakat den svåra olyckan kommer den haverikommission som tillsätts att utreda. Att åka buss är det säkraste sättet att färdas på landsväg, men när olyckan väl sker blir det ofta många som drabbas och skadas.

- Det finns inget säkrare sätt att färdas på väg än att åka buss. Skaderisken är åtta gånger större för bilister och 144 gånger större för mc-förare och mopedister. Det visar den officiella olycksstatistiken, säger Tomas Byberg. 
För mer information om bussbranschens trafiksäkerhetsarbete läs här. 

 

2007-02-27: Ansvarsutredningens förslag hotar pensionärers och studenters resor 

Ansvarsutredningens förslag, som offentliggjordes i dag, kommer att slå hårt mot pensionärers, studenters och arbetslösas möjligheter att resa i framtiden. Utredningens förslag innebär att dagens många län ska slås samman till ett fåtal regioner. Förbudet för expressbussarna att ta upp resenärer som vill resa inom ett län eller en region kommer att leda till att en stor del av dagens långväga busstrafik tvingas till nedläggning. Läs mer i pressmeddelande från BR (pdf-fil).

 

2007-02-22: Välkommen på seminarium om Förarplatsprojektet

Förarplatsprojektet, som syftar till att standardisera förarplatsen på bussar i linjetrafik, är nu avslutat. Resultatet presenteras på ett seminarium onsdagen den 7 mars, 10.00-12.00, på Spårvägsmuseet, Tegelviksgatan 22, Stockholm. Seminariet är kostnadsfritt men du behöver anmäla dig till info@kollega.se. Ytterligare information om seminariet och projektet finns på www.kollega.se.

 

2007-02-22: Vägverket inviger ny trafiksäkerhetsutställning

På måndag den 26 februari 13.00 inviger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö utställningen "Livräddning på väg" i Vägverkets museum Pylonen i Borlänge. "Livräddning på väg" bygger på dagsaktuell information, framtidsvisioner och historiska tillbakablickar. Bildspel, fotografier, filmer och interaktiva stationer förmedlar kunskap om hur trafiksäkerhetskameror fungerar, konsekvenser av alkohol och bilkörning med mera. Utställningen uppmärksammar också att det är 40 år sedan omläggningen till högertrafik. Läs mer om utställning i ett pressmeddelande från Vägverket.

 

2007-02-15: Rättelse om 12-dagarsregeln

I tidningen Res-Forum nr 1 2007 framgår det i en artikel om kör- och vilotider att inget är klart med den så kallade 12-dagarsregeln för internationell trafik. BR vill tydliggöra att detta inte är korrekt. 12-dagarsregeln kommer att slopas den 11 april 2007. Därefter gäller att förares veckovila skall inledas senast efter sex 24-timmarsperioder räknat från slutet av föregående veckovila.

BR arbetar tillsammans med IRU (International Road Transport Union) vidare med aktiviteter både nationellt och internationellt för att påvisa nackdelar och de ekonomiska och sociala följder slopandet av 12-dagarsregeln innebär. BR-medlemmar kan läsa mer om de nya kör- och vilotidsreglerna på Medlemssidorna.

 

2007-02-15: Särskild kontroll av bälten ska öka användningen

Den 19-25 februari skärper polisen kontrollen av bilbältesanvändningen i hela landet. Övervakning av bilbältesanvändningen är vid sidan av hastighet och nykterhet ett prioriterat område för polisen. De särskilda kontrollerna under vecka åtta kombineras med olika informationsinsatser - webbannnonsering och radiospotar - runt om i landet som genomförs av Vägverket och NTF.

Första oktober 2006 höjdes böterna för att inte ha bilbälte från 600 till 1 500 kronor. En förare som inte ser till att passagerare under 15 år använder bilbälte, bilbarnstol eller bälteskudde kan få böta 2 500 kronor.

 

2007-02-14: Nya medlemmar i BR

Vi hälsar följande nya medlemmar välkomna till BR:

•  Erikssons Åkeri i Stensele ”Valle och Anders AB”     
•  Hydéns Buss AB, Vällingby 
•  Larsson, Björn ”Buss & Trafik” Örbro
•  Scandorama AB, Malmö 
•  Medact Press AB ”Nordisk Infrastruktur” 
•  Westmatic Invest AB ”Westmatic” 
•  Svenska Statoil AB 
•  Fleggaard Detail, Harrislee, DK 

 

2007-02-14: Hjälp till att sätta bussen i fokus! Kom och tyck till om hur framtidens kollektivtrafik ska formas!

Nu har du möjligheten att vara med och påverka utformningen av framtidens kollektivtrafik. Under mars månad arrangeras en serie regionala seminarier för att diskutera mål, problem och insats­områden i syfte att formulera en gemensam vision för kollektivtrafiken. Dessa seminarier blir basen till det åtgärdsprogram som ska arbetas fram under året.  Läs mer.

2007-02-14: Buss på väg – nästa kurstillfälle 

BR och Svenska Taxiförbundet anordnar tillsammans kurser för blivande företagare inom branschen "Buss på väg". Nästa kurstillfälle går av stapeln i Hudiksvall den 12-16 samt 26-30 mars. Sista anmälningsdag är den 5 mars.  För anmälan och mer information om ytterligare kurstillfällen, kontakta Maria Themptander på Svenska Taxiförbundets Service AB, telefon 08-566 21 663, e-post maria.themptander@taxiforbundet.se.

 

2007-02-14: Länsbolag i gemensam miljökampanj

I dagarna går länstrafikbolagen i Hallands, Jönköpings, Kronobergs och Kalmar län ut med en gemensam bred kampanj för att få fler att välja kollektivtrafiken i stället för bilen. Kampanjen kommer att synas och höras på TV, i radion, på Internet och i annonser. Kampanjen har också en egen hemsida www.rikareresande.se, där man också kan göra kalkyler på hur mycket resvalen sparar miljön.

 – Om en person som ska resa mellan Stockholm och Malmö väljer att ta flyget belastar det miljön med 132 kilo koldioxid. Om resan i stället sker med bil blir utsläppet 96 kilo koldioxid, men med buss endast 18 kilo och med tåg 2 kilo koldioxid, exemplifierar biologen och miljödebattören Stefan Edman vilka miljövinster kloka val kan ge.

 

2007-02-07: BR inbjuder till bussresearrangörsträff

Som en inledning på TUR-mässan i Göteborg bjuder BR in bussresearrangörer, både inom och utanför medlemskretsen, till ett seminarium. Under en intensiv dag får intresserade bussresearrangörer bland annat möjlighet att nätverka med nya och gamla kollegor i branschen, få information om aktuella frågor och lagstiftning som till exempel den nya kör- och vilotidslagen och researrangörsansvaret, diskutera framtiden med branschkollegor och experter med anknytning till branschen. Här finns hela programmet och anmälningsmöjlighet

 

2007-01-02: Svensk bussturism visar upp sig på TUR 2007 

Busstorget på TUR 2007 - den 22-25 mars på Svenska Mässan i Göteborg - är en aktivitet inom ramen för BRs satsning på turist- och beställningstrafiken. Busstorget har under flera år framgångsrikt presenterat olika typer av moderna turistbussar. På plats finns i år EvoBus Mercedes, EvoBus Setra, Neoplan, Scania och Volvo. Några av BRs associerade medlemmar finns också representerade på Busstorget och visar där upp sin verksamhet.

På Busstorgets scen debatteras, diskuteras och samtalas det om aktuella och angelägna ämnen och trender inom bussturismen, under alla fyra mässdagarna. Årets bussresewebbplats utses, pris till bästa samarbetspartner bland evenemangsbolag delas ut och årets turistbussförare koras på Busstorget under torsdagen. Och artister underhåller. Läs mer om vad som händer på Busstorget.

 

2007-02-01: I stort sett oförändrat besiktningsresultat för bussar 

I veckan släppte Bilprovningen sin årliga besiktningsstatistik. I fjol kontrollbesiktigades 13 428 bussar (2005 13 402) varav knappt hälften (46 %) var godkända, vilket är ungefär oförändrat från föregående år (48 % 2005). Underkända med krav på efterkontroll var 41 % (39 % 2005) och underkända utan krav på efterkontroll 13 %, vilket är exakt samma siffra som ifjol. Siffrorna avser tunga bussar med en vikt på > 3,5 ton.

Högsta andelen godkända bussar utan anmärkning fanns i Dalarnas län. Största förbättringen jämfört med 2005 visade bussarna i Värmlands, Västernorrlands och Jämtlands län. På Bilprovningens webbplats finns mer utförlig statistik samt statistik nedbruten per län.

 

2007-02-01: Kraftsamling inför Trafiksäkerhetsåret 2007 

Högst 270 dödade i trafiken år 2007 är riksdagens etappmål mot nollvisionen. En tuff utmaning med tanke på att närmare 440 personer omkom på vägarna 2006. NTF, Polisen, Vägverket och de andra mer än 800 aktörerna i Gruppen för nationell samling - där BR ingår - ska alla bidra till ökad säkerhet på vägarna. Vid en pressträff i onsdags presenterade Vägverket, Rikspolisstyrelsen och NTF olika aktiviteter som ska öka trafiksäkerheten på svenska vägar och gator. Även regeringen presenterade åtgärder för att öka trafiksäkerheten. Läs mer.

2007-01-29: BR kritiskt till förslag om kör- och vilotider

BR har, tillsammans med Transportgruppen och Sveriges Åkeriföretag, lämnat ett yttrande över regeringens förslag om hur kör- och vilotidsförordning EG 561/2006 och direktiv 2006/22/EG om kontroller av förare och företag ska införlivas i svensk lagstiftning. Parterna är bland annat kritiska till att regeringen inte har analyserat hur den föreslagna lagstiftningen påverkar branschen och kontrollmyndigheter. Läs hela remissyttrandet (pdf-fil).

 

2007-01-24: Bussbranschen säger nej till skatt på trafikförsäkringar

Fordonsägarna kommer att tvingas ta kostnadsansvaret för trafikolyckor de inte orsakat. Detta blir en av konsekvenserna om ansvaret för de trafikrelaterade kostnaderna för sjukpenningen, sjukersättningen och aktivitetsersättningen förs över från socialförsäkringssystemet till trafikförsäkringen.

Enligt studier från såväl Vägverket som Folksam är brister i vägsystemet bidragande orsak vid över hälften av alla dödsolyckor på vägarna. Trafikförsäkringsförslagen medför därför att fordonsägarna år efter år kommer att tvingas betala för att staten och kommunerna håller en bristande säkerhetsstandard på sina vägar. Detta är ett av flera skäl till att BR säger nej till regeringens förslag om att föra över kostnadsansvaret för trafikskadorna till trafikförsäkringen och införa en skatt på trafikförsäkringspremier. Läs mer i BRs remissyttrande.

 

2007-01-22: BR deltar i offentlig utfrågning om framtidens kollektivtrafik

På torsdag, den 25 januari, ordnar Riksdagens trafikutskott en utfrågning för att klarlägga hur framtiden ser ut för den lokala och regionala kollektivtrafiken och vad som kan göras för att gynna kollektivtrafiken. Fokus på utfrågningen riktas mot hur den lokala och regionala kollektivtrafiken bör organiseras och styras för att få fler nöjda resenärer och en effektivare trafikförsörjning. Frågor tas också upp om bland annat samhällsplaneringens betydelse för kollektivtrafiken och hur säkerheten och tryggheten kan förbättras för resenärer och anställda.

BR deltar i utfrågningen tillsammans med företrädare för en rad myndigheter och organisationer, som Banverket, Boverket, Tågoperatörerna, Järnvägsforum, Kommunal, Konsumentverket, Kvinnor i transportpolitiken, Norrtåg, Näringsdepartementet, Resenärsforum, Rikstrafiken, SEKO, SJ AB, Statens institut för kommunikationsanalys (SIKA), Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Svenska lokaltrafikföreningen (SLTF), Sveriges Kommuner och Landsting (SKL), Veolia Transport AB, Vinnova samt Vägverket. Utfrågningen, som pågår mellan 9.00 och 12.00, direktsänds via riksdagens webb-tv samt i 24 Direkt och SVT2.

 

2007-01-17: BR får ny förbundsdirektör

Svenska Bussbranschens Riksförbund (BR) får en ny förbundsdirektör till sommaren då nuvarande förbundsdirektören Jan-Erik Kjellberg efter många år i organisationen avgår med pension.

Jan-Erik Kjellberg kommer att efterträdas av Anna Grönlund, som i dag arbetar som kommunikationsansvarig på Mäklarsamfundet. Anna har ett tidigare förflutet hos BR, där hon arbetat som press- och informationsansvarig i fem år. Läs mer i pressmeddelande (pdf-fil).

 
2007-01-11: Stora skillnader i nöjdhet med kollektivtrafiken 

Svenska folkets betyg på kollektivtrafiken har sjunkit med 4 procentenheter sedan förra året och det är stora lokala skillnader i nöjdhet över landet. 56 % av allmänheten uppger att man är nöjd med kollektivtrafiken. Det framgår av 2006 års Kollektivtrafikbarometer som Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF) redovisar.

Månadsvis har ett statistiskt urval av svenska folket mellan 15-75 år intervjuats per telefon. Kollektivtrafikbarometerns resultat baseras på 40 800 intervjuer med både allmänhet och resenärer under 2006.

- 2006 års resultat visar också att resenärerna ger ett lägre betyg än förra året. 70 % är nöjda med kollektivtrafiken, det vill säga uppger betyg 4 och 5 på en femgradig skala, säger Mona Boström, Vd på SLTF. Vi ser stora lokala skillnader i nöjdhet bland såväl allmänhet som resenärer över landet.

I Luleå finns de nöjdaste resenärerna, här är 88 % nöjda med kollektivtrafiken. Lägst betyg får Storstockholms lokaltrafik, SL. 59 % av resenärerna uppger att man är nöjd med SL.

- Jag tycker inte att vi kan vara helt nöjda med varken allmänhetens eller resenärernas inställning till kollektivtrafiken, säger Mona Boström. Med en negativ inställning från allmänheten och missnöjda resenärer kommer inte kollektivtrafikresandet att öka. Staten, kommunerna, trafikhuvudmännen och operatörerna behöver alla ta sin del av ansvaret för att utveckla kollektivtrafiken så att det blir ett ännu bättre alternativ för resande.

Under 2006 genomfördes också totalt 20 000 intervjuer med färdtjänst- och sjukreseresenärer runt om i Sverige.

- Denna del av verksamheten får ett fantastiskt bra betyg. Hela 94 % uppger att de är nöjda med den senast genomförda resan och beställningen. De lokala skillnaderna är inte särskilt stora, säger Mona Boström, SLTF.

2007-01-10: Bästa examensarbete om kollektivtrafik får pris

I samband med Transportforum, den 10-11 januari i Linköping, delas för nionde året i rad ut pris för bästa examensarbete kring kollektivtrafik. Vinnare i årets uppsatstävling blev Marie Habbor med sin uppsats ”Analys av direktbussars framkomlighet i Stockholm under Stockholmsförsöket”. Prissumman är på 10 000 kronor.

Tävlingen arrangeras av Kollektivtrafikakademin i samarbete med Centrum för tjänsteforskning vid Karlstads universitet, Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF) och Bussbranschens Riksförbund (BR). Läs pressmeddelande.

