Nu har myndigheten Trafikanalys till regeringen överlämnat sin plan för hur man vill följa upp och bevaka marknadsöppningar i kollektivtrafiken 2011-2014. Uppföljningen avser både Ny kollektivtrafiklag och avregleringen av persontrafik på järnväg. I samband med att Trafikanalys utarbetade planen bjöd myndigheten in till tre samråd, där bland annat Anna Grönlund och Göran Hallén från BR deltog.
Avsikten med utvärderingen är att se om reformernas intentioner blir uppfyllda, och på vägen identifiera hinder för om så inte sker. Att föreslå åtgärder för förbättring och utveckling av marknaderna för kollektivtrafik och deras funktion ingår också. Trafikanalys pekar i sin plan på flera av de orosmoment som BR lyft upp. Balansen mellan kommersiell och upphandlad trafik är en fråga som får stort utrymme. Trafikanalys slår också fast att kollektivtrafikföretag på konkurrensneutrala och icke-diskriminerande villkor kan få tillgång till offentligt ägd infrastruktur som hållplatser, bytespunkter och informationsutrustning är en så central förutsättning för en fungerande marknad att den skulle kunna betraktas som ett krav för marknadsöppningen. Här hänvisas till BRs årliga rapport om stationer och bytespunkter som ett verktyg för att följa utvecklingen.
Vikten av att den ännu ej utsedda nationella myndigheten tillsammans med de nya regionala kollektivtrafikmyndigheterna kommer fram till en minsta gemensamma nämnare för hur de regionala trafikförsörjningsprogrammen ska vara utformade lyfts upp. Syftet är att hushålla med resurser men också att göra jämförelser möjliga samt att följa utvecklingen kring det nationella informationssystem som Ny kollektivtrafiklag kräver.
Resultaten av uppföljningen kommer att presenteras i form av rapporter, dokumentation på Trafikanalys webbplats, underlag till regeringen och vid årliga samråd med branschen, såväl med branschorganisationer som med enskilda bolag och andra berörda. Trafikanalys planerar också regelbundna avstämningar med andra berörda myndigheter. Här pekas särskilt på Transportstyrelsens stora ansvar i egenskap av nationell tillsynsmyndighet. Trafikanalys har redan inlett diskussioner med Transportstyrelsen kring en trafikslagsövergripande branschanalys, som bland annat ska visa utvecklingen över tid, bland annat vad gäller förhållandena mellan kommersiell och upphandlad kollektivtrafik. Trafikverket, de nya regionala kollektivtrafikmyndigheterna, Konkurrensverket och Konsumentverket är andra myndigheter som särskilt pekas ut. Trafikanalys skriver också att man noga kommer följa juridiska tvister rörande operatörer som bedriver eller önskar bedriva interregional kollektivtrafik och som uppfattar att de blivit hindrade av samhällsfinansierad regional kollektivtrafik.
Läs hela planen direkt på Trafikanalys webbplats.