IRUs årsmöte beslutade driva frågor om miljözoner, momsadministration och omreglering inom den euroepiska busstrafiken.
- Inom ramen för kampanjen ”Smart Move” måste bussens potential för att bidra till en kostnadseffektiv och utökad kollektivtrafik på en omreglerad europeisk kollektivtrafikmarknad lyftas, sa BRs Anna Grönlund när hon deltog i IRUs årsmöte i Genevé den 3-4 november.
Anna Grönlund föreslog också att IRUs Handlingsprogram för 2012 ska innehålla målet om att skapa ett euroepiskt servicecenter för momshantering för busstransporter inom EU. Hon fick också övriga medlemmar med sig på förslaget om att IRU snarast ska inleda diskussioner med EU-kommissionen kring hur en föreslagen framtida europeisk reseplanerare på bästa sätt kan omfatta även den kommersiella buss- och taxitrafiken.
Hennes förslag kompletterar de övriga aktiviteter som listas i IRUs Handlingsprogram 2012. Här finns bland annat fastslaget att IRU ska göra en studie och därefter tillsammans med ansvariga inom EU-kommissionen diskutera en gemensam modell för europeiska miljözoner för att få ordning på det kaos som idag gör vardagen besvärlig för alla de bussföretag och bussresearrangörer som kör resor inom EU. Det nya regelverket för rättigheter för bussresenärer som träder i kraft 1 januari 2013, regler kring vikter och längder för fordon inom EU, särskilda kör- och vilotider för busstrafiken samt utvecklingen av den digitala färdskrivaren är andra sakfrågor som finns på programmet.
IRU har även en bredare bevakning och diskussion med ansvariga tjänstemän och EU-parlamentariker kring de övergripande strategierna i EUs vitbok om transporter ”Färdplan för ett gemensamt europeiskt transportområde – ett konkurrenskraftigt och resurseffektivt transportsystem” som ju i sig sätter grunden för framtida beslut på transportområdet för EU.
IRU är den internationella vägtransportorganisationen i vilken BR, Svenska Taxiförbundet, Sveriges Åkeriföretag samt arbetsgivarorganisationerna inom TransportGruppen i Svenskt Näringsliv, såsom Bussarbetsgivarna, är medlemmar. Verksamheten är indelad i sektioner, där buss- och taxifrågor hanteras inom ett särskilt passagerarutskott med egna kansliresurser. IRUs huvudkontor finns i Genevé, men med tanke på EUs ökade betydelse för vägtransportsektorn har organisationen de senaste åren framgångsrikt byggt ett kansli i Bryssel som idag leds av dansken Mikael Nielsen.
IRU samarbetar i enskilda frågor med närstående europeiska och internationella intresseorganisationer inom turism, transporter och företagande, såsom UITP, ETOA, ECTAA och fackförbundens europeiska organisation.
Läs mer om IRU på deras webbplats http://www.iru.org/.
Bildtext: Oleg Kamberski, ansvarig för buss- och taxifrågor vid IRUs Brysselkontor, Yves Mannhaerts, nyvald ordförande för IRU Passenger Council, BRs Anna Grönlund och Graham Smith, avgående ordförande för IRU Passenger Council