 

 

Nyheter 2006

2006-12-28: Årets bästa turistbussförare får pris på TUR 2007 
Sveriges bästa turistbussförare 2006 får pris på TUR-mässan. Det är medlemmarna i SveGuide, Sveriges Guideförbund, som för sjätte året i rad bjuds in av BR, Bussbranschens Riksförbund, att rösta fram Sveriges bästa turistbussförare. Vinnaren blir den förare som får flest röster och som samtidigt enligt juryn fått den bästa motiveringen. Läs pressmeddelande.

2006-12-21: Regeringsbeslut stoppar kontanthanteringen i Stockholm
I dag beslutade regeringen att kollektivtrafiken i Stockholm ska vara kontantfri från 1 april 2007. Regeringens besked är slutgiltigt och kan inte överklagas.

2006-12-20: Nypremiär för nyhetsbrevet Nytt i Bussbranschen
Nytt i Bussbranschen är ett nyhetsbrev från BR som behandlar aktuella branschfrågor och angelägna frågor på den politiska agendan. Efter en tids uppehåll återupptar vi nu en regelbunden utgivning. Läs nya numret här.

Vill du prenumerera på Nytt i Bussbranschen? Anmäl dig via e-post.

2006-12-18: Långfärdsbussar fortsatta kundfavoriter i kvalitetsmätning
Långfärdsbussarna, med Swebus Express i täten, är fortsatta kundfavoriter, samtidigt som järnvägen är på väg upp. Det visar Svenskt Kvalitetsindex 2006 för personresor, som presenterades idag.

Bland långfärdsbussar dominerar Swebus Express med en kundnöjdhet som ligger på ungefär samma nivå som förra året. Övriga bussbolag har förlorat något i kundnöjdhet. Bussbolagens kundnöjdhet är högre än vad det dominerande järnvägs- respektive flygbolaget uppvisar. Bussbolagen lyckas också i stort leva upp till kundernas förväntningar, medan gapet mellan vad kunderna väntar sig och vad man upplever sig få är stort för övriga transportsätt.

Redovisningen från Svenskt kvalitetsindex avser långväga personresor, det vill säga resor längre än tio mil. 1500 privatpersoner har intervjuats. Läs mer om Personresor enligt Svenskt Kvalitetsindex 2006.

2006-12-15: BR säger ja till lag om alkolås med vissa förbehåll
Idag lämnar BR in ett remissyttrande kring ett lagförslag om alkolås. BR ställer sig positiv till att krav på alkolås införs för bussar, om följande förutsättningar uppfylls:

• Alkolåsens tekniska och praktiska funktion uppfyller branschens krav
• EU ger Sverige klartecken som försöksland och EU därefter införlivar krav på alkolås i direktiv om helfordonsgodkännande.
• Lagstiftningen skrivs positivt och stimulerar teknisk innovation
• Kostnadsreducering för trafikförsäkringspremie ger ekonomiskt incitament (alternativt kostnadstäckning för montage och underhåll av alkolås)
• Arbetsrätten beaktas när alkolås implementeras i bussar som utför yrkesmässig trafik.

Läs hela remissvaret (pdf-format).

2006-12-15: Skatt på trafikförsäkringen införs vid halvårsskiftet
Finansdepartementet har snabbutrett införandet av en skatt på trafikförsäkringspremierna. Enligt utredningsförslaget kommer en skatt att tas ut från de försäkringsbolag som erbjuder trafikförsäkring, med 34 procent av premien på trafikförsäkringen. Skatten kommer att införas från och med den 1 juli 2007. Detta kommer att driva upp kostnaderna för bussföretagens trafikförsäkringar i motsvarande utsträckning.

2006-12-15: Regeringen satsar på drift och underhåll av vägar 
Regeringen har beslutat om att höja anslaget till Vägverket för drift och underhåll av vägar med 100 miljoner kronor. Satsningen finansieras genom en motsvarande neddragning inom anslagsposten för investeringar i nationell plan.

– Regeringen skrev i budgetpropositionen för 2007 att utöver nyinvesteringar är det angeläget med ökade satsningar på drift och underhåll för att inte riskera gjorda investeringar. Dessutom har vi gjort bedömningen att standarden på vägnätet försämrats under 2005, säger infrastrukturminister Åsa Torstensson i ett pressmeddelande.

2006-12-13: Nya hastighetsgränser testas 
Vägverket ska testa hastighetsgränserna 40 och 60 km/tim i tätorter med start den 1 juni 2007. 16 kommuner deltar i försöket.I första hand genomförs försöket i Halmstad, Hylte, Luleå, Vänersborg, Växjö och Stockholm. Under mer begränsade former kan Helsingborg, Haparanda, Umeå, Nyköping, Solna, Lidköping, Göteborg, Malmö, Eskilstuna och Håbo komma att delta.

Hastighetsgränserna kommer att vara 30 som idag på särskilt utsatta platser, i bostadsområden och centrumområden. Hastighetsgränsen 40 km/tim testas i första hand på länkar i huvudnätet för biltrafik där oskyddade trafikanter blandas med biltrafik och där det finns övergångsställen. 60 km/h testas på leder med separata gång- och cykelvägar, inga övergångsställen och få korsningar.

Med försöket vill Vägverket se om 40 och 60 kan bidra till att gatusystemet utnyttjas mer effektivt och vilka trafiksäkerhetseffekter nya hastighetsgränser kan ge i form av minskat antal döda och svårt skadade. Syftet är också att se om 40 och 60 kan minska buller och utsläpp från trafiken. Dessutom vill Vägverket veta vad trafikanter, boende, polis och näringsliv tycker om nya hastighetsgränser, vilka kostnader en omläggning skulle föra med sig samt hur hastigheten förändras i praktiken. En intressant fråga är slutligen hur tillgängligheten och framkomligheten påverkas för gående, cyklister och för övriga trafikanter.

Försökskommunerna har valts för att få en god geografisk spridning och orter med olika storlek. I de försöksområden som kommunerna anmält finns olika typer av gator representerade. Försöket genomförs i samarbete med Sveriges Kommuner och Landsting. Det kommer att pågå fram till och med 31 maj 2008.

2006-12-04: Hitta rätt med ResRobot
ResRobot är en ny Internetbaserad tjänst som ger snabb, detaljerad och lättillgänglig information för resor med alla typer av kollektiva transportmedel inom Sverige. Via Internet kan resenären planera resor från dörr till dörr inom hela Sverige med alla kollektiva transportmedel från flyg till bandvagn, med bil och även anslutningar till fots mellan olika färdmedel.

ResRobot bygger på information från Riksdatabasen som innehåller bland annat 80 000 hållplatser, över 200 000 turer per dag för tåg, buss mm, samtliga 30 flygbolags tidtabeller och alla båtlinjer.

ResRobot drivs utan vinstsyfte. Bakom tjänsten står Samtrafiken i Sverige AB. ResRobot är utvecklad i samarbete med de statliga trafikverken, Rikstrafiken och Turistindustrin i Sverige. Tjänsten finns i olika versioner, anpassade till skiftande behov. Läs mer om ResRobot.

2006-12-01: Nominera årets bästa bussresewebbplats
För andra året i rad korar BR bästa bussresewebbplats bland medlemsföretagen. Vinnaren koras på TUR-mässan i mars nästa år. Senast den 8 januari vill vi ha din nominering. En jury kommer sedan att ta ut fem finalister bland de nominerade webbplatserna. Besökarna på BRs webbplats kommer också att få möjlighet att rösta fram sin favorit.

Internets betydelse för resebranschen ökar ständigt. Redan idag rankas Internet som den viktigaste informationskällan när potentiella resenärer letar efter sin resa. Svenskarna är också mest uppkopplade i Europa - 80 procent av svenskarna använder sig av Internet idag. En viktig faktor för att öka antalet resor med turistbuss är just därför en bra webbplats. Och fler och fler av våra medlemsföretag har idag en egen webbplats. För att ta temperaturen på kvalitén på webbplatserna och lyfta fram goda exempel som kan inspirera andra inom bussresebranschen inbjuder BR till en tävling om bästa bussresewebbplats.

2006-12-01: BR i trafiksäkerhetsbilaga 
Torsdagen den 30 november, fanns en trafiksäkerhetsbilaga med i Svenska Dagbladet. Avsändare av bilagan är Vägverket. BR deltar, tillsammans med SLTF, med en artikel som handlar om vårt gemensamma trafiksäkerhetsarbete. Exemplar av bilagan kan beställas från BR.

2006-11-23: Nya miljözonsregler väcker frågetecken
Regeringen har idag beslutat om att införa nya miljözonsregler från den 1 januari 2007. Läs pressmeddelandet. Eftersom ändringen i trafikförordningen inte kommer i tryck förrän tidigast den 1 december har BR inga möjligheter att kommentera några detaljer ännu. Förutom rent generella åsikter om lagändringen, som exempelvis hur en hel bransch med investeringshorisont på 10-15 år ska hinna anpassa sig på drygt en månad, finns det en rad frågetecken som ännu inte klargjorts.

Förutom rent generella åsikter om lagändringen, som exempelvis hur en hel bransch med investeringshorisont på 10-15 år ska hinna anpassa sig på drygt en månad, finns det en rad frågetecken som ännu inte klargjorts. Några av frågetecknen rör samordningen med EU: Hur ska informationen nå ut till samtliga bussbolag inom EU, varför inväntar regeringen inte EU-kommissionens reaktion på det svar man skickade till kommissionen i mitten av november och varför har man inte anpassat regelverket efter övriga Europa? BR kommer att fortsätta driva frågan om miljözoner gentemot EU-kommissionen.

Andra frågor rör de dispensregler som miljözonsstäderna tvingade på branschen i september – kommer dessa att gälla i det nya regelverket och är reglerna verkligen proportionerliga med tanke på bussarnas verkliga utsläpp i miljözonerna?

– Det är självklart att bussbranschen ska ta sitt miljöansvar, men vi är tveksamma till miljönyttan av att bussar ska omfattas av miljözonsreglerna, säger Jan-Erik Kjellberg, förbundsdirektör på BR och fortsätter:

- Bara en bråkdel av de bussar som miljözonsreglerna är ett miljöpolitiskt styrmedel för kör någon gång under året i de fyra miljözonsstäderna Göteborg, Stockholm, Malmö och Lund. Dessutom använder de s.k. klass 1-diesel som är världens renaste. Dessa släpper tillsammans ut mindre än två procent av vägtrafikens utsläpp av kväveoxid och partiklar och en procent av koldioxidutsläppen. Detta ska jämföras med personbilarna och de lätta lastbilarna som står för 60 procent vägtrafikens utsläpp av kväveoxider och partiklar och för nästan 80 procent av utsläppen av koldioxid. En stor andel av dessa fordon finns i storstadsområdena och kör i miljözonsstäderna.

2006-11-23: Skärpta krav på information om bälten i buss
Regeringen har idag beslutat om att skärpa kraven på användande av bälte i buss och infört krav på att busspassagerare ska informeras om bältesplikten. Detta beslut är i enlighet med BRs rekommendationer och helt i linje med vårt trafiksäkerhetsprogram. De nya reglerna träder i kraft den 1 januari 2007.

 – BR har ännu inte fått tillgång till den nya lagstiftningen, men kommer så snart vi har tagit del av lagförändringarna att återkomma med fylligare information om vad detta innebär i praktiken, säger Tommie Vesterlund, trafiksäkerhetsansvarig på BR.

2006-11-23: Vinnare i enkättävlingen - positiv utvärdering av Persontrafik

Vi tackar för alla inkomna svar som bidrar till att göra Persontrafik 2008 till en ännu bättre mässa och kongress!

De 87 enkäter från kongressdeltagare hittills har kommit in visar att deltagarna överlag är nöjda med Persontrafik 2006. Hela 80 % av deltagarna tyckte mässan var intressant och 70 % upplevde kongressen som intressant. Kongressens olika seminarier har i snitt fått 2,9 i betyg på en skala mellan 1 och 4. Ämnen som behandlar gränssnittet mellan stadsbyggnad och kollektivtrafik är de mest populära. Önskemål har också framkommit om fler ämnen som behandlar kundperspektivet.

Bland de inkomna svaren från utvärderingen av Persontrafikkongressen har följande vinnare dragits:

• Peter Östman, Dalatrafik
• Monika Nordell, SL
• Kerstin Gustafsson, Skånetrafiken
• Karin Näsberg, Luleå Lokaltrafik.

2006-11-17: Medlemserbjudande: Boka plats i medlemsmontern på TUR 2007
Även nästa år får bussresearrangörer och expressbussföretag som är medlemmar i BR möjlighet att boka plats i vår samlingsmonter invid Busstorget. TUR-mässan nästa år arrangeras den 22-25 mars. Du som arrangerar bussresor och vill visa upp ditt företags produkter, ta chansen att göra det till ett mycket förmånligt medlemspris!

Planeringen för TUR2007 är i full gång på BR. På Busstorgets scen kommer som vanligt aktuella ämnen diskuteras och debatteras. Underhållning, nya bussmodeller, mingel, utdelande av prestigefyllda utmärkelser är andra aktiviteter som sker på BRs Busstorg, som är en uppskattad mötesplats för branschens aktörer. Mer information om Busstorgets aktiviteter kommer kontinuerligt att publiceras på vår webbplats. Information om TUR 2007 finns också på mässans egen webbplats. Här finns anmälningstalongen och mer information om medlemsmontern. Senaste den 4 december måste din anmälan skickas in. Observera att erbjudandet endast gäller aktiva BR-medlemmar.

 

2006-11-17: Bussresearrangörer i resetopplista
Tidningen Travel News granskar och listar varje år de 100 största resebyråerna och arrangörerna i Sverige. Bland de 100 största researrangörerna finns i år ett tjugotal bussresearrangörer med. Bland BRs aktiva medlemmar hamnade Ölvemarks Holiday högst upp (18 plats), följd av Ramkvillabuss (plats 26) och Ceris Resor (plats 30). På topp-50-listan kvalade också Lingmerths Buss, Ringarums Busstrafik och Tjörnarpsbuss in.

2006-11-17: Ny bok om upphandling av transporter

BR har en ny bok i beställningssortimentet; Upphandling av transporter - för säker trafik och bra miljö. Utgivare är Sveriges Kommuner och Landsting (SKL). BR har varit med och tagit fram boken. Boken ersätter den skrift om Skolskjutsupphandlingar som har utgått ur SKLs sortiment.

Boken behandlar upphandlingar av trafiksäkra och miljöanpassade offentliga transporter, som ofta är en komplicerad procedur. Det krävs kunskap om lagstiftning, miljö och trafiksäkerhet och om den verksamhet som transporterna ska betjäna. Vilka krav som kan och får ställas, hur dessa kan formuleras, hur anbuden kan värderas och hur kvaliteten kan följas upp, är centrala frågor i boken.

Medlemspris för boken är 135 kr (exklusive moms och porto). Icke-medlemmar betalar 175 kronor (exklusive moms och porto).

2006-10-27: Mediaintensiv höst för BR 
BR har fått mycket uppmärksamhet i tidningar, radio och TV under den senaste tiden. Media har skrivit om alltifrån branschens rekommendation vid hård vind till BRs ståndpunkt när det gäller regeringens förslag om att höja bussföretagens trafikförsäkringspremier.

