Den 1 februari ändras kansliorganisationen på Svenska Bussbranschens Riksförbund. Markus Jansson som ansvarat för turist- och beställningstrafikfrågor, stationer och säkerhet slutar på BR och flyttar till Göteborg där han börjar på Vectura. Hans ansvarsområden på BR delas.
Mikael Persson, idag ansvarig för utvecklingsfrågor för den kommersiella trafiken i samband med omregleringen i enlighet med Ny kollektivtrafiklag tar också över ansvaret för turist- och beställningstrafikfrågor samt för stationer och övrig gemensam infrastruktur.
Göran Forssén, som redan idag arbetar deltid som konsult åt BR med ”Säkerhetsfördel bussen”, med fokus på Västra Götaland, ökar sitt engagemang i förbundet och kommer till att börja med att året ut ansvara för alla säkerhets och trygghetsfrågor inom BR. Göran kommer arbeta på kansliet tre dagar i veckan, företrädesvis måndag-onsdag. Göran arbetar därutöver som egen företagare och konsult, bland annat åt Stockholms Läns Bussbranschförening och Örebro Värmlands Bussbranschförening samt åt föreningen TTF.
– Jag är glad över att vi inom ramen för förbundets nuvarande resurser har hittat en bra lös
ning för frågor som är viktiga för BRs medlemmar att driva. I och med den nya kollektivtrafiklagen tror jag också att många företag som idag kör turist- och beställningstrafik kan se nya möjligheter i den kommersiella linjetrafiken. I och med att Mikael nu tar över ansvaret för båda dessa verksamhetsgrenar kan vi även på förbundsnivå nå ökade synergier. Den gemensamma infrastrukturen i form av bytespunkter, körfält etc är idag ett problem både för beställningstrafiken och den kommersiella linjetrafiken, och en fråga som vi inom BR inte tycker man löst särskilt väl i och med Ny kollektivtrafiklag, säger BRs förbundsdirektör Anna Grönlund.
– I och med att både Göran och Mikael redan idag finns på BRs kansli tappar vi minimalt med kraft i arbetet och är väl rustade inför förbundets framtidsfrågor. Görans erfarenhet från arbetet som VD för Sveriges Åkeriföretag drar vi också fördel av inom BR då just säkerhets- och fordonsfrågor i flera fall är gemensamma för den tunga trafiken, säger Anna Grönlund.