I dagsläget har över 200 europeiska städer egna regelverk för miljözoner och detta blir extremt komplicerat för turistbussar på besök.
Speciellt de fordon som idag har Euro 3-motorer drabbas hårt och IRU anser att de restriktioner som finns på många håll idag bör skjutas upp, eftersom det skulle spara stora summor för branschen. Och det är pengar som skulle kunna investeras i ännu bättre miljöfordon.
IRU vill att detta ska regleras och finnas med på EU:s agenda inför fastställandet av trafikpolitiken 2020, där också en fördubbling av kollektivtrafiken bör vara med som mål.
Lars Annerberg var BRs representant på plats på IRUs konferens (IRU=International Road Transport Union).