BRs och SLTFs rekommendationer vid kraftig vind, som presenterades på Persontrafik-mässan, har fått störst spridning. Nyheten togs upp av bland annat Sveriges Radio, Svenska Dagbladet, Norra Västerbotten, Sundsvalls Tidning, Norrbottens Kuriren, Norrländska Socialdemokraten och Tidningen Ångermanland.

Stort genomslag i media fick också SM för bussförare. Prisutdelningen på Persontrafikmässan uppmärksammades av Sveriges Radio, Aftonbladet, Expressen, Kommunalarbetaren, Trailer, Folket och Katrineholmskuriren. Nyheten om BRs, SLTFs och busstillverkarnas designpris Buss 2010 Design Award 2006 har under den senaste veckan funnits med i Sveriges Radio, Sveriges Radio Jönköping och på nyhetswebbsidan Jnytt.se. Seminariet om kontanthanteringen i kollektivtrafiken på Persontrafikmässan uppmärksammades av Sveriges Radio.

BRs och Buss & Samhälles gemensamma pressmeddelande med anledning av regeringens budgetproposition har bland annat publicerats i ett par artiklar i Norrköpings Tidningar, tidningen Skaraborgsbygden och i nyhetsbrevet Bulletin.se. BRs ståndpunkt om trafikförsäkringen är även omskriven i det senaste numret av Resforum.

2006-10-26: Höjda böter och ökad trafikövervakning sänkte hastigheten 
Hastigheten sjönk på alla de ställen på europa- och riksvägar där Vägverket mätte hastigheterna under hastighetsveckan, 9-15 oktober. Jämfört med samma vecka förra året sjönk hastigheterna med i snitt 3 procent och jämfört med veckan 18-24 september med 2,5 procent.

- Mätresultatet är intressant och glädjande. Resultaten av hastighetsmäningarna är hämtade från de 26 fasta mätplatser som Vägverket har runt om i landet. Det visar att det blev omedelbara effekter av den höjda ordningsboten och de insatser som polisen, Vägverket och NTF gjorde under hastighetsveckan. Vi närmar oss den lagliga hastigheten på våra vägar vilket är mycket positivt för alla. Vår strävan är att hjälpa trafikanterna att hålla rätt hastighet så att de slipper böter för fortkörning, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö i ett pressmeddelande.

- På de sträckor det finns trafiksäkerhetskameror har vi nått ännu bättre resultat och fått en hastighetsminskning med drygt 10 procent. Detta visar på nyttan av övervakning med kameror för trafikanternas liv och hälsa, fortsätter Ingemar Skogö.

Om hastighetsöverträdelserna skulle minska så att medelhastigheten på alla vägar i landet sjönk med 3 procent skulle cirka 60 liv kunna räddas per år. Koldioxidutsläppen skulle minska med 200 000–300 000 ton. En minskning med 200 000 ton är 10–15 procent av vad som behövs för att nå klimatmålet för vägtransportsektorn.

Hög hastighet ger svårare olyckor
– Farten i sig orsakar inte skador eller dödsfall i trafiken. Men vid kollision med oskyddade trafikanter, andra fordon och fasta hinder eller avåkning är hastigheten avgörande för hur svår olyckan blir, säger Tommie Vesterlund, trafiksäkerhetsansvarig på BR och fortsätter:

– Hastighet ska även anpassas efter väder, vind och väglag för att förebygga olyckor, detta innebär i vissa situationer att hastigheten ska vara noll - alltså ställa in resan. Förarens körsätt påverkar resenärers och omgivande trafikanters upplevelse av trygghet och tillit till kollektivtrafik med buss. Ett aggressivt körsätt leder till högre olycksrisk både för resenärer och omgivande trafikanter eftersom förares tidsutrymme för att hantera en kritisk situation minskar.

2006-10-24: Nationell rekommendation – hastighetsgränser för buss vid olika vindstyrkor vintertid
Bussbranschens Riksförbund (BR) och Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF) inför rekommendationer om hastighetsanpassning för bussar vid olika hårda vindstyrkor i hela landet. Läs mer om projektet och rekommendationerna.

2006-10-24: Expressbussen missgynnas i de flesta städer
På ett välbesökt seminarium under Persontrafik 2006 presenterade BR en ny rapport över hur expressbussarna hanteras i de 20 största orterna i landet. I endast fem av dessa orter ges expressbussen möjlighet att finnas tillsammans med stadsbussar, regionalbussar och tåg. I de flesta orter ges inte heller möjlighet till samverkan vad gäller informationssystem. Om dessa brister åtgärdades skulle även den långväga linjetrafiken ges möjlighet att nå tillgänglighetsmålet 2010. Rapporten kan du läsa här!

2006-10-24: Rapport om synlig hastighetsvisning klar 
Under våren och försommaren genomfördes ett försök med synlig hastighetsvisning på Ekerö utanför Stockholm, för att undersöka om hastighetsdisplayer påverkar dels passagerarnas upplevda trygghet dels bussarnas faktiska hastighet. Resultatet blev att hastigheterna sänktes och passagerarna upplevde en ökad trygghet, men att förarnas stress ökade. Under Persontrafik 2006 släpptes slutrapporten med erfarenheter från försöket. Läs rapporten.

2006-10-21: Sveriges bäste bussförare korad

Segraren i SM för bussförare blev Stig Brattberg. Han arbetar till vardags på Uddevalla Omnibus. På andra plats kom Anders Salomonsson från KE:s Bussar AB i Fjärås utanför Kungsbacka. Tredjeplatstagaren blev Toni Långlöv från Swebus i Flen. Prisutdelning skedde i samband med mässan Persontrafik 2006 på Stockholmsmässan.

Mästerskapet genomfördes för fjärde året i rad. Arrangörer av tävlingen är Kollektivtrafikens Utbildningsorganisation – Kollega, Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF), Svenska Bussbranschens Riksförbund (BR) och Scania Sverige AB.

SM för bussförare fokuserar på den breda kompetens en bussförare behöver ha och består av fem tävlingsgrenar. De är prov i manöverkörning, rationell körning, första hjälpen, säkerhetskontroll av buss samt kunskaper om kundbemötande och de lagar och regler som påverkar en bussförare.

Läs pressmeddelandet.

2006-10-20: Vinnare utsedd i nationell bussdesigntävling 
Bussbranschens Riksförbund, BR, och Svenska Lokaltrafikföreningen, SLTF, delade i går ut priser till industridesignstudenter i Sverige som deltagit i tävlingen Buss 2010 Design Award 2006. Segrande förslag "The Return of Nature"är utarbetat av Joakim Oscarsson, Konstfack, som får en segerpremie på 30 000 kronor. Prisutdelningen skedde på mässan Persontrafik i Stockholm.

- Förstapristagaren Joakim Oscarsson har med en djärv design utmanat tanken och lyft fram såväl komfortfrågor som miljötänkande, säger Mona Boström, vd på SLTF som tillsammans med Jan-Erik Kjellberg förbundsdirektör på BR delade ut priset. Syftet med tävlingen är att få fram nya idéer på framtidens buss som möter det moderna samhällets krav och samtidigt förenar form, funktion och ekonomi.Läs hela pressmeddelandet.

2006-10-16: Bussbranschen kritisk mot budgeten - slår hårt mot kollektivtrafiken  
Regeringens trafikförsäkringsförslag kommer att leda till höjda biljettpriser, indragna turer och nedlagda linjer i kollektivtrafiken. För busstrafiken innebär förslaget att över 100 miljoner kr/år kommer att försvinna från kollektivtrafiken till försäkringsbolagen. Så kommenterar BR och nätverket Buss och Samhäll regeringens budgetförslag i ett gemensamt pressmeddelande.

2009-10-06: Åsa Torstensson (c) ny infrastrukturminister

Sveriges nye statsminister, Fredrik Reinfeldt, har i dag presenterat sin nya regering och regeringsförklaring. Ny infrastrukturminister blir Åsa Torstensson, 48 år från Strömstad. Hon har tidigare bland annat varit riksdagsledamot och gruppledare för Centerpartiets riksdagsgrupp samt ordförande i den borgerliga alliansens arbetsgrupp för tillväxt och företagande.

Åsa Torstensson har drivit ett par infrastrukturfrågor under sin tid i riksdagen. Den fråga som ligger henne varmast om hjärtat är upprustningen av den norra delen av Bohusbanan och vikten av att stärka tågets konkurrenskraft mot bussen. Den andra frågan som den nya infrastrukturministern har drivit är bibehållande av turtätheten på fartygstrafiken till Gotland.

Även övriga ministrar som kan komma att påverka busstrafikens framtid har i de flesta fall besatts av centerpartister. Näringsminister blir Maud Olofsson, partiledare. Miljöminister blir Andreas Carlgren. Finansminister blir däremot Anders Borg, tidigare chefsekonom hos Moderaterna.

I regeringsförklaringen sa Reinfeldt att statens kostnader för trafikskadorna ska sjutas över till trafikförsäkringen, att en förhandlingsman ska utses för att ena Stockholmsregionen kring en infrastrukturlösning och dessutom ska en nationell strategi för landbygdens utveckling, där kommunikationerna kommer att vara en mycket viktig del.

2009-10-05: Hastighetsvecka ska ge säkrare trafik
Under veckan 9-15 oktober ökar Polisen sina hastighetskontroller i hela landet. Hastighetsveckan är en årligt återkommande insatsvecka inom det europeiska trafiksäkerhetssamarbetet. Kontrollerna kommer att ske manuellt med laserinstrumentet och genom de automatiska trafiksäkerhetskamerorna. Målet är att sänka hastigheten och spara liv. Vägverket och NTF kommer under samma vecka att informera om hur viktigt det är att hålla hastigheten för att få ned antalet dödade i trafiken.

– Det är viktigt för trafiksäkerheten att hastigheterna hålls. Det är skälet till både Polisens ökade övervakning kommande vecka och de höjda böterna. En annan viktigt insats för att höja säkerheten på vägarna är Polisens och Vägverkets satsning på trafiksäkerhetskameror. Vid årsskiftet kommer 700 trafiksäkerhetskameror på 103 vägsträckor runt om i landet att vara i bruk. Vi räknar med att dessa kommer att rädda mellan 20 och 30 människoliv om året, säger Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö i ett pressmeddelande.

Den 1 oktober höjdes böterna för fortkörning till 1 500 kr-4 000 kr från tidigare 800 kr–2 000 kr. Böterna har också höjts för flera andra trafikbrott. Syftet med de höjda böterna är att göra trafiken säkrare.

2006-09-28: Förlängd möjlighet att köpa kongresskort till Persontrafik 
Persontrafik 2006 går av stapeln på Stockholmsmässan den 19 till 21 oktober. Det förmånliga kongresskortet - som ger tillträde till samtliga seminarier och inkluderar inträde till mässan, kaffe och lunch torsdag-fredag, biljett till branschfesten samt ett tredags SL-kort - kostar 4 500 kronor (exkl moms). För att möta efterfrågan på kongresskorten förlängs anmälningstiden och det är nu möjlig att köpa kongresskort fram till och med den 10 oktober.

2006-09-27: Trafiknykterhetens Dag 28 september - Manifestation mot rattfylleri i hela landet!

Den 28 september 2006 genomförs den årliga Trafiknykterhetens Dag mot rattfylleri, över hela landet. En rad åtgärder och manifestationer kommer genomföras, bland annat ökar polisen kraftigt sina nykterhetskontroller i hela Sverige. Manifestationer som visar på rattfylleriets konsekvenser genomförs, till exempel 150 tända marschaller/gravljus för att illustrera antalet rattfylleridödade och minnesplatser med blommor och ljus och förklarande skyltmaterial.

Syftet med aktiviteterna är att sätta fokus på rattfylleriets yttersta konsekvenser, där framför allt offrens perspektiv lyfts fram. Ambitionen är att få politiker, lagstiftare och allmänhet att reagera.

Trafiknykterhetens Dag genomförs i samarbete mellan följande organisationer:
- MADD – Mothers Against Drunk Driving
- NTF – Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens främjande
- MHF – Motorförarnas Helnykterhetsförbund
- Alkoholkommittén
- Vägverket

Mer information på MHFs webbplats.

2006-09-27: Nya bötesbelopp införs den 1 oktober 
Den 1 oktober 2006 höjs böterna för ett antal trafikförseelser, exempelvis vid hastighetsöverträdelser och om bilbälte inte används.

Hastighetsöverträdelser ger mellan 2.000 och 4.000 kronor i ordningsbot. Brist i eller avsaknad av hastighetsregulator resulterar i böter på 2.000 kronor. Att inte använda bilbälte renderar i ordningsbot på 1.500 kronor. Överträdelser av lokal trafikföreskrift avseende fordonslängd ger 2.500 kronor. Förseelser mot kör- och vilotider samt färdskrivarutrustning höjs till 1.800 kronor eller 3.000 kronor beroende på förseelse.

För att göra förändringen känd arbetar Vägverket, Polisen och NTF nu tillsammans i en informationskampanj med annonser, radioreklam och broschyrer. Den 9 till 15 oktober genomförs också en insatsvecka då Polisen arbetar extra mycket med hastighetsinsatser på vägen.

2006-09-22: Luleå-seminarium om hot och våld i kollektivtrafiken
Hot och våld mot personal och resenärer inom kollektivtrafiken är ett växande problem. Kontanthanteringen ombord på fordonen är en del av problematiken, men även andra faktorer bidrar till att skapa en otrygg miljö för både förare och resenärer. BR och SLTF inbjuder därför till regionala seminarier kring dessa frågor. Nästa seminarium går av stapeln i Luleå den 2 oktober och fler träffar är planerade under hösten.

2006-09-14: Bompengen bort för bussar på Svinesundsbron
Bomavgifterna för bussar som fördas över Svinesundsbron kommer att avskaffas, bland annat efter påtryckningar från de nordiska branschorganisationerna.

Enligt en överenskommelse som träffats på tjänstemannanivå mellan de norska och svenska transportdepartementen kommer den nuvarande avgiften för färd över Svinesundsbroarna att slopas för den reguljära busslinjetrafiken. Något formellt avtal har ännu inte undertecknats av ministrarna, men detta beräknas ske inom kort. Troligen kommer avgiften att avskaffas från och med den 1 januari 2007.

– Detta är en stor framgång för vårt samarbete mellan de nordiska bussbranschorganisationerna, säger BRs förbundsdirektör Jan-Erik Kjellberg i en kommentar. Efter vårt senaste möte i våras kom vi överens om att tillskriva de norska och svenska regeringarna och påpeka att bompengen strider mot den norska lagstiftningen och kräva att avgiften avskaffas. Vi har uppenbarligen fått gehör för detta men beslutet har nog påskyndats av att samtliga kommunalråd i kommunerna på ömse sidor om gränsen också skrivit till den norska regeringen med motsvarande krav.

Slopandet av bompengen torde medföra en besparing på totalt 4-5 miljoner kronor per år för de berörda bussföretagen.

– Nu kommer vi att arbeta vidare med frågan med krav på att även turist- och beställningstrafiken ska bli avgiftsbefriad, säger Jan-Erik Kjellberg avslutningsvis.

