BR och Bussarbetsgivarna, BuA, har i ett gemensamt remissyttrande svarat på Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av rådets förordning (EEG) nr 3821/85 om färdskrivare vid vägtransporter med mera.
EU-kommissionens förslag avseende färdskrivare syftar till att förenkla administrativa rutiner för företag och förare. Denna ambition delar BR och BuA och anser att en förutsägbar lagstiftning och en effektiv kontrollverksamhet är nödvändig för att skapa en sund konkurrens inom trafiknäringen samt för att förbättra trafiksäkerheten och bussförarnas arbetsvillkor. Den EU-gemensamma lagstiftningen syftar till att skapa harmoniserade regler bland medlemsländerna, vilket är väsentligt för att skapa konkurrensneutralitet.
Det är också centralt att nya sanktioner och kontrollverksamheten av kör- och vilotider utformas så att den kan efterlevas av seriösa näringsidkare. BR och BuA anser emellertid att förslaget är synnerligen dåligt genomarbetat, ogenomtänkt och saknar dessutom en seriös konsekvensanalys. Förslaget kan därför inte kan ligga till grund för ett genomförande i Sverige.