I sommar får vi en ny lag som innebär att man vid upphandling av fordon eller kollektivtrafiktjänster måste beakta energi- och miljöpåverkan vid drift under hela fordonets livslängd.
De nya kraven träder i kraft 1 juli 2011 förutsatt att riksdagen, 16 juni, röstar igenom förslaget. Lagen är ett resultat av EU-direktivet 2009/33 om främjande av rena och energieffektiva vägtransportfordon.
Reglerna gäller för upphandling (köp och leasing) av bilar (inklusive bussar) men även för upphandling av persontransporttjänst som tillhandahålls av ett kollektivtrafikföretag inom ramen för ett avtal om allmän trafikplikt.
För att fullgöra de nya miljökraven måste den upphandlande myndigheten använda sig av en av två olika metoder:
1. Ange miljökraven som teknisk specifikation.
2. Ange miljökraven som ett tilldelningskriterium.
I båda fallen ska följande miljöaspekter beaktas för fordonens hela livslängd:
a. Energianvändning.
b. Koldioxidutsläpp.
c. Utsläpp av kväveoxider, partiklar och icke-metankolväten.
Inom fördubblingsprojektet har en projektgrupp tidigare tagit fram en bilaga ”Miljökrav vid trafikupphandling” och den innehåller tekniska specifikationer för b och c, ovan.
Den 15 juni kommer Avtalsgruppen inom Fördubblingen att ta ställning till en ny utgåva av ”Miljökrav vid trafikupphandling” och i denna anges en metod för att även inkludera energianvändning.
Under 2011 kommer projektgruppen också att arbeta vidare med att försöka utveckla en metod att använda miljöaspekterna som tilldelningskriterium, dvs. att de kan värderas i ett anbud. Eftersom lagen endast beskriver hur man anger dessa miljökrav vid köp av fordon, måste de omarbetas till köp av transporttjänster.
För ytterligare information om den nya lagen läs mer på
Transportstyrelsens webbplats.