2006-09-14: Nya medlemmar i BR
Vi hälsar följande nya medlemmar välkomna till BR:

• Bussåkarna Lestanders AB, Skellefteå - www.lestanders.se  
• Bussmäklarna i Väst HB, Göteborg - www.bussmaklarna.se

2006-09-01: Höstrea på handbok för kvalitets- och miljöcertifiering
Är det dags att utveckla ditt företag och ta tag i kvalitetsarbetet? Då är detta handboken för dig och ditt företag! Handboken går igenom det viktiga förberedelsearbetet, rutiner, certifieringsprocessen och vad som händer sedan när ditt företag väl är certifierat. Handboken för kvalitets- och miljöcertifiering, som är framtagen av BR, Kollega och Res- och Trafikforum, säljs nu till sänkt pris! Priset är nu 595 kronor, mot tidigare 875 kronor.

2006-09-01: Fler och fler hjältar installerar alkolås
Under våren har BR tillsammans med taxibranschen deltagit i IQs kampanj för att få in alkolås i fler skolskjutsar. I kampanjen lyfts hjältarna i branschen fram. Fler och fler hjältar vill också vara med i kampanjen - ett tiotal har kommit in under sommaren. En annons i dagens Metro, som följs upp nästa vecka, lyfter fram hjältarna. IQ kommer även att finnas representerade på Persontrafik 2006.

2006-08-28: Välkommen till vår nya ingångssida!
Den nya ingångssidan ger dig en bättre överblick över både nyheter, aktuella händelser inom branschen och över uppdateringar på webbplatsen. Lanseringen av ingångssidan är ett led i vårt pågående arbete med att göra www.bussbranschen.se mer innehållsrik, aktuellt och lättanvänd. Har du synpunkter eller idéer hör gärna av dig till oss.

2006-08-24: Regionala seminarier kring hot och våld i kollektivtrafiken 
Hot och våld mot personal och resenärer inom kollektivtrafiken är ett växande problem. Kontanthanteringen ombord på fordonen är en del av problematiken, men även andra faktorer bidrar till att skapa en otrygg miljö för både förare och resenärer. BR och SLTF inbjuder därför till regionala seminarier - i Jönköping 4 september, i Sundsvall 5 september och i Göteborg 13 september - kring dessa frågor.

2006-08-24: Rabatt på kongresskort till Persontrafik vid tidig bokning 
Glöm inte att boka ditt kongresskort till Persontrafik 2006 senast den 1 september för att få boka-tidigt-rabatt. Vid tidig bokning kostar kongresskortet, som ger tillträde till samtliga seminarier, 3 850 kronor i stället för 4 500 kronor. Kortet inkluderar även lunch/kaffe torsdag och fredag samt biljett till torsdagens branschfest. Mer information om mässan hittar du på www.persontrafik.se. Ditt deltagande för kongress, seminarier och branschfest sköter du enkelt direkt på vår webbplats.

2006-08-18: Nya kör- och vilotidsregler från april nästa år 
Vi har fått många frågor till BR angående nya kör- och vilotidsregler. Eftersom många av våra medlemsföretag just nu planerar resor och turlistor för kommande säsong kan det vara bra att redan nu känna till de nya regler som börjar gälla från den 11 april 2007. BRs medlemsföretag kan ta del av de kommande reglerna - förordning EG 561/2006 - på de medlemsunika webbsidorna.

2006-08-18: Nöjda bussresenärer när Rikstrafiken undersöker
Rikstrafiken genomför varje år en omfattande kundundersökning på den av staten upphandlade tåg-, buss-, färje- och flygtrafiken på 43 linjer i landet. Resultatet av undersökningen visar att resenärerna även under 2006 överlag är mycket nöjda med trafiken. Det sammanfattande betyget på buss varierar mellan 83-96 procent. I stort sett är resenärerna nöjda med det mesta. Överlag är man dock minst nöjd med sittplatskomforten och klimatet. Sammanlagt 8 busslinjer har ingått i undersökningen. Undersökningen som helhet finns på Rikstrafikens webbplats.

2006-08-18: BR i media under sommaren 
BR har synts mycket i media under sommaren. Den 10 juli hade BRs förbundsdirektör Jan-Erik Kjellberg och Claes Olofson, ordförande för Västra  Sveriges Bussbranschförening, en gemensam debattartikel i Göteborgstidningen om skärpningen av miljözonsreglerna och miljön. De skrev bland annat att det är svårt att uppfatta beslutet om att tvinga in busstrafiken i miljözonsreglerna som något annat än ett försök att visa politisk handlingskraft, eftersom dessa miljözonsregler för bussar har en så oerhört liten effekt på miljön jämfört med andra möjliga åtgärder. Busstrafiken står bara för en procent av vägtrafikens koldioxidutsläpp, medan bilarna och de lätta lastbilarna står för nästan 80 procent av utsläppen.

Expressen skrev den 6 juli om alkolås och BRs arbete för ökad användning av alkolås i busstrafiken. Under rubriken ”Turistbussar vill ta över stockholmarnas p-platser” skrev Dagens Nyheter den 3 augusti om att bussbranschen har föreslagit att boendeparkeringen i Stockholms stad ska minskas under juni, juli och augusti för att skapa fler parkeringsplatser för turistbussarna under dessa månader.

Kommunalarbetareförbundets trafiksektions tidning Hjulet skrev i nr 2/2006 som kom ut i juni om BRs arbete för minskad kontanthantering. Resenärsföreningen Vi Resenärer skrev i sin tidning (nr 3/2006) med samma namn om BRs trafikpolitiska debatt vid stämman i juni.

2006-08-16: Läs om allt som hände i bussbranschen förra året
Nu finns årsredovisningen för 2005 tillgänglig på vår webbplats. I den kan du läsa om de övergripande branschfrågor och de olika aktiviteter som vi på BR arbetade med och för tillsammans med branschens övriga aktörer under förra året. Läs årsredovisningen direkt som pdf-fil.

2006-07-28: Hög tid att boka in ditt deltagande på Persontrafik 2006!
Programmet för kongressen vid Persontrafik är klart, alla medlemsföretag kommer få ett utskick med programmet per post. Redan nu kan du boka på BRs hemsida och titta på programmet!

I år utlovar vi mer ämnen som berör dig som bussföretagare än på många år, till exempel om ledarskap (framtidens ledare), teknik (digitala färdskrivare) och administration (e-fakturor). Du kan som vanligt beställa det förmånliga kongresskortet som inkluderar branschfesten på torsdagen den 19 oktober, eller köpa enstaka seminariebiljetter för justde seminarier du är extra intresserad av! Mer information om mässan hittar du på www.persontrafik.se. Ditt deltagande för kongress, seminarier och branschfest sköter du enkelt direkt på vår webbplats.

2006-07-21: Nytt förslag om miljözoner i Danmark
Miljöministeriet i Danmark har föreslagit att miljözoner ska kunna införas fr o m den 1 juli 2008 i Köpenhamn, Frederiksberg, Århus, Ålborg och Odense. Ministeriet har i förslaget lagt fast vilka regler som ska gälla. Kommunerna avgör själva om miljözoner ska införas och i så fall när. Läs mer på Danske Busvognmaends webbplats.

2006-07-20: Handlingsprogram för kollektivtrafikens långsiktiga utveckling
Vägverket och Banverket har fått i uppdrag av Regeringen att i samverkan med berörda myndigheter och övriga aktörer ta fram ett nationellt handlingsprogram för kollektivtrafikens långsiktiga utveckling. Handlingsprogrammet ska redovisas till regeringen senast den 31 december 2007.

Delområden som prioriteras:
- samordning av system för information, bokning och biljetthantering
- attraktiva, tillgängliga och effektiva bytespunkter
- kraftsamling för en tillgänglig kollektivtrafik för personer med funktionshinder

Läs mer på Regeringens webbplats.

2006-07-19: Klart med kameraövervakning i bussar som kör för SL 
Länsstyrelsen i Stockholms län meddelade den 18 juli att AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) får tillstånd för kameraövervakning i cirka 2 000 bussar. Syftet med kameraövervakning är att öka tryggheten för bussförare och resenärer. Tillståndet ger rätt att övervaka miljön kring förarplatsen dygnet runt samt i passagerarutrymmet mellan 20.00 och 06.00, Läs mer.

BR anser att kameraövervakning är ett av flera sätt för att öka tryggheten för bussförare och resenärer. BR har tillsammans med Svenska Lokaltrafikföreningen antagit en policy samt handlingsprogram för att öka tryggheten i kollektivtrafiken, Läs mer.

2006-07-07: Tillhör ditt företag hjältarna?

Under våren har BR tillsammans med taxibranschen deltagit i IQs kampanj för att få in alkolås i fler skolskjutsar. I kampanjen lyfts hjältarna i branschen fram. Om ditt företag tillhör hjältarna visa det med en dekal! Dekaler finns att beställa hos IQ. Läs mer om kampanjen.

2006-07-07: Nya BR-medlemmar
Vi hälsar följande nya medlemmar välkomna till BR:

• Perssons Resor i Gävle AB
• Europa Direkt – Sambus Travel Group AB
• Adelsö Buss AB

2006-06-28: Klara besked på trafikpolitisk debatt:

Politisk enighetom att inte höja momsen på kollektivtrafiken
Politisk enighet om att inte höja momsen på kollektivtrafik men oenighet mellan blocken om reseavdragen. Huvudmännens roll ses över om de borgerliga partierna vinner valet. Det var några av de besked som i går gavs på den trafikpolitiska debatt som Bussbranschens Riksförbund, BR, anordnade. Läs mer om debatten.

2006-06-28: Ny version av Buss 2000 klar
Buss 2000, version 2006, är nu klar Syftet med Buss 2000 är att skapa en ökad likformighet kring bussens utformning över hela landet och därmed minimera omställningskostnader vid fordonsförflyttningar mellan olika trafikuppdrag. I den nya versionen finns ökade krav bland annat vad det gäller bälten och däck samt möjlighet att välja till alkolås och kameraövervakning. Läs den nya versionen i pdf-format här.

2006-06-22: Trevlig trafiksäker midsommar!

Midsommarhelgen är årets värsta trafikhelg - dubbelt så många dödas i trafiken under midsommarhelgen jämfört med en vanlig helg. Som vanligt gäller råden:

Var utvilad.
Ta extra god tid på dig
Drick vatten
Ta pauser och sträck på dig
Stressa inte

Välj gärna bussen för en trygg, trevlig och trafiksäker resa till ditt midsommarfirande. På www.helaresan.se eller www.resplus.se kan du boka din expressbussbiljett.

 

2006-06-19: Förbundsstämma med trafikpolitisk debatt
BRs förbundsstämma äger rum tisdagen den 27 juni. Platsen är Saturnus Konferens på Hornsgatan 15 i Stockholm. Registrering av ombud sker 09.00-10.00. Stämman börjar 10.30 och avslutas med en gemensam lunch. Klockan 14.00-16.00 är ombuden och andra intresserade välkomna till en trafikpolitisk debatt där vi kommer att grilla partiernas företrädare i riksdagens trafikutskott.

2006-06-16: Kraftigt höjda böter för trafikbrott med hög olycksrisk föreslås
Åklagarmyndigheten har med stöd av en arbetsgrupp gjort en översyn av samtliga ordningsböter. Förslaget, som nu går på remiss, innebär bland annat kraftigt höjda böter för trafikbrott som har hög olyckrisk. Även bötesnivåerna inom yrkestrafikområdet föreslås höjas markant.

Med anledning av den lagändring som sker den 1 oktober har Åklagarmyndigheten med stöd av en arbetsgrupp - med representanter från Rikspolisstyrelsen, Vägverket och Vägtrafikinspektionen - gjort en översyn av samtliga ordningsböter. Förslaget, som nu går på en bred remiss, innebär bland annat kraftigt höjda böter för trafikbrott som har hög olyckrisk.

- För förseelser som är allvarliga ur ett trafiksäkerhetsperspektiv föreslår vi att böterna höjs kraftigt. Som exempel kan nämnas hastighetsöverträdelser, där nivåerna i dag är 800-2 000 kronor och där vi föreslår nivåer på mellan 2 000 och 4 000. Rödljuskörning ger i dag 1 200 kronor i böter, men vi föreslår en höjning till 3 000, säger överåklagare Sven-Erik Alhem på Åklagarmyndighetens Utvecklingscentrum Malmö i ett pressmeddelande.

Förslaget omfattar också en markant höjning av bötesnivåerna inom yrkestrafikområdet.

- Överträdelser av bestämmelserna om bland annat kör- och vilotider är ett trafiksäkerhetsproblem och det behövs därför strängare straff för att markera allvaret, kommenterar Sven-Erik Alhem.

Ett exempel på föreslagna höjningar är från 1 200 till 3 000 kronor för att bryta mot reglerna om tillåten körtid för yrkesförare.

Bakgrunden till det nya förslaget är att riksdagen har beslutat att det lägsta beloppet för penningböter ska höjas från 100 till 200 kronor och att det högsta beloppet höjs från 2 000 till 4 000 kronor (och för flera brott från 5 000 till 10 000 kronor). Ändringen träder i kraft den 1 oktober 2006. Riksåklagaren har därför beslutat att sammanställningen av ordningsböter, det vill säga böter som poliser och tulltjänstemän kan utfärda, helt ska ses över.

2006-06-09: Ta chansen nu - säkra busstrafiken 
Inför en gymnasieutbildning för bussförare och sänk busskörkortsåldern, uppmanas Infrastukturminister Ulrica Messing av BR tillsammans med Kollega, SLTF, Bussarbetsgivarna och KfS i en debattartikel i Dagens Samhälle. Läs hela artikeln.

BR deltar i alkolåskampanj

Färgstarka klisterdekaler, stortavlor och helsidesannonser ska få fler att installera alkolås. Hjältarna i branschen lyfts fram. IQ satsar tillsammans med buss- och taxibranschen på att få in alkolås i skolskjutsar. Läs mer om kampanjen.

 

2006-06-02: Medelbeläggningen i turistbussar ökar
Enligt statistik från Rese- och turistdatabasen (TDB) ökar medelbeläggningen i turistbussarna. Medelbeläggningen har haft följande utveckling:

• 2003 - 28 personer/buss
• 2004 - 29 personer/buss
• 2005 - 36 personer/buss

- Detta resultat visar att en buss ersätter allt fler bilar och således bidrar till ökad trafiksäkerhet, minskad miljöpåverkan samt mindre trängsel på gator och vägar. Resultatet är även ett tecken på att bussföretagen ständigt effektiviserar logistiken, säger Tommie Vesterlund, ansvarig för turism och säkerhet på BR. Läs mer här.

2006-05-31: Kollektivtrafikordboken på nätet- projekt för enhetlig terminologi för branschen startas 
Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF) startar tillsammans med Bussbranschens Riksförbund (BR) och Samtrafiken ett projekt som ska försöka sammanställa olika termer som används inom kollektivtrafiken i Sverige. Målet är att skapa en kollektivtrafikordbok på nätet innehållande terminologi och synonymer för olika spörsmål som är av intresse för branschen. Läs mer om projekt och hur du kan delta.

2006-05-19: Bussbranschen ser över ISO-standard för förarplatser i bussar 
En bra standard gör bussen säkrare för både förare och passagerare och innebär också en bättre arbetsplats för landets alla bussförare. Förarplatserna ser idag mycket olika ut. Bussbranschen har därför tillsammans med en rad aktörer och intressenter i bussbranschen startat ett projekt.Läs mer om "Förarplatsprojektet".

2006-05-08: Information fotbolls-VM 2006

BR har uppdaterat utlandsinformation Tyskland med råd om busstransporter och parkeringar i de städer matcherna avgörs. Läs mer (endast tillgängligt för medlemmar).

