Efter år av utredande finns det i dag en stor enighet inom kollektivtrafikbranschen om att det nuvarande regelverket måste reformeras för att få mer och bättre kollektivtrafik för pengarna. Dagens system förmår inte att ta tillvara drivkrafterna inom branschen och utveckla kollektivtrafiken efter resenärernas behov. En förändring är nödvändig för att vi som verkar inom svensk kollektivtrafik ska kunna utveckla nya och moderna tjänster för alla som idag reser kollektivt med buss, tåg och taxi.
Därför gläds vi åt de uttalanden som företrädare för regeringen nyligen gjorde i samband med TransportForum i Linköping, nämligen att regeringen för riksdagen presenterar en proposition kring en ny kollektivtrafiklag senast den 23 mars. En proposition som fokuserar på resenärerna och ger möjlighet till alla oss som vill skapa nya lösningar och tjänster för hela resan, oavsett transportslag och geografiska gränser.
Det arbete som vi tillsammans med våra offentliga beställare bedriver inom ”Partnersamverkan för en fördubblad kollektivtrafik” visar tydligt att branschen vill och kan ta ansvar för att genomföra nödvändiga förändringar. Regering och riksdag kan därför vara säkra på att förändringsarbetet kommer att hanteras med stor sakkunskap och utifrån det gemensamma intresset att utveckla kollektivtrafiken.
Hela den samlade svenska kollektivtrafikbranschen ser fram emot den proposition som utlovats. Efter alla år av utredande, kommittéarbete och offentlig debatt är det nu hög tid att genomföra en ny kollektivtrafiklag med de förslag som vi alla inom branschen är överens om och att äntligen gå från ord till praktisk handling. En ny lagstiftning som sätter resenären i centrum och därför innebär:
- att det offentliga huvudmannamonopolet på kollektivtrafik slopas
- att invändningsrätten för kommersiell linjetrafik i det egna länet tas bort
- att en ny myndighet får en strategisk beställarroll
- att entreprenören och trafikföretagen får ett större ansvar, vilket medför att entreprenörens aktiva arbete resulterar i fler resenärer till kollektivtrafiken
- att kollektivtrafiken blir norm för kommunernas fysiska planering
Anna Grönlund
Förbundsdirektör Svenska Bussbranschens Riksförbund
Peder Wadman
VD för Branschföreningen Tågoperatörerna
Thomas Winskog
Förbundsdirektör Svenska Taxiförbundet