2006-05-02: Krav på digital färdskrivare från 1 maj 2006 
Från och med 1 maj 2006 infördes krav på digital färdskrivare. Det innebär även förändringar vad gäller exempelvis antal färdskrivardiagram som förare ska medföra vid färd. Nu gäller att förare ska medföra diagramblad för innevarande vecka samt för de 15 föregående dagarna.

Försök med hastighetsvisning pågår 
Ett försök med att visa passagerare bussens hastighet digitalt pågår på 4 bussar på SLs linje 177 mellan Mörby station och Skärvik, alla vardagar 2 maj-9 juni. 

Syftet med projektet är att undersöka om passagerarinformation av hastigheter leder till att minska den negativa emotionella upplevelsen som kan finnas och istället öka upplevelsen av en säker resa. Studien ska också ge svar på om de reella hastigheterna påverkas av att en digital allmän hastighetsinformation finns i bussen. Det är också viktigt att belysa hur förarna påverkas samt om det finns skillnader på att använda hastighetsinformationer på bussar i stadstrafik respektive bussar i glesbygd.

Att åka buss är det säkraste sättet att färdas på våra vägar. Varje år genomförs cirka 600 miljoner resor med buss, vilket är drygt hälften av kollektivtrafikens resor. Utvecklingen av nya metoder, säkrare fordon och en ökad och säkrare tillgänglighet ligger inom ramen för de ständiga förbättringar som fortlöpande genomförs på olika nivåer. Även om det är säkert att resa med buss och att det fortlöpande pågår arbete med att höja säkerheten är det av stor vikt att resan också upplevs säker. En säker färd är till stora delar en emotionell upplevelse. Känslan av otrygghet är många gånger upplevelsebaserad, känslomässig. Det är viktigt att en resa med buss både är och känns säker.

Som ett led i att öka både den emotionella upplevelsen av en säker resa och även påverka den reella trafiksäkerheten vill BR, Bussbranschens Riksförbund och SLTF, Svenska Lokaltrafikföreningen, genomföra ett projekt, där bussens hastighet åskådliggörs för passagerarna. Hastigheten är i BRs och SLTFs trygghets och säkerhetsprogram ett prioriterat område. Projektets syfte att genomföra en studie om passagerarinformation av hastigheter leder till att öka den emotionella upplevelsen av en säker resa och en minskning av bussens reella hastighet. Resultat från försöket kommer att presenteras i en rapport under september 2006.

Frågor/synpunkter: hastighet@bussbranschen.se 

2006-04-28: Riksdagen vill ha snabbare minskning av antalet döda i trafiken 
Det finns en risk att trafiksäkerhetsmålet om högst 270 dödade i trafiken 2007 inte uppnås. Det anser riksdagen och har gett regeringen i uppdrag att undersöka om de insatser som gjorts för att öka trafiksäkerheten har varit effektiva. Syftet är att skynda på utvecklingen mot en nollvision, det vill säga att ingen ska dödas eller skadas svårt i trafiken. Dessutom behövs ett bra underlag för att fatta beslut om ett nytt trafiksäkerhetspolitiskt etappmål.

Riksdagen gav samtidigt regeringen i uppdrag att redovisa åtgärder för ökad trafiksäkerhet för barn och unga samt synskadade. Regeringen uppmanades också att ge Vägverket ett tidsbegränsat uppdrag att undersöka kvaliteten på alkolås som finns på marknaden.

– BR har vid ett antal tillfällen framfört krav på att Vägverket måste kartlägga alkolåsmarknaden och kvalitetssäkra alkolås, därför är riksdagens beslut positivt för branschen, säger Tommie Vesterlund, säkerhetsansvarig BR.

2006-04-25: Branschgemensam skrivelse om hot och våld
BR, SLTF, Transportgruppen och KFS har i en gemensam skrivelse gått ut till samtliga trafikhuvudmän och till BRs bussbranschföreningar. I skrivelsen föreslås att trafikhuvudmän och entreprenörer snarast ska vidta åtgärder för att minska riskerna med kontanthanteringen ombord på fordon i kollektivtrafik och därigenom förebygga hot- och våldssituationer. De undertecknande organisationerna ska även verka för att det på det regionala planet genomförs en kartläggning av risker som bör åtföljas av riskanalys och förslag på åtgärder. En första regional träff hålls i Skåne i den 19 maj.

2006-04-18: Skärpta rekommendationer kring alkohol i bussbranschen
BR skärper sina rekommendationer till medlemsföretagen kring alkohol och yrkesmässig körning. De nya rekommendationerna innebär bland annat att från och med 11 timmar före ett arbetspass får en förares alkoholhalt aldrig överstiga 0,2 promille.

– Vi har sedan 2003 nolltolerans vad det gäller alkohol- och drogpåverkade förare, men nu går vi som första branschorganisation inom vägtransportområdet ett steg längre och skärper våra rekommendationer ytterligare, säger Jan-Erik Kjellberg, förbundsdirektör på BR och fortsätter:

- Bakgrunden till skärpningarna är att det under de senaste åren inträffat ett antal incidenter med påverkade förare, vilket är helt oacceptabelt. Även om det är ytterst ovanligt att bussförare påträffas med alkohol i blodet så gör vi nu denna skärpning för att göra ett redan säkert transportslag ännu säkrare.

Som ett led i det löpande trafiksäkerhetsarbetet har BRs styrelse beslutat om nya rekommendationer kring alkohol till de cirka 400 medlemsföretagen. BR förordar nu att en förares alkoholhalt aldrig får överstiga 0,2 promille under en 11-timmarsperiod före ett arbetspass. Denna gräns är satt för att föraren ska få nödvändig tid för kvalitativ sömn och återhämtning.

Rekommendationerna innebär också att medlemsföretagen ska ha ett alkohol- och droghanteringsprogram som bland annat definierar vad som är faktisk arbetstid och vad som är tid före arbete. Programmet ska även omfatta hur ofta mätningar ska ske och med vilka metoder, till exempel utandningstest eller alkolås. I det sammanhanget riktar BR också skärpt uppmärksamhet kring trötthetsfaktorerna.

– Alkohol- och drogprogram bör inarbetas i företagets systematiska arbetsmiljöarbete liksom övrigt arbete som berör trafiksäkerhet, poängterar Jan-Erik Kjellberg.

Som ett led i arbetet med att förebygga alkoholrelaterade trafikolyckor har BR också engagerat sig i IQs pågående kampanj för att införa alkolås på landets alla skolskjutsar.

• Läs mer på www.iq.se.
• Läs mer om BRs trafiksäkerhetsarbete.
• Läs pressmeddelandet.

Alkoholås i skolskjuts. Bild från Vägverket. Foto: Kerstin Ericsson

2006-04-13: Nya BR-medlemmar

• Kjell-Åke Wivatts Taxi i Åmål
• Vasselhyttans Taxi & Buss i Storå
• Norling Busstrafik AB i Nora
• Smålandsrasta AB i Skillingaryd

2006-03-26: BR och NTF enas om avtal för säkrare bussresor
– Under mer än ett år har vi arbetat intensivt med trafiksäkerhetsfrågor för att få till stånd en överenskommelse mellan Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande (NTF) och Bussbranschens Riksförbund (BR) om att tillämpa ett gemensamt bussreseavtal. Det är med stor tillfredsställelse parterna nu kan underteckna den gemensamma överenskommelsen som ska bidra till säkrare bussresor, i första hand för äldre resenärer, säger Jan-Erik Kjellberg, förbundsdirektör på BR och Monica Öhman, VD på NTF, som i går undertecknade avtalet på Busstorget, TUR 2006.Läs mer.

2006-03-25: Överlägset busslag vann traditionell dragkamp

I gårdagens traditionella dragkamp mellan transportslagen på TUR 2006 vann busslaget en överlägsen seger. Ett vältränat och laddat lag återerövrade prispokalen från fjolårets vinnare sjöfarten.

2006-03-24: BR presenterar ny statistik om bussturism
Under ett mycket välbesökt seminarium ”Rikta marknadsföringen rätt och locka bussturister” på TUR 2006 i går presenterade BR rykande färsk statistik om svenskarnas resande med turistbuss. Läs hela rapporten (i pdf-format).

2006-03-24: Årets bästa evenemangsbolag 2005 korat på TUR 2006 
Landets bästa evenemangsföretag är Julius Production AB – i alla fall när den svenska bussbranschen väljer. Och den vet vad den talar om, för bussen bär kultursverige. Läs mer.

2006-03-24: MK Bussresor vann pris för sin webbplats 
MK Bussresor har den bästa webbplatsen bland Sveriges bussresearrangörer. Det blev resultatet när Svenska Bussbranschens Riksförbund, BR, bland sina medlemsföretag korade vinnaren i tävlingen årets bästa bussresewebbplats under TUR-mässan. Läs mer.

2006-03-24: Årets turistbussförare 2005 redan mångfaldigt prisbelönad 
Tomas Isaksson från småländska Ramkvillabuss utsågs i går till årets turistbussförare 2005. Det är medlemmarna i SveGuide, Sveriges Guideförbund, som varje år röstar fram årets turistbussförare. Intresset för att nominera kandidater har som vanligt varit stort. Tomas Isaksson har en diger meritlista med flera priser i SM för bussförare och vinsten i Setra Grand Prix i fjol. Läs mer

2006-03-22: BR deltar kampanj för alkolås i skolskjutsar 
Färgstarka klisterdekaler, stortavlor och helsidesannonser ska få fler att installera alkolås. Hjältarna i branschen lyfts fram. IQ satsar tillsammans med buss- och taxibranschen på att få in alkolås i skolskjutsar. Läs mer om kampanjen.

2006-03-22: Bussbranschen prisar goda exempel under TUR 2006 
Under TUR-mässan belönar Bussbranschens Riksförbund, BR, flera företag och profiler i branschen. Priserna för årets turistbussförare, årets evenemangsbolag och årets bussresewebbplats 2005 delas ut på Busstorget torsdagen den 23 mars, klockan 15.50. Läs mer.

2006-03-21 Inbjudan till pressträff: Vem är bussturisten och vart går resan? 
Svenskarna genomför årligen ungefär sex miljoner turistresor med buss både inom Sverige och till utlandet. Nu presenterar Svenska Bussbranschens Riksförbund, BR, nya siffror och fakta om svenskarnas turistresor med buss, i samband med seminariet ”Rikta marknadsföringen rätt och locka bussturister” som äger rum under mässan TUR 2006 på Svenska Mässan i Göteborg. En pressträff anordnas innan seminariet börjar, med möjlighet för representanter för media att ta del av den färska statistikrapporten och ställa frågor till BR om svenskarnas turistresor. Läs hela inbjudan i pdf-format.

2006-03-20: Dragkamp mellan transportslagen på TUR 2006
På fredag, den 24 mars, avgörs årets dragkamp mellan transportslagen på mässan TUR 2006 i Göteborg. Bussen, flyget, sjöfarten och tåget gör upp om pokalen och prestigen klockan 13.00 på Busstorget. Läs mer.

2006-03-17: Känsliga fakta om reseavdraget
Efter BRs och Buss & Samhälles presentation av rapporten om reseavdraget har bland annat Bil Sweden och Kvällspostens ledarsida reagerat starkt mot statistiken som presenteras i rapporten. 
Biltillverkarnas lobbyingorgan Bil Sweden hävdar i ett pressmeddelande att Bussbranschen har presenterat felaktiga uppgifter om att reseavdrag framförallt görs av personer som bor i regionerna kring Stockholm, Göteborg och Malmö genom att peka på att andelen inkomsttagare som gör reseavdrag i dessa tre städer är liten.

Självklart är det få personer som både bor och arbetar i en storstan som har rätt att göra reseavdrag. Bussbranschen har därför aldrig hävdat att reseavdragen framförallt görs i Stockholms, Göteborgs och Malmö kommun. I såväl pressmeddelandet som i rapporten skriver vi Skatteverkets statistik visar flest och störst att reseavdrag görs av personer som bor i regionerna kring landets tre största städer. Hur man än räknar är reseavdrag är ett storstadsfenomen. Det är därför en myt att reseavdrag framförallt görs av långpendlare i den norrländska glesbygden.

Faktum kvarstår att norrlandslänen bara står för en tiondel av kostnaderna i reseavdragssystemet. Detta ska jämföras med kostnaderna för reseavdragen i de tre storstadslänen Stockholm, Skåne och Västra Götaland som slukade ungefär hälften av de totala kostnaderna avdraget på nästan 12 miljarder kr. Det är till och med så att reseavdragen i Stockholms län kostar statskassan lika mycket som alla reseavdrag som görs i Dalarna, Gävleborg och samtliga län norr om dessa tillsammans.

På Kvällspostens ledarsida beskylls BR för en rad felaktigheter. Enligt ledaren har vi påstått att bara män i storstäderna gör reseavdrag, att nästan alla som gör reseavdrag fuskar och att vi har föreslagit att reseavdraget ska tas bort för att subventionera busstrafik. Detta är helt oriktiga uppgifter som helt saknar grund i pressmeddelandet och rapporten. BR har därför skickat ett mejl till ledarredaktionen och tidningens ansvarige utgivare och påpekat felaktigheterna och krävt en rättelse.     

2006-03-15: Reseavdragen - ett storstadsfenomen som inbjuder till fusk
Det är en missuppfattning att reseavdrag främst görs av långpendlare i den norrländska glesbygden. Flest och störst reseavdrag görs i storstadsområdena. Och fusket med reseavdragen är oerhört utbrett. Det visar en rapport som Bussbranschens Riksförbund, BR, och branschnätverket Buss och Samhälle tagit fram. I morgon, torsdag 16 mars, anordnar BR tillsammans med Svenska Naturskyddsföreningen (SNF) ett seminiarium kring reseavdragen.

Läs hela rapporten (i pdf-format) här. Läs också pressmeddelandet om rapporten.

2006-03-10: Besök Busstorget på TUR 2006
På Busstorget på TUR 2006 den 23-26 mars i Göteborg visar vi upp vad svensk turistbussbransch erbjuder dig som resenär. Kom och se de senaste läckra turistbussarna från världens ledande fordonstilverkare och passa på att träffa några av de bussresearrangörer som är med i BR och som kan ge dig tips och erbjudanden inför din nästa semesterresa i Sverige eller Europa. Läs mer om vad som händer på Busstorget på TUR 2006!

2006-03-10: BR och SNF bjuder in till seminarium om reseavdrag

För att stimulera till diskussion kring reseavdragen anordnar BR och Svenska Naturskyddsföreningen (SNF) ett seminiarium, torsdagen den 16 mars.Läs mer om seminariet.

2006-03-09: Tunga transportorganisationer kräver förbättrad snöröjning 
Vägverket måste ändra sitt beslut att sänka standarden för snöröjning. Det kräver BR tillsammans med Svenska Åkeriförbundet, Svenska Taxiförbundet och fackliga organisationer i dag i en gemensam skrivelse till regeringen. Läs mer.

2006-02-23: Sänk åldersgränsen för bussförare och inför gymnasieutbildning

Kollega och Kollegas ägare (BR, SLTF, BuA och KFS) har lämnat sina gemensamma synpunkter på de förslag som betänkandet ”Yrkesförarkompetens” innehåller med anledning av EG-direktivet om kompetens och fortbildning för yrkesförare. Sänk åldersgränsen för bussförare och inför gymnasieutbildning, är de viktigaste invändningarna mot betänkandets förslag. Branschen ser dock positivt på själva direktivet som uttrycker EUs vilja att lyfta kompetensnivån inom förarkåren, att öka trafiksäkerheten samt höja statusen på föraryrket. Läs hela remissvaret.

2006-02-21: Den svenska bussresenären presenteras på TUR
Hur ser den typiske svenske bussresenären ut och vart går resan? Hur mycket pengar spenderar han eller hon och vilka resmål lockar? Vad attraherar svenska bussresearrangörer till att planera in olika destination i sitt reseprogram? Den 23 mars besvarar BR dessa frågor under ett seminarium, inom ramen för TUR-mässans officiella program, där nya siffror och fakta om svenskarnas turistresor med buss presenteras. Därutöver genomför BR ett antal kortseminarier, föreläsningar, samtal och debatter på Busstorgets scen. Hela programmet finns här i pdf-format.

2006-02-03: Nya gemensamma kör- och vilotidsregler inom EU
Efter flera års förhandlingar är EUs ministerrådet och EU-parlamentet överens om nya kör- och vilotidsregler, som även innebär att de nya digitala färdskrivarna blir obligatoriska i bussar och lastbilar från den 1 maj 2006.

Man har också enats om en gemensam lista över allvarliga överträdelser. Som allvarliga överträdelser anses bland annat om den dagliga körtiden överskrids med mer än 20 % eller om den föreskrivna vilotiden underskrids med 20 % liksom om raster är 33 % kortare än vad som är tillåtet. En knäckfråga har varit definitionen av ”normal dygnsvila”, där EU-parlamentetet har velat ha en sammanhängande period på tolv timmar. Ministerrådet har dock (med stöd av bland annat de svenska och internationella buss- och åkeribranscherna) hävdat att elva timmar är tillräckligt, vilket nu också beslutats.

2006-02-03: Anmäl bussar till Fotbolls-VM
Tyskland förväntar sig besök av många miljoner fotbollsfans under Fotbolls-VM i sommar. För att underlätta för besökar-na arbetar man nu med ett system för transportlogistik, där parkeringsplatser för bussar är en viktig beståndsdel. För att vara säkra på att antalet parkeringsplatser kommer att räcka till ber BDO – BRs tyska systerorganisation – alla researrangörer som planerar bussresor till Tyskland och Fotbolls-VM att fylla i en enkät. Faxa ditt svar till det faxnummer som står angivet på enkäten.

2006-01-27: Angående den svåra bussolyckan utanför Arboga
- Bussolyckan utanför Arboga är en av de värsta bussolyckor som drabbat Sverige. Det är en mycket tragisk händelse för alla inblandade. Våra tankar går till de drabbade och deras anhöriga, säger BRs förbundsdirektör Jan-Erik Kjellberg.

Vad som orsakat den svåra olyckan kommer den haveriutredning som nu tillsätts att utreda.

Att åka buss är det säkraste sättet att färdas på landsväg, men när olyckan väl sker blir det ofta många som drabbas och skadas.

- Det finns inget säkrare sätt att färdas på väg än att åka buss. Skaderisken är åtta gånger större för bilister och 144 gånger större för mc-förare och mopedister. Det visar den officiella olycksstatistiken, säger Jan-Erik Kjellberg.

Den olycksdrabbade bussen är en Volvo-buss av årsmodell 2003 med säkerhetsbälten på alla platser. Bussen var utrustad med vinterdäck i bra skick, uppger företaget Forellenresor.

För mer information om bussbranschens trafiksäkerhetsarbete läs här.

2006-01-27: Informera om bältesanvändning - skärpta lagkrav
Den 1 januari 2006 ändrades Trafikförordningen vad det gäller information och stöd till passagerare vid bältesanvändning. BR rekommenderar att information om bältesanvändning ges både muntligt och skriftligt, eftersom undersökningar visar att bältesanvändningen ökar markant när förare eller reseledare informerar. Läs mer om användningen av bälten i buss på www.bussbälte.nu, där det också finns kampanjmaterial.

2006-01-19: Svensk bussturism visar upp sig på TUR 2006
Busstorget på TUR 2006 är en aktivitet inom ramen för BRs satsning på turist- och beställningstrafiken. Läs mer om Busstorget och TUR-mässan 2006.

2006-01-18: Skapa framtidens buss – branschen inbjuder till designtävling
Bussbranschens Riksförbund, BR, och Svenska Lokaltrafikföreningen, SLTF, inbjuder industridesignstudenter i Sverige att delta i tävlingen Buss 2010 Design Award 2006. Syftet är att få fram nya idéer på framtidens buss som möter det moderna samhällets krav och samtidigt förenar form, funktion och ekonomi. De vinnande bidragen presenteras i oktober på mässan Persontrafik 2006, i Stockholm. Läs mer om tävlingen i tävlingsinbjudan. Läs pressmeddelandet om tävlingen  

                    .

2006-01-16: Hot och våld i kollektivtrafiken - exempel på arbete för att minska riskerna
Svenska Lokaltrafikföreningen och Bussbranschens Riksförbund har tagit fram en promemoria med exempel på arbete för att minska riskerna för hot och våld i kollektivtrafiken. Sammanställning riktar sig till alla med ett intresse för frågor som rör trygghet i kollektivtrafiken. Syftet är att ge förslag på åtgärder samt visa på erfarenheter och goda exempel på arbete runt om i landet för att minska risken för hot och våld mot personal och resenärer i kollektivtrafiken. För mer information, kontakta Tommie Vesterlund, säkerhetsansvarig BR. Läs mer i promemorian.

2006-01-11: Bästa examensarbete om kollektivtrafik får pris
I samband med Transportforum i Linköping delas idag för åttonde året i rad ut pris för bästa examensarbete kring kollektivtrafik. Vinnare i årets uppsatstävling blev Lars Eriksson och Ann-Catrin Norman vid Karlstads universitet med sin uppsats ”Elektronisk tjänstekvalitet – Kollektivtrafikinformation i Värmland”. Prissumman är på 10 000 kronor. Tävlingen arrangeras av Kollektivtrafikakademin i samarbete med Centrum för tjänsteforskning vid Karlstad universitet, SLTF och BR. Läs mer i pressmeddelandet!

2006-01-09: Långfärdsbussar är kundfavoriter i kvalitetsmätning 
Svenskt Kvalitetsindex för Personresor 2005 visar att resor med långfärdsbuss får betydligt högre betyg än resor med tåg och flyg. Resenärerna uppfattar långfärdsbussarna som kundanpassade. Nöjdhetsindex: buss 71,1, flyg 63,9 och tåg 58,1 (av 100). Dock ligger kvalitetsindex för persontrafik som helhet lägre än för de flesta andra branscher som mäts inom Svenskt kvalitetsindex.

2006-01-02: Antalet döda i trafiken minskar 
Vägverket uppskattar att cirka 440 personer dog i den svenska vägtrafiken under 2005 vilket är det lägsta antalet sedan andra världskriget. Det är en minskning med cirka 8 procent jämfört med föregående år då 480 personer dog. Minskningen under 2005 har framför allt skett på det kommunala vägnätet för oskyddade trafikanter – fotgängare, cyklister och mopedister. Samtidigt har trafiken ökat med ca en procent. Största trafikökning svarade den tunga trafiken för med cirka fyra procent, uppger Vägverket i ett pressmeddelande.

 

 

 

 

Nyheter 2005

2005-12-30: Guider utser årets turistbussförare 2005
Medlemmar i SveGuide, Sveriges Guideförbund, inbjuds nu för femte året i rad av BR att rösta fram Sveriges bästa turistbussförare. Vinnaren blir den förare som får flest röster och som samtidigt enligt juryn fått den bästa motiveringen. Prisutdelningen sker på Busstorget under TUR-mässan, den 23-26 mars 2006. Läs mer i pressmeddelandet.

2005-12-30: Nya lagar och förordningar 2006
Vid årsskiftet träder nya lagar och förordningar i kraft. BR har uppdaterat författningssamling för medlemsföretag, läs mer. Trafikförordningen revideras exempelvis vad gäller maximalt antal passagerare i fordon, rullstolar i fordon samt bältesanvändning, läs mer.

2005-12-23: God Jul och Gott Nytt År 
Vi på BR önskar er alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År. Under helgerna är BRs kansli öppet alla vardagar.

2005-12-23: IT-standardisering på gång inom bussbranschen
En arbetsgrupp, tillsatt av BR, SLTF och Samtrafiken, har sedan i början av 2005 arbetat med att hitta ett branschgemensamt format för dataöverföring. Nu har arbetsgruppen lagt fram ett förslag på ett branschgemensamt, leverantörsoberoende och skalbart gränssnitt. Gruppen har också givit förslag på en förvaltningsorganisation som ska sköta utveckling och uppdatering av gränssnittet. Läs mer.

2005-12-16: Pilotprojekt med synliga hastighetsmätare ombord på bussen
Bussbranschens Riksförbund och Svenska Lokaltrafikföreningen har fått pengar från Vägverkets skyltfond för ett pilotprojekt i Stockholms län med synliga hastighetsmätare ombord på bussen. Syftet är att undersöka hur digitala displayer där bussens hastighet åskådliggörs för passagerarna påverkar hastigheten, ökar säkerheten och ger en bra passagerarinformation.

– Som passagerare i buss är det svårt att avgöra vilken hastighet man färdas i, vilket kan skapa en otrygghetskänsla, säger Tommie Vesterlund ansvarig för trafiksäkerhetsfrågor på BR och projektansvarig. Vi vill därför undersöka om synlig hastighetsvisning kan höja känslan av trygghet ombord på bussen. Branschens nolltolerans mot hastighetsöverträdelser är ledstjärnan och målet är också att antalet hastighetsöverträdelser minskar genom detta projekt.

Läs mer i pressmeddelande om projektet.

2005-12-15: Svenska folket allt nöjdare med kollektivtrafiken 
SLTFs sammanställning av resultatet från årets Kollektivtrafikbarometer visar att svenska folket blir allt nöjdare med kollektivtrafiken. Månadsvis intervjuas ett statistiskt urval av svenska folket mellan 15-75 år, såväl allmänhet som kunder, per telefon. I årets Kollektivtrafikbarometer har över 36.000 svenskar tillfrågats.

– 2005 års resultat visar att 71 procent av kunderna är nöjda med kollektivtrafiken i Sverige, det vill säga ger betyg 4 och 5 på en femgradig skala. Detta är en ökning med 4 procentenheter sedan förra året, säger Märta-Lena Schwaiger, vd på SLTF.

Nöjdast kunder finns i Norrbotten, enligt ett pressmeddelande från Länstrafiken Norrbotten. Där finns 83 procent nöjda kunder, och ökningen från i fjol var 5 procentenheter. Under året har också över 16.000 intervjuer genomförts med färdtjänst- och sjukreseresenärer runt om i landet – resultatet sammanställs i Barometern för anropsstyrd trafik. Resenärerna blir intervjuade per telefon dagen efter sin resa, och frågorna rör dels själva beställningen, dels transporten som sådan.

– 93 procent var nöjda eller mycket nöjda med sin senaste genomförda resa och beställning, säger Maria Rydström, projektansvarig på SLTF. Undersökningen visar också att drygt 90 procent av de som rest kommer fram i tid. Läs mer om Kollektivtrafikbarometern och Barometern för anropsstyrd trafik på www.sltf.se.

2005-12-09: Ny VD för SLTF klar
Mona Boström, som idag är landstingsdirektör i Halland, efterträder Märta-Lena Schwaiger som går i pension under nästa år. Mona Boström kommer att tillträda i augusti nästa år.
– Jag kunde inte motstå erbjudandet, säger Mona Boström i ett pressmeddelande. Trafikfrågorna och inte minst kollektivtrafiken, är ett område med stor betydelse för både människor och samhälle. Att få vara med och driva utvecklingen inom trafikområdet ska bli mycket roligt.
– Vi i styrelsen tycker att vi får en kompetent efterträdare som kan fortsätta det förnyelse- och utvecklingsarbete som SLTF är mitt uppe i, säger SLTFs ordförande Ingmar Karlsson.

2005-12-09: Nya BR-medlemmar
Vi önskar följande nya medlemmar välkomna till BR!
• Gällivare Taxi i Gällivare som aktiv medlem
• Jörns Resor AB i Malmö som aktiv medlem
• Fighter AB i Staffanstorp som associerad medlem

2005-12-05: Nominera årets bästa bussresewebbplats
En viktig faktor för att öka antalet resor med turistbuss är en bra webbplats. För att ta temperaturen på kvalitén på medlemsföretagens webbplatser och lyfta fram goda exempel inom bussresebranschen inbjuder BR till en tävling om bästa bussresewebbplats. Vinnaren koras på Busstorgets scen under TUR-mässan nästa år. BRs medlemmar är välkomna att nominera kandidater.

2005-12-02: Ny lag om obligatorisk utbildning för bussförare 
Från hösten 2008 gäller nya krav på en obligatorisk utbildning av bussförare. Det föreslår en ny utredning som på torsdagen överlämnades till regeringen. Förslaget från utredaren bygger på ett EG-direktiv som ska införas i svensk lagstiftning.

Utredningen föreslår att utbildningen ska vara minst 280 timmar lång och ge förarna en vidare yrkeskompetens än körskickligheten. Redan verksamma yrkesförare kommer att behöva bygga på sin kompetens med en obligatorisk fortbildning om de vill fortsätta att köra yrkesmässigt. Fortbildningen ska vara minst 35 timmar lång och kravet på yrkesförarna är att gå en sådan kurs vart femte år.

2005-12-02 Naturskyddsföreningen kräver satsningar på kollektivtrafiken I går överlämnade Naturskyddsföreningen en rapport "Bättre kollektivtrafik" till regeringen. Rapporten visar att kollektivtrafiken är värd att satsa på och att den ofta ger en stor, ofta dold, samhällsekonomisk nytta. För många människor är den också en grundläggande service. Trots detta hotas nu kollektivtrafiken i många regioner av stora nedskärningar. Läs hela rapporten Bättre kollektivtrafik (pdf-fil på SNFs webbplats).

2005-12-01: Hastighetsbegränsning förbi skolskjutsar - klartecken för försök
Regeringen beslutade den 1 december om en ny förordning som innebär en försöksverksamhet med hastighetsbegränsning vid passering av bussar som stannat för på- eller avstigning. Försöket startar den 1 januari 2006.

Försöksverksamheten innebär att högsta hastighet blir 30 kilometer i timmen när man passerar ett fordon i linjetrafik eller skolskjuts som stannat för på- eller avstigning. Försöket, som ska genomföras i samarbete med Vägverket och berörda kommuner (Luleå, Örnsköldsvik, Gotland, Kristianstad och Linköping), kommer att gälla vissa vägar, vägsträckor eller samtliga vägar inom ett visst område. De flesta olyckor i anslutning till skolskjutsar inträffar i samband med på- och avstigning. Tanken är att sänkta hastigheter ska leda till att säkerheten kring skolskjutsarna ökar - något som försöksverksamheten ska utreda närmare.

2005-11-28: Euro NCAP även för bussar?
För personbilar finns sedan länge ett system för klassificering av hur säkra bilarna är - Euro NCAP. Frågan har uppkommit om möjligheten att skapa ett liknande system för bussar – Euro NBAP (European New Bus Assessment Programme). De större tillverkarna har förklarat sig intresserade av detta under förutsättning att systemet blir lika heltäckande i Europa som på personbilssidan.

BR kommer därför under våren 2006 att medverka i ett projekt tillsammans med Vägverket och den trafikmedicinska forskningsinstitutionen vid Umeå Universitet samt busstillverkarna i syfte att närmare utreda hur ett sådant system för bussar kan utvecklas.

2005-11-28: BR korar årets bästa evenemangsbolag på TUR-mässan 
Under TUR 2006 kommer BR att för andra gången kora det evenemangsbolag som under föregående år visat upp en excellent samverkan med bussföretag och bussresearrangörer. Tävlingen är ett led i det arbete som BR sedan 2001 genomför att utveckla samarbetet mellan nöjes- och evenemangsbolag och bussföretag och bussresearrangörer, i syfte att öka resandet till evenemang.

BRs medlemssföretag nominerar kandidaterna. En jury bestående av Turbo-gruppen under ledning av BRs ansvarig för turism Tommie Vesterlund utser sedan fyra finalister. Vinnaren koras på Busstorgets scen torsdagen den 23 mars.

2005-11-11: Stort genomslag för kampanj mot höjd moms 
BR och Buss & Samhälle genomför tillsammans med SLTF, Svenskt Flyg, Sweref, Taxiförbundet, Tågoperatörerna, SEKO, Almega, KFS och Transportgruppen en kampanj mot utredningsförslaget om att höja kollektivtrafikmomsen till 21,7 procent.

Vårt gemensamma material har fått stor spridning i media. Svenska Dagbladet publicerade vår nationella debattartikel i onsdags. Därefter har Sveriges Radio P4 i Kronoberg, Uppland, Västernorrland, Värmland och Jämtland tagit upp nyheter, liksom SVT Mittnytt. Även ett mycket stort antal tidningar har publicerat eller gjort egna vinklingar av vårt pressmeddelande. Dessutom har en lokalt utformad debattartikel, som bygger på den gemensamma mallartikeln, publicerats i Länstidningen Östersund. Enligt uppgift är lokala debattartiklar även under utarbetande för publicering på flera andra platser.

2005-11-11: Ny studie visar vissa brister i bussarnas säkerhetsrutiner 
Busstrafik är det säkraste färdmedlet på väg – men en ny studie indikerar att tidtabellerna i vissa fall är för snävt satta och att bussar kör fort på 90- och 110-vägar. Studien visar också att 45 procent av tidtabellerna är så snävt satta att de påverkar trafiksäkerheten. Studien, som är en del av ett branschgemensamt arbete, omfattar tio bussföretag och fem trafikhuvudmän. 12 busslinjer har valts ut från Malmö i söder till Umeå, och man har studerat kända problemområden som branschen velat ha ytterligare fakta om. Läs BRs och SLTFs gemensamma pressmeddelande om studien.

2005-11-02: Höjd moms på resor hårt slag mot miljön och glesbygden - hård kritik i remissvar och debattartikel i SvD 
En höjning av momsen för kollektivtrafik med 16 procentenheter får allvarliga följder för såväl miljön som glesbygden. Höjningen skulle innebära en drastisk försämring av spelreglerna för kollektivtrafiken. Detta leder i sin tur till höjda priser, att fler svenskar tar bilen, att servicen framförallt i glesbygden försämras samt krav på mer subventioner till kollektivtrafiken från kommuner, landsting och stat.

Det här skriver Svenska Lokaltrafikföreningen, Branschföreningen Tågoperatörerna, Svenska Taxiförbundet, Svenska Bussbranschens Riksförbund, Buss & Samhälle, SWEREF (Sveriges Redareförening för mindre passagerarfartyg), SEKO, KFS och Transportgruppen i ett mycket kritiskt remissvar till den statliga Mervärdesskattesatsutredningen. Läs mer i remissvaret, debattartikeln i SvD och pressmeddelandet.

2005-11-02: Seminarium - Vad händer i kollektivtrafiken?
BR och SLTF inbjuder till en diskussion om trygghets- och säkerhetsrelaterade händelser i kollektivtrafiken. Seminariet äger rum i Stockholm den 25 november och kommer främst att handla om insatser kring hot och våld samt möjligheten att skapa en nationell databas över trafikhändelser, så kallad trafikhändelserapportering. Vägverket, Arbetsmiljöverket, SEKO och Kommunal med flera kommer att medverka och presentera sin syn på vad som görs och bör göras för att öka tryggheten och säkerheten i kollektivtrafiken.
Läs mer om bakgrund, program och anmälan.

2005-10-21: Nya medlemmar hos BR 
Vi hälsar följande nya medlemmar välkomna till BR:

• Buss i Boden AB (Lindgren Buss) som inträder i Norrbottens BF
• Tomas Angelin i Köpingsvik som inträder i Smålands-Blekinge BF 
• Rasta Sverige AB som inträder som associerad medlem 

2005-10-20: Information om fågelinfluensan
Utbrott av fågelinfluensa pågår just nu i flera olika länder. Det är viktigt att anställda och resenärer får information om vad de ska undvika så att risken för att fågelinfluensan sprids till fåglar i Sverige minimeras.

BR i samverkan med smittbekämpningsenheten på Jordbruksverket vill därför att ni informerar anställda och resenärer om detta. Mer information samt vilka länder som drabbats se www.sjv.se
Läs även mer i informationsbladen.
Information på svenska (PDF)
Information på engelska (PDF)

2005-10-19: Handbok om prioritering av kollektivtrafik i trafiksignaler
Det är nästan alltid samhällsekonomiskt lönsamt att prioritera kollektivtrafik i trafiksignaler. Ofta är det till och med företagsekonomiskt lönsamt att prioritera. Flera större skulle därför vinna på att införa prioritering av kollektivtrafik i sina trafiksignaler.

Vägverket har tagit fram en handbok om prioritering av kollektivtrafik (bussar och spårvagnar) i trafiksignaler. Handboken heter "Släpp fram bussarna" och har publikationsnummer 2005:87. Rapporten syftar till att på ett enkelt sätt förklara hur man kan åstadkomma en bra och fungerande prioritet för kollektivtrafik i trafiksignaler. Rapporten kan beställas gratis genom ett mejl till Vägverkets webbutik.

2005-10-17: Persontrafik 2006 i Stockholm, 19-21 oktober 2006 

Persontrafik 2006, som är Nordens största mötesplats för kollektivtrafik, samlar alla aktörer i branschen och är ett viktigt forum för att diskutera kollektivtrafikens utveckling. Bland besökarna finns politiker, tjänstemän och trafikhuvudmän, både offentliga och privata. Ställer ut gör leverantörer av fordon, utrustning och andra produkter och tjänster för kollektivtrafiken.

Mässan arrangeras 19-21 oktober 2006 av Stockholmsmässan i samarbete med Svenska Bussbranschens Riksförbund (BR) och Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF). I anslutning till mässan arrangeras också en gemensam kongress som behandlar aktuella frågor inom

 

kollektivtrafiken.

Bokning av monterplatserna på Persontrafik pågår fullt, och före den 15 november får alla som bokar en rabatt på monterpriset. Läs mer om mässan och om hur du bokar monterplats på mässans egen hemsida.

2005-10-14: Digitala färdskrivare från 1 februari 2006

Från och med den 1 februari 2006 ska alla tunga fordon som tas i bruk i Sverige vara försedda med digital färdskrivare. Datumet har fastsällts av den svenska regeringen. Digitala färdskrivare ska på längre sikt ersätta analoga färdskrivare inom EU. Därmed blir kontrollen effektivare av att reglerna för kör- och vilotider följs. Flera gånger har tidpunkten ändrats för när digitala färskrivare ska vara obligatoriska i fordon som måste vara utrustade med färdskrivare. Det har främst berott på att det tagit längre tid än beräknat att få fram typgodkända färdskrivare. Läs mer på Vägverkets webbplats.

2005-10-14: Säkra bussresor på Senior 2005
BR och NTF deltar tillsammans med pensionärsorganisationerna på årets seniormässa (10-12 november) med ett seminarium på temat hur man beställer en säker bussresa. Informationsmaterialet ”Säker bussresa” kommer också att finnas i pensionärsorganisationernas montrar.
– För bussbranschen har samarbetet med NTF och ”Säker bussresa” varit ett utmärkt sätt att samarbeta kring säkerhetsfrågor. Nästa steg bör vara att ut-veckla produkten även för skolor, idrottsföreningar och andra transportköpare, säger Tommie Vesterlund, på BR.

2005-10-07: Drivmedelstillägg och indexreglering diesel 
Under de senaste åren har händelser i världen, både vad det gäller naturkatastrofer, konflikter mellan länder samt skattehöjningar nationellt, bidragit till att priset på drivmedel stigit kraftigt. BR följer kontinuerligt prisutvecklingen vad det gäller diesel miljöklass 1, BTPI 7. Prisutvecklingen presenteras varje månad i BR-Index. Du som är medlem kan ladda hem samtliga BR-Index här.

För de bussföretag som har fasta avtal med trafikhuvudmän och/eller kommuner m.fl. och där BTPI 7 ingår sker prisjusteringar inklusive skattehöjningar med automatik. För de bussföretag som har avtal utan sådan prisjustering anser BR att det är rimligt att bussföretagen får kompensation genom att ta ut ett särskilt drivmedelstillägg. BR är övertygad om att kunderna har förståelse för en prisökning grundad på ett drivmedelstillägg. Detta med anledning av att de inte har kunnat undgå den debatt som förts i media under året gällande de kraftigt ökande drivmedelspriserna.

Mot denna bakgrund rekommenderar BR att bussföretagen inför ett drivmedelstillägg. BRs medlemsföretag tidigare har fått information om hur de ska gå till väga.

2005-10-07: Riksidrottförbundet rekommenderar BR till sina medlemmar
Allt fler företag, myndigheter och organisationer kräver att de bussföretag, som de anlitar ska ha en egen trafiksäkerhetspolicy. I BRs trafiksäkerhetsprogram finns ett mål om att 50 procent av BRs medlemmar ska arbeta efter sådana policyer vid årsskiftet 2005/06 och att 10 procent av medlemsföretagen ska arbeta efter egna handlingsprogram.

Trafiksäkerheten är ett av de starkaste argumenten för att välja bussen. Och BR framför naturligtvis detta i våra kontakter med alla dem som vänder sig till BR för att få hjälp med att boka bussar hos ”seriösa” företag. Bland de organisationer som BR tidigare fått att i första hand välja BR-medlemmar är t.ex. NTF och Sveriges pensionärsorganisationer (bl.a. PRO och SPF). Till denna skara har nu också Riksidrott­förbundet anslutit sig. I förbundets nyligen antagna trafiksäkerhetspolicy anges att ”Bussar skall vara anslutna till BR och uppfylla dess regler och policys”. Läs mer om BRs trafiksäkerhetsarbete.

2005-09-26: Vinnare i SM för bussförare korad - storlam för Connex 
I samband med att Svenska Lokaltrafikföreningen, SLTF, firade 100-års­jubileum delade Infrastrukturminister Ulrica Messing ut pris till landets bästa bussförare. Segraren blev Petter Kans från Connex i Finspång.

SM för bussförare fokuserar på hela den kompetens som en bussförare behöver ha, från bemötande av olika kundgrupper, att framföra bussen på ett säkert och miljöanpassat sätt, till att kunna ta hand om resenärer som drabbas av akuta sjukdomstillstånd. Arrangör av tävlingen är Kollega i samarbete med BR och SLTF.

Andra priset i SM för bussförare 2005 gick till Eric Westanskog, Connex, Stockholm. Tredjepris­tagare blev Anders Krona, Connex från Umeå

2005-09-09: "I stan utan min bil" och Europeiska Trafikantveckan
Svenska Bussbranschens Riksförbund (BR) vill påminna om EU-kampanjen ”Europeiska Trafikantveckan” och ”I stan utan min bil”. Kampanjen syftar till att locka invånarna till att cykla, åka kollektivt, nyttja bilpool eller samåka istället för att använda bilen. Ett hållbart resmönster kan leda till trivsammare tätortsmiljöer med bland annat renare luft och minskat buller. Temat för årets kampanj är "Smarta pendlare".

Det är Naturvårdsverket som fått i uppdrag att vara nationell samordnare för EU-kampanjen ”Europeiska Trafikantveckan” (European Mobility Week) och ”I stan utan min bil” 2005. Arbetet skall enligt uppdraget ske i samarbete med Vägverket och andra berörda myndigheter.

”Europeiska Trafikantveckan” pågår mellan den 16 – 22 september och ”I stan utan min bil” pågår endast den 22 september. För att läsa mer om kampanjen samt se vilka städer som deltar, gå in på någon av följande länkar: www.naturvardsverket.se, www.22september.org eller www.mobilityweek-europe.org.

2005-09-07: Inbjudan till seminarium den 7 oktober 2005
Vägverket, Linköpings universitet samt Umeå universitet arrangerar ett seminarium den 7 oktober 2005. Seminariet "Hur skapar vi en attraktiv busstrafik - problem och möjligheter?" ska fokusera på hur aktörer inom kollektivtrafiken arbetar för att kontinuerligt kunna erbjuda en säker och attraktiv kollektivtrafik med buss. Läs mer om program och inbjudan här.

2005-08-16: Läs om allt som hände i bussbranschen förra året 
Nu har vi publicerat Årsberättelse 2004 för Bussbranschens Riksförbund. I den kan du läsa om de övergripande branschfrågor och de olika aktiviteter vi på BR arbetade med för och tillsammans med branschens övriga aktörer under förra året. Läs publikationen som pdf eller beställ den här på hemsidan.

2005-07-26: Utökade ID-kontroller vid nationsgränser
Med anledning av attackerna i London och i Egypten har bl a Finland och Frankrike nu infört utökade ID-kontroller vid gränserna. Bussbranschens Riksförbund uppmanar både ombordpersonal och resenärer i buss att ha giltiga identitetshandlingar samt ev. andra dokument som krävs för inresa till annat land. Vid planering av restider - beräkna en ökad tidsåtgång vid gränspassager.

2005-07-08: Försök med 30 km/tim vid busshållplatser
Vägverket har i samråd med Bussbranschens Riksförbund, Sveriges Kommuner och Landsting och Svenska Lokaltrafikföreningen utsett de fem kommuner där försök med 30 km/tim vid busshållplats ska genomföras under 2006. De fem kommunerna är: Luleå, Örnsköldsvik, Gotland, Kristianstad och Linköping.

Bussbranschens Riksförbund anser det viktigt att försöken innefattar t ex:

• Förstudie med risk- och konsekvensanalys
• Olika typer av vägar - bredd, trafikflöde, andel tung trafik
• Vägar med olika hastighetsgränser
• Både särskild skolskjuts och skolresor i linjetrafik
• Tydlig information
• Tydlig samverkan

Läs mer om försöken här.

2005-06-29: Program för en trygg och säker kollektivtrafik
Etapp två av Svenska Lokaltrafikföreningen och Bussbranschens Riksförbunds gemensamma projekt för en tryggare och säkrare kollektivtrafik för både resenärer och personal är nu slutfört. Projektets andra etapp som syftade till att ta fram mål och handlingsplaner har bedrivits i två arbetsgrupper och utmynnade i två stycken program:

•  Personalens förutsättningar att skapa en trygg och säker kollektivtrafik. Läs hela programmet.
•  Hållplatser och terminaler samt vägen till och från hållplatser och terminaler. Läs hela programmet.

Programmen baseras på branschens gemensamma policydokument: Policy för en trygg och säker kollektivtrafik, som antogs i december 2003. I arbetsgrupperna har deltagit representanter från SLTF, BR, trafikhuvudmän, entreprenörer, Vägverket, Banverket, Svenska Kommunförbundet, Samtrafiken, TransportGruppen och Svenska Kommunalarbetareförbundet.

SLTF och BR:s respektive styrelser antog programmen vid möten i april och maj. Arbetet kommer nu gå vidare genom olika delprojekt för att genomföra de handlingsplaner som finns i programmen.

2005-06-29: Bussbranschen arbetar för standardiserad IT
IT-kostnaderna för branschens aktörer ökar för varje år. Det blir dessutom svårare och svårare att hantera alla, i branschen förekommande, IT-lösningar för bussbolagen. En av anledningarna är att bussbolagen och trafikhuvudmännen ofta sitter och arbetar i helt olika system vilket medför att den information som måste gå mellan aktörerna ställer olika krav på gränssnitten. Det är ett växande problem som medför dyrare underhåll och utvecklingskostnader.

Svenska Bussbranschens Riksförbunds (BRs) medlemmar har påtalat att branschen är i ett stort behov av ett gemensamt format för överföring av data mellan bussbolagen och trafikhuvudmännen. Därför har BRs arbetsgrupp för linjetrafikfrågor, LINK, tillsammans med representanter från medlemsföretagen inlett diskussioner med Samtrafiken, Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF) och trafikhuvudmännen om att finna en lösning. Alla parter ser stora behov av att finna standardiseringar inom IT för att dels minska kostnaderna och dels höja kvaliteten för branschens intressenter.

- Frågan att finna en branschgemensam standard inom IT är mycket komplex och i vissa fall mycket akut men med samsyn på problematiken har vi kommit en bra bit på väg, anser Fredrik Gustavsson på BR.

2005-06-27: Bussars längdbegränsning ändras i Stockholm
Stockholm ändrar längdbegränsningen för bussar! Efter ett intensivt lobbyarbete under vintern och våren har BR tillsammans med Stockholms läns Bussbransch-förening lyckats förmå Stockholms stad att ändra på 12-metersgränsen för bussar. Trafiknämnden har beslutat ändra de lokala trafikföreskrifterna så att bussar upp till 13,99 meter kommer att tillåtas förutsatt att bussens bakre axel i boogien är styrbar och att bussen uppfyller EUs regler betr svängradier och svepytor (bussen ska klara att köra runt 360 grader inom en cirkel med radien 12.5 meter). Eftersom det tar några månader att ändra föreskrifterna är det emellertid ännu inte fritt fram att använda längre busstyper men...
Nytt dispensförfarande öppnar upp för längre bussar redan idag!
BR har i veckan haft överläggningar med Stockholms Stad för att de nya reglerna om busslängder ska kunna tillämpas redan i sommar. Under torsdagen lyckades BRs förbundsdirektör sluta en överenskommelse med Trafikkontoret som ger möjlighet till dispens för bussar som uppfyller de nya kraven. För att få dispens måste bolagen anmäla till Stockholms Stad vilka bussar man vill ha dispens för. BRs medlemsföretag kan läsa mer i BR-Info 16.

2005-05-31: Bussbranschen informerar skolor om bussresor
Bussbranschens Riksförbund har slutit avtal med Utbudet om distribution av förbundets folder ”Boka bra buss” till lärare, elevråd, klassföräldrar samt rese- och turistutbildningar.
Genom samarbetet får branschen möjlighet att nå ut till skolorna med viktig information om vad de bör tänka på när de beställer bussar och bokar bussresor. Foldern ”Boka bra buss” informerar och ger tips om säkerhet, komfort, försäkringar och offertförfrågan för dem som planerar att beställa en bussresa. Läs mer.

2005-05-30: Produktutveckling i små företag – av varor och tjänster
Nu finns möjlighet för små företag som vill stärka sin konkurrenskraft att söka finansiellt stöd för att utveckla en vara eller tjänst. Partnerskapet Rese- och turistindustrin i Sverige har tilldelats 2,5 miljoner ur Nuteks program ”Produktutveckling i små företag – av varor och tjänster” för perioden 2005-2006. Partnerskapet vänder sig till företag inom hela rese- och turistnäringen som har en pågående verksamhet och som vill utveckla nya tjänster eller marknader, enskilt eller i samverkan i företagsnätverk.Läs mer.

2005-05-27: Kollektivtrafikens historia nu på SVT:s webbplats
Nu finns möjlighet att lära sig mer om kollektivtrafikens historia och se gamla journalfilmer på SVT:s webbplats. Där finns exempelvis filmer om busstrafik från Pajala till Smygehuk samt turistresa med buss mellan Stockholm och Göteborg. Filmerna är daterade 1946. Läs mer på SVT:s webbplats.

2005-05-18: Möte om hantering av kontanter på bussen
Den senaste tiden har antalet rån och hotsituationer mot förare ökat på flera håll i landet och problemet har uppmärksammats i media. Exakt hur situationen ser ut i dagsläget vet ingen då det saknas statisktik och rapporteringsrutinerna skiljer sig åt runt om i landet. Problemet är enligt samstämmmiga uppgifter dock störst under kvällar och nätter. Problemet finns både i stadstrafik och på landsbygden.

Vid ett möte den 18 maj mellan SLTF och BR samt representanter från SL, Skånetrafiken, Upplands Lokaltrafik, Swebus, Busslink, Kommunal, Volvo och Arbetsmiljöverket diskuterades två huvudproblemområden:
- Rån och överfall som direkt kan kopplas till kontant-/värdehanteringen ombord på fordon.
- Hot och våldsituationer som främst kan härledas till betalningsvägran.

Mötet visade att det finns en stor samsyn på problematiken och ett flertal exempel på åtgärder diskuterades.

2005-04-14: Film och folder för ökad säkerhet i buss
Fem minuter för ökad säkerhet i buss. Säkerhetsfilmen "Safety on Bus & coach" som branschorganisationen Bussbranschens Riksförbund nu tagit fram beskriver bussens olika säkerhetssystem, hur en utrymning av en buss ska gå till och vad passageraren ska känna till för att få en säkrare bussresa. Läs hela pressreleasen!

Du som beställer buss till skolan, föreningen eller idrottsklubben hittar råd och information inför din resa i vår folder Boka bra buss, som du också kan beställa från BRs kansli.

2005-04-08: Bussbranschen vill ha stopp vid skolbuss
Det är skolbarnen som ska ges företräde inte bilarna. Det tycker Bussbranschens Riksförbund, BR som vill ha obligatoriskt stopp för bilar vid stillastående skolbussar. Idag träffar man infrastrukturminister Ulrica Messing i frågan. Läs hela pressreleasen!

Svenska turistbussar på TUR
BRs evenemang Busstorget på Skandinaviens största turistmässa TUR 2005 lockade såväl branschfolk som resenärer. Under fackdagarna den 17-18 mars genomfördes en rad seminarier, debatter och prisutdelningar på Busstorget. Bl a korades Jan Svensson från Saxvallen till Årets turistbussförare 2004 av medlemmarna i SveGuide, Sveriges Guideförbund. BR valde även att återinträda i RTS, Rese-och turistindustrin i Sverige. Evenemangsbolaget 2Entertain utsågs av bussbranschen till Årets evenemangsbolag och mottog pris och blommor på Busstorgets scen.

Läs mer i våra pressreleaser!

Sjöfarten segrade i dragkampen mellan transportslagen på TUR 2005
Efter nära en timmes tuff kamp mellan bussens, båtens, flygets och tågets lag segrade sjöfarten i den sista finalomgången mot bussen. Lagen bestod i år av lika många män som kvinnor som tillsammans vägde max 600 kilo, något bussens lag klarade med en hårsmån - den stora godsvågens nål pekade på 599 kilo vid lagets invägning. Dragkampen lockade som vanligt mycket publik och hejaramsorna hördes över hela mässområdet.

-Vi har flyt just nu, jublade sjöfarten när hela laget äntrade scenen efter avslutad tävling och mottog prisbuckla, jubel och applåder.

2005-03-17: Turistbussarna ökar sin marknadsandel
Efter en nedgång mellan åren 1993 till 2002 har nu trenden vänt inom turistibussbranschen. Nu tar branschen marknadsandelar igen. Färsk statistik visar att turistbussarnas marknadsandel av de totala antalet turistresor har ökat från 2,9 procent 2002 till 3,6 procent 2004. Bussbranschens Riksförbund, BR, har i mars 2005 sammanställt färsk statistik om turistresor med buss 2003 och 2004. Den finns publicerad på Internet, se www.bussbranschen.se/pdf/turresor05.pdf.

Besök Busstorget på mässan TUR 2005
På Busstorget på mässan TUR den 17-20 mars i Göteborg visar vi upp vad svensk turistbussbransch erbjuder dig som resenär. Kom och se de senaste läckra turistbussarna från världens ledande fordonstilverkare och passa på att träffa några av de bussresearrangörer som är med i BR och som kan ge dig tips och erbjudanden inför din nästa semesterresa i Sverige eller Europa.

Vinnare i webtävlingen Bästa uppladdningen i bussen
Nu har fyra vinnare i webtävlingen "Bästa uppladdningen i bussen" som finns på busstorget.com korats. Det är Lina från Bergby, Jonathan från Uppsala, Katrin från Sunne och Jonas från Hamrångefjärden. Alla fyra får presentkort på cd-skiva samt foldern Boka bra buss per post.

Vi utser även en vinnare i mars. Du som är mellan 10 och 18 år, idrottar och reser med hela laget - tävla på busstorget.com!

Bättre att folk reser tillsammans i buss än att de tar bilen över Svinesundsbroarna
De av Riksdagen antagna transportpolitiska delmålen om bl a trafiksäkerhet, tillgänglighet, miljö och regional utveckling uppnås enklare om samhället satsar på kollektivtrafiken. När nu avgifter och villkor för trafik på Svinesundsbroarna diskuteras, bör kollektivtrafiken gynnas på bekostnad av biltrafiken just i syfte att uppnå de transportpolitiska målen. Därför anser BR och Västra Sveriges Bussbranschförening att busstrafiken bör undantas från avgifter och skatter vid färd över Svinesundsbroarna. Detta skriver de båda organisationerna i ett gemensamt remissyttrande till Finansdepartementet den 16 februari.

Samarbetande bussbolag hjälpte tågresenärer efter stormen
När stormen stoppade tågtrafiken i södra Sverige samarbetade över hundra bussbolag med SJ för att resenärerna skulle komma fram. Bussarna trafikerade hela det stormdrabbade området i södra Sverige, framförallt i Småland. Över 5000 ersättningsturer med buss kördes veckorna efter stormen i januari, utöver den ordinarie busstrafiken. Läs mer i pressreleasen från 2005-02-09!

Branschens arbete med trafiksäkerhet redovisat
I november 2003 antog BRs styrelse och förbundsråd ett nytt Trafiksäkerhetsprogram. I en skrivelse som överlämnades till Vägtrafiksinspektionen innan årsskiftet beskrevs branschens arbete efter de målsättningar som antogs i Trafiksäkerhetsprogrammet. Nu i januari publicerar vi skrivelsen här på hemsidan.

Svenska expressbussar har nöjda kunder
Våra svenska expressbussar får bästa betyget av samtliga trafikslag i den stora kundmätning som Svenskt Kvalitetsindex (SKI) presenterade den 31 januari. SKI är ett system för att mäta och analysera hur de faktiska kunderna och andra användare bedömer varor och tjänster i Sverige. Inom ramen för SKI görs varje år mer än 50 000 intervjuer. Sedan 1989 mäter SKI kundnöjdheten i en lång rad branscher. Nu har man presenterat mätningen för år 2004 för transportsektorn. Kundnöjdhetsindex för långfärdsbussarna blev 68,4, vilket dock är en minskning från 70,0 år 2003.

Vill du veta mer om våra svenska expressbussar kan du läsa vår faktasida. Söker du länkar till de företag inom BR som kör expressbuss inom Sverige och ut i Europa är du välkommet att besöka portalen Busstorget.com!

Bussarna dämpar farten i hård vind
Bussresan ska bli ännu säkrare. Vägverket, Svenska Lokaltrafikföreningen och Bussbranschens Riksförbund är överens om ett försök med stöd för hastighetsanpassningar i hård vind. Ett försöksprojekt startar 1 februari och omfattar all upphandlad busstrafik på sträckan Umeå-Haparanda. Läs mer i  Vägverkets pressrelease från 2005-01-21.

Bästa examensarbete om kollektivtrafik
I samband med Transportforum den 12-13 januari i Linköping delas det för sjunde året i rad ut pris för bästa examensarbete kring kollektivtrafik. Vinnaren i årets uppsatstävling blev Lars Wellner från Högskolan i Kalmar med sin uppsats "Personlig trafikant-information inom kollektivtrafiken". Prissumman är på 10 000 kronor.Tävlingen arrangeras av Kollektivtrafikakademin i samarbete med Centrum för tjänsteforskning vid Karlstad universitet, Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF) och Bussbranschens Riksförbund (BR). Läs mer i pressreleasen från 2004-01-13!

Tysta minuter i kollektivtrafiken för Asienkatastrofens offer
Onsdagen den 5 januari stannar stora delar av svensk kollektivtrafik i en gemensam manifestation för att hedra offren efter katastrofen i Asien och Afrika. De tysta minuterna pågår mellan klockan 12.00 och 12.03.  Läs mer i BRs och SLTFs gemensamma pressrelease från 2005-01-04.

Nytt i bussbranschen 050103
Nyhetsbrevet "Nytt i bussbranschen" ges ut av Bussbranschens Riksförbund cirka varannan månad. Du kan kostnadsfritt anmäla dig som prenumerant genom att sända namn och e-postadress till info@bussbranschen.se. Läs tidigare nummer av nyhetsbrevet på www.busstorget.com - välj Buss & Samhälle och sedan fakta och information!

Lättare att hitta rätt bussföretag för resan
Nu presenterar BR en uppdaterat version av sitt medlemsregister på Internet. Alla som ska boka buss till skolan, föreningen eller idrottsklubben kan söka efter BRs medlemsföretag på sin ort eller i sitt län. Har företaget en egen hemsida får man också en direktlänk dit och kan själv se vad företaget erbjuder. Sök i BRs medlemsregister!

Branschens egna tips om hur du bokar bra buss finner du i foldern Boka bra buss som är framtagen av BR för skolor, föreningar och idrottsklubbar. Beställ den på telefon 08-442 72 70 eller hämta den direkt här på Internet. Här får alla ovana beställare tips om vilka krav man kan ställa kring trafiksäkerhet, vilka försäkringar som bör finnas och exempel på hur man skriver en förfrågan till bussföretaget.

Res med våra svenska expressbussar under helgerna
Många väljer expressbussen för sin resa under jul-, nyårs- och trettonhelgen. Besök busstorget.com för länkar till de medlemsföretag inom BR som kör expressbusslinjer inom Sverige och ut i Europa. Du kan också läsa mer om utvecklingen inom svensk expressbusstrafik här på BRs hemsida. Vi inom BR önskar dig en God Jul och ett Gott Nytt År och en trevlig trettonhelg - och trevlig resa!

 